【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测车装置，具体为一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车。
技术介绍
1、铁路是供火车等交通工具行驶的轨道路线，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使列车上的人感到更舒适，而且铁轨还能节省能量，同时铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大幅度提高，随着社会的发展，铁路的分布也越来越广，因此在建设铁路的过程中，需要对其多项参数进行检测。
2、现有技术虽然通过工作人员手持检测设备对铁路的状态进行检测，但是检测设备不固定，且常常会受到铁轨上的各种杂质所影响的问题，从而导致检测所得的数据不够准确，因此，本领域技术人员提供了一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，解决了在检测车前进的过程中铁轨上有灰尘使得检测数据不够准确，缺乏对铁轨环境进行记录的设备的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，包括支撑台、检测装置和两个第二固定块，所述检测装置设置在支撑台顶端一侧，两个所述第二固定块设置在支撑台前端，所述支撑台顶端中部固定连接有第一固定块，所述第一固定块内侧壁转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆一端两侧分别固定连接有把手，所述第一连接杆另一端固定连接有横杆，所
5、优选的，所述凹槽内侧壁转动连接有丝杆，所述凹槽后端固定连接有第一电动机，所述丝杆外侧螺纹连接有滑块，所述滑块顶端固定连接有第一壳体，所述第一壳体内侧壁底端一侧固定连接有第二电动机，所述第二电动机顶端转动连接传动齿轮，所述第一壳体内侧壁转动连接有环形齿轮，所述环形齿轮顶端固定连接固定盘，所述固定盘顶端固定连接有第二壳体，所述第二壳体内侧壁一侧固定连接有第三电动机，所述第二壳体两侧分别转动连接有转动架，两个所述转动架之间转动连接有高清摄像头。
6、优选的，两个所述第二固定块前端固定连接有固定套筒，所述固定套筒内侧壁中部设置有弹簧，所述弹簧两端分别固定连接有压力传感器，两个所述压力传感器另一端分别固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆活动端分别固定连接有支撑架，两个所述支撑架内侧壁转动连接有转轮，所述支撑台顶端靠前端两侧分别固定连接有第一固定杆，两个所述第一固定杆靠前端固定连接有铲斗，所述支撑台底端靠前端两侧分别固定连接第二固定杆，两个所述第二固定杆另一侧顶端分别固定连接有第二伸缩杆，两个所述第二伸缩杆活动端分别贯穿第二固定杆顶端固定连接有毛刷。
7、优选的，所述第二电动机输出端与传动齿轮底端中部固定连接，且所述传动齿轮与环形齿轮内侧壁啮合连接，所述第三电动机输出端依次第二壳体内侧壁一侧与转动架一侧壁固定连接。
8、优选的，所述第一电动机输出端贯穿凹槽一侧壁与丝杆一侧固定连接，且所述滑块内侧壁与丝杆螺纹连接，所述滑块两侧与凹槽内侧壁滑动连接。
9、优选的，两个所述第二连接杆另一端分别与两个传动轮中部一侧转动连接。
10、优选的，两个所述第一伸缩杆固定端侧壁分别与固定套筒内侧壁滑动连接。
11、(三)有益效果
12、本专利技术提供了一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车。具备以下
13、有益效果：
14、1、通过设置第一连接杆和把手，首先工作人员站上支撑台，依据跷跷板的原理，工作人员手持把手，通过上下转动第一连接杆，此时第一连接杆的另一端将带动横杆做与之相反的上下往复移动，通过横杆的移动将带动两个第二连接杆进行移动，从而带动传动轮进行转动，使得装置整体可以向前进行移动，有效的带动工作人员向前移动，有效的减小工作人员的工作量。
15、2、通过设置铲斗和毛刷，在装置移动的过程中通过伸长第二伸缩杆，将毛刷降至铁轨上，使得毛刷与铁轨表面接触，随着装置的整体的移动，毛刷可以对铁轨上的灰尘等杂物进行清理，同时利用支撑台前端设置的铲斗，可以对铁路上的大块杂物进行清理，有效的提高检测结果的准确性。
16、3、通过设置弹簧和第一伸缩杆，在装置移动过程中首先伸长第一伸缩杆，将两个转轮分别与铁轨内侧接触，随着装置移动，当铁轨之间的距离缩小时，弹簧压缩，压力传感器将收集的数据传递至控制台上的显示屏中，当铁轨之间的距离增加时，弹簧伸长，压力传感器将收集的数据传递至控制台上的显示屏中，有效的对铁轨之间的距离进行检测。
17、4、设置检测装置，在装置移动的过程中，通过第一电动机带动丝杆转动，将滑块移动至合适位置，通过第一壳体中的第二电动机带动传动齿轮进行转动，使得环形齿轮带动第二壳体进行转动使其转向，通过第二壳体内的第三电动机带动支撑架转动，可以将高清摄像头转动指定位置，利用高清摄像头对装置前进过程中的各种数据进行拍摄记录，有效的对铁轨周边的各项数据进行监控。
