一种薄型带导杆气缸用自锁结构制造技术

技术编号:40614268 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-12 22:36
本技术公开了一种薄型带导杆气缸用自锁结构,包括导杆气缸以及固定连接在导杆气缸前端的安装板,所述安装板前端两侧分别纵向安装有第一安装块、第三安装块,所述第三安装块靠近安装板的一侧上下端均通过导套与导杆气缸的气缸杆连接,第一安装块和第二安装块之间通过第一销轴连接,所述第三安装块前端通过第四安装块与第二安装块连接,所述第二安装块和第四安装块之间也通过第一销轴连接,所述第二安装块远离导杆气缸的一侧安装有手握把手。本技术在满足在设计焊装夹具功能的同时,节省了成本,提高了焊接质量,提高了车身精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及导杆气缸,具体为一种薄型带导杆气缸用自锁结构


技术介绍

1、在汽车车身的装配焊接生产过程中,为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度,经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作,我们把这些工具和装置统称为焊装夹具。

2、焊装夹具作为焊装生产线的重要组成部分,其车身焊装生产线设计、制造的资产投入,将直接影响成品车的加工成本及质量。每条焊装生产线由具有不同作用的工位组成,而具有自锁功能的气缸能大大提升整条生产线的安全性,安全则是第一生产力,因此在需要助力的单元增加自锁机构不但能提高焊接质量,还能有效保证安全性,进而提高生产力。

3、基于此,提出一种薄型带导杆气缸用自锁结构。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种薄型带导杆气缸用自锁结构,包括导杆气缸以及固定连接在导杆气缸前端的安装板,所述安装板前端两侧分别纵向安装有第一安装块、第三安装块,所述第三安装块靠近安装板的一侧上下端均通过导套与导杆气缸的气缸杆连接,第一安装块和第二安装块之间通过第一销轴连接,所述第三安装块前端通过第四安装块与第二安装块连接,所述第二安装块和第四安装块之间也通过第一销轴连接,所述第二安装块远离导杆气缸的一侧安装有手握把手。

2、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

3、本技术通过设置的第一安装块、第二安装块、第三安装块、第四安装块,通过第一销轴分别将第一安装块和第二安装块、第二安装块与第四安装块连接,通过第二销轴分别将第三安装块和第四安装块连接,手握把手推动第二安装块,使两个第一销轴和一个第二销轴在同一条水平线上,从而使第二安装块、第三安装块、第四安装块达到锁定的状态,在满足在设计焊装夹具功能的同时,节省了成本,提高了焊接质量,提高了车身精度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种薄型带导杆气缸用自锁结构,包括导杆气缸(1)以及固定连接在导杆气缸(1)前端的安装板(2),其特征在于:所述安装板(2)前端两侧分别纵向安装有第一安装块(3)、第三安装块(6),所述第三安装块(6)靠近安装板(2)的一侧上下端均通过导套(5)与导杆气缸(1)的气缸杆连接,所述第一安装块(3)前端与第二安装块(4)连接,所述第三安装块(6)前端通过第四安装块(7)与第二安装块(4)连接,所述第二安装块(4)远离导杆气缸(1)的一侧安装有手握把手(9)。

2.根据权利要求1所述的一种薄型带导杆气缸用自锁结构,其特征在于:所述第一安装块(3)纵向安装在安装板(2)前端左侧,所述第三安装块(6)纵向安装在安装板(2)前端右侧。

3.根据权利要求1所述的一种薄型带导杆气缸用自锁结构,其特征在于:第一安装块(3)和第二安装块(4)之间通过第一销轴(8)连接,所述第二安装块(4)和第四安装块(7)之间也通过第一销轴(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种薄型带导杆气缸用自锁结构,其特征在于:所述第三安装块(6)与第四安装块(7)之间通过第二销轴(10)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种薄型带导杆气缸用自锁结构,包括导杆气缸(1)以及固定连接在导杆气缸(1)前端的安装板(2),其特征在于:所述安装板(2)前端两侧分别纵向安装有第一安装块(3)、第三安装块(6),所述第三安装块(6)靠近安装板(2)的一侧上下端均通过导套(5)与导杆气缸(1)的气缸杆连接,所述第一安装块(3)前端与第二安装块(4)连接,所述第三安装块(6)前端通过第四安装块(7)与第二安装块(4)连接,所述第二安装块(4)远离导杆气缸(1)的一侧安装有手握把手(9)。

2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘然
申请(专利权)人:天津天汽模车身装备技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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