【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及相位器制造设备领域，特别涉及一种相位器转子与定位销组装机。
技术介绍
1、发动机可变气门正时技术(vvt，variable valve timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量、气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳值，提高燃烧效率。
2、发动机可变气门正时技术是近些年逐渐应用于现代轿车上的新技术之一，汽车发动机采用可变气门正时技术可提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高，同时还可以降低油耗和减少尾气的排放。
3、而相位器则是发动机气门正时系统最重要的部件，其一般包括定子、转子、锁止组件、锁止盖、端盖、单向阀、油铲、弹簧盖等部件，在对这些部件进行组装时一般是由人工或者半自动设备进行组装，从而导致组装效率低，且组装质量差，容易出现大批量不良品。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是在于提供一种组装效率高、组装质量好的相位器转子与定位销组装机。
2、为解决以上技术问题，本专利技术可以采用以下技术方案来实现：
3、一种相位器转子与定位销组装机，包括：
4、一机台；
5、一识别除油机构，用于对转子的型号进行识别、及对转子上的组装孔进行除油；
6、一压装机构，用于将定位销压入至转子的组装孔中；
7、一检测机构，用于对压装后的定位销进行检测；
8、一输送机构，用于对组装后的良品与不良品进行输送；
9、其中，识
10、在其中一个实施例中，所述识别除油机构包括下除油组、除油治具和识别组件，所述除油治具安装在下除油组上，并在除油治具上设有第一定位芯轴和第一限位柱，识别组件则位于除油治具的一侧。
11、在其中一个实施例中，所述下除油组包括固定座、升降支架、第一气缸、第一旋转电机和第一吹气座，升降支架和第一气缸分别设于固定座，且第一气缸与升降支架连接，并驱使升降支架在固定座上滑动，第一旋转电机设置在升降支架上，第一吹气座则与第一旋转电机连接，并位于除油治具下方，第一旋转电机驱使第一吹气座旋转。
12、在其中一个实施例中，所述识别组件包括第二气缸和识别模块，第二气缸与识别模块连接，并驱使识别模块朝除油治具方向靠近或远离，对除油治具上转子的型号进行识别。
13、在其中一个实施例中，所述识别除油机构还包括上除油组，且上除油组包括立柱、第三气缸和第二吹气座，第三气缸设置在立柱上，第二吹气座则与第三气缸连接，并位于除油治具上方，第三气缸驱使第二吹气座上下移动。
14、在其中一个实施例中，所述压装机构包括第四气缸、直线导轨、移动座、按压治具和按压组件，其中，移动座至少设有两组，并设置在直线导轨上，且与第四气缸连接，第四气缸驱使移动座在直线导轨上滑动，移动座上则设置按压治具，按压组件对按压治具上的转子与定位销压装。
15、在其中一个实施例中，所述按压治具包括底板、固定板和治具板，固定板设置在底板上，治具板则通过导柱与固定板连接，并在导柱上套设有弹簧，且弹簧的两端分别抵接于治具板和固定板，在固定板上还设有限位块和顶针，治具板上则设有第二定位芯轴、第二限位柱和压装孔，顶针的顶端位于压装孔中。
16、在其中一个实施例中，所述按压组件包括按压座、驱动件和按压头，驱动件设置在按压座上，按压头则与驱动件连接，并位于按压治具上方，驱动件驱使按压头向下移动，对转子按压。
17、在其中一个实施例中，所述检测机构包括第五气缸、检测座、检测支架和检测组件，第五气缸与检测座连接，并驱使检测座移动，检测组件则设置在检测座上，并位于检测支架上方；检测组件包括第六气缸、第二旋转电机、检测模块、第七气缸和检测叉，第六气缸设置在检测座顶部，并驱使第二旋转电机上下滑动，检测模块则与第二旋转电机连接，第二旋转电机驱使检测模块转动，第七气缸位于检测座中部，检测叉与第七气缸连接，第七气缸驱使检测叉朝检测支架方向靠近或远离，在检测叉的端部设有u形叉口。
18、在其中一个实施例中，所述输送机构包括夹取组件、良品传送带和不良品传送带，且良品传送带与不良品传送带垂直设置；所述夹取组件包括横向传动组、l形固定块、竖向传动组和夹持组，l形固定块设置在横向传动组上，竖向传动组则与l形固定块连接，横向传动组通过l形固定块驱使竖向传动组横向移动，夹持组则与竖向传动组连接，竖向传动组驱使夹持组上下移动。
19、有益效果：
20、本专利技术相位器转子与定位销组装机，通过识别除油机构对转子的型号进行识别，并对转子上的组装孔进行除油，以此确保转子在组装时，型号一致，且与定位销的组装质量好，当转子除油后，再经压装机构将定位销压入至转子的组装孔内，实现自动压装，提高组装效率，且采用自动压装，可确保定位销的压装质量，在定位销压装后，检测机构会对定位销的压装高度及定位销型号进行检测，以此来确保组装质量，最后再由输送机构对组装良品及不良品进行输送，最终，提高转子与定位销的组装效率及组装质量。