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1.一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，包括支撑台(1)、检测装置(2)和两个第二固定块(3)，所述检测装置(2)设置在支撑台(1)顶端一侧，两个所述第二固定块(3)设置在支撑台(1)前端，其特征在于：所述支撑台(1)顶端中部固定连接有第一固定块(101)，所述第一固定块(101)内侧壁转动连接有第一连接杆(103)，所述第一连接杆(103)一端两侧分别固定连接有把手(102)，所述第一连接杆(103)另一端固定连接有横杆(107)，所述横杆(107)两端分别转动连接有第二连接杆(106)，所述支撑台(1)两侧靠前端分别转动连接有传动轮(105)，所述支撑台(1)两侧靠后端转动连接有从动轮(104)，所述检测装置(2)包括凹槽(202)，所述凹槽(202)底端与支撑台(1)顶端一侧壁固定连接，两个所述第二固定块(3)分别与支撑台(1)前端靠上方位置固定连接，所述支撑台(1)顶端另一侧固定连接有控制台(4)，所述控制台(4)顶端固定连接有显示屏(5)，所述控制台(4)顶端靠后侧固定连接有若干按键(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检
3.根据权利要求1所述的一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，其特征在于：两个所述第二固定块(3)前端固定连接有固定套筒(301)，所述固定套筒(301)内侧壁中部设置有弹簧(305)，所述弹簧(305)两端分别固定连接有压力传感器(304)，两个所述压力传感器(304)另一端分别固定连接有第一伸缩杆(306)，两个所述第一伸缩杆(306)活动端分别固定连接有支撑架(307)，两个所述支撑架(307)内侧壁转动连接有转轮(308)，所述支撑台(1)顶端靠前端两侧分别固定连接有第一固定杆(303)，两个所述第一固定杆(303)靠前端固定连接有铲斗(302)，所述支撑台(1)底端靠前端两侧分别固定连接第二固定杆(309)，两个所述第二固定杆(309)另一侧顶端分别固定连接有第二伸缩杆(3010)，两个所述第二伸缩杆(3010)活动端分别贯穿第二固定杆(309)顶端固定连接有毛刷(3011)。
4.根据权利要求2所述的一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，其特征在于：所述第二电动机(208)输出端与传动齿轮(209)底端中部固定连接，且所述传动齿轮(209)与环形齿轮(2011)内侧壁啮合连接，所述第三电动机(2012)输出端依次第二壳体(206)内侧壁一侧与转动架(207)一侧壁固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，其特征在于：所述第一电动机(203)输出端贯穿凹槽(202)一侧壁与丝杆(201)一侧固定连接，且所述滑块(204)内侧壁与丝杆(201)螺纹连接，所述滑块(204)两侧与凹槽(202)内侧壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，其特征在于：两个所述第二连接杆(106)另一端分别与两个传动轮(105)中部一侧转动连接。
7.根据权利要求3所述的一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，其特征在于：两个所述第一伸缩杆(306)固定端侧壁分别与固定套筒(301)内侧壁滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，包括支撑台(1)、检测装置(2)和两个第二固定块(3)，所述检测装置(2)设置在支撑台(1)顶端一侧，两个所述第二固定块(3)设置在支撑台(1)前端，其特征在于：所述支撑台(1)顶端中部固定连接有第一固定块(101)，所述第一固定块(101)内侧壁转动连接有第一连接杆(103)，所述第一连接杆(103)一端两侧分别固定连接有把手(102)，所述第一连接杆(103)另一端固定连接有横杆(107)，所述横杆(107)两端分别转动连接有第二连接杆(106)，所述支撑台(1)两侧靠前端分别转动连接有传动轮(105)，所述支撑台(1)两侧靠后端转动连接有从动轮(104)，所述检测装置(2)包括凹槽(202)，所述凹槽(202)底端与支撑台(1)顶端一侧壁固定连接，两个所述第二固定块(3)分别与支撑台(1)前端靠上方位置固定连接，所述支撑台(1)顶端另一侧固定连接有控制台(4)，所述控制台(4)顶端固定连接有显示屏(5)，所述控制台(4)顶端靠后侧固定连接有若干按键(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，其特征在于：所述凹槽(202)内侧壁转动连接有丝杆(201)，所述凹槽(202)后端固定连接有第一电动机(203)，所述丝杆(201)外侧螺纹连接有滑块(204)，所述滑块(204)顶端固定连接有第一壳体(205)，所述第一壳体(205)内侧壁底端一侧固定连接有第二电动机(208)，所述第二电动机(208)顶端转动连接传动齿轮(209)，所述第一壳体(205)内侧壁转动连接有环形齿轮(2011)，所述环形齿轮(2011)顶端固定连接固定盘(2010)，所述固定盘(2010)顶端固定连接有第二壳体(206)，所述第二壳体(206)内侧壁一侧固定连接有第三电动机(2012)，所述第二壳体(206)两侧分别转动连接有转动架(207)，两个所述转动架(207)之间转动连接有高清摄像头(2013)。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：许可盛，杜敏君，刘将飞，黄春丽，陈慧，卓辉，李庭宇，蒋桂平，樊滨涛，李凌峰，来荣国，魏磊，
申请(专利权)人：柳州铁路工程质量检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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