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1.一种相位器转子与定位销组装机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述识别除油机构包括下除油组、除油治具和识别组件，所述除油治具安装在下除油组上，并在除油治具上设有第一定位芯轴和第一限位柱，识别组件则位于除油治具的一侧。
3.根据权利要求2所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述下除油组包括固定座、升降支架、第一气缸、第一旋转电机和第一吹气座，升降支架和第一气缸分别设于固定座，且第一气缸与升降支架连接，并驱使升降支架在固定座上滑动，第一旋转电机设置在升降支架上，第一吹气座则与第一旋转电机连接，并位于除油治具下方，第一旋转电机驱使第一吹气座旋转。
4.根据权利要求2所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述识别组件包括第二气缸和识别模块，第二气缸与识别模块连接，并驱使识别模块朝除油治具方向靠近或远离，对除油治具上转子的型号进行识别。
5.根据权利要求2所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述识别除油机构还包括上除油组，且上除油组包括立柱、第三气缸和第二吹气座，第三
6.根据权利要求1所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述压装机构包括第四气缸、直线导轨、移动座、按压治具和按压组件，其中，移动座至少设有两组，并设置在直线导轨上，且与第四气缸连接，第四气缸驱使移动座在直线导轨上滑动，移动座上则设置按压治具，按压组件对按压治具上的转子与定位销压装。
7.根据权利要求6所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述按压治具包括底板、固定板和治具板，固定板设置在底板上，治具板则通过导柱与固定板连接，并在导柱上套设有弹簧，且弹簧的两端分别抵接于治具板和固定板，在固定板上还设有限位块和顶针，治具板上则设有第二定位芯轴、第二限位柱和压装孔，顶针的顶端位于压装孔中。
8.根据权利要求6所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述按压组件包括按压座、驱动件和按压头，驱动件设置在按压座上，按压头则与驱动件连接，并位于按压治具上方，驱动件驱使按压头向下移动，对转子按压。
9.根据权利要求1所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述检测机构包括第五气缸、检测座、检测支架和检测组件，第五气缸与检测座连接，并驱使检测座移动，检测组件则设置在检测座上，并位于检测支架上方；
10.根据权利要求1所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述输送机构包括夹取组件、良品传送带和不良品传送带，且良品传送带与不良品传送带垂直设置；
...【技术特征摘要】
1.一种相位器转子与定位销组装机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述识别除油机构包括下除油组、除油治具和识别组件，所述除油治具安装在下除油组上，并在除油治具上设有第一定位芯轴和第一限位柱，识别组件则位于除油治具的一侧。
3.根据权利要求2所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述下除油组包括固定座、升降支架、第一气缸、第一旋转电机和第一吹气座，升降支架和第一气缸分别设于固定座，且第一气缸与升降支架连接，并驱使升降支架在固定座上滑动，第一旋转电机设置在升降支架上，第一吹气座则与第一旋转电机连接，并位于除油治具下方，第一旋转电机驱使第一吹气座旋转。
4.根据权利要求2所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述识别组件包括第二气缸和识别模块，第二气缸与识别模块连接，并驱使识别模块朝除油治具方向靠近或远离，对除油治具上转子的型号进行识别。
5.根据权利要求2所述的相位器转子与定位销组装机，其特征在于：所述识别除油机构还包括上除油组，且上除油组包括立柱、第三气缸和第二吹气座，第三气缸设置在立柱上，第二吹气座则与第三气缸连接，并位于除油治具上方，第三气缸驱使第二吹气座上下移动。
6.根据权利要求1所述的相位器转子与定位销组装机，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴家军，吴操，
申请(专利权)人：惠州市多科达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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