【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及用于在飞行器中操作的水箱。具体地，本公开涉及具有使水箱内部的压力与周围环境均衡的压力补偿机构的饮用水箱、废水箱或灰水箱，以及具有这种水箱的飞行器部段和飞行器。
技术介绍
1、目前，飞行器中的饮用水是在特殊的箱或容器中运输的。为了向诸如厨房、盥洗室等之类的消耗器提供饮用水，箱的内部被加压。例如，来自飞行器发动机的引气或其他压缩空气通常被给送到箱中，使得建立的压力便于通过水的分配网络将水朝向消耗器输送。
2、这不仅需要消耗来自飞行器发动机的引气的能量。此外，箱本身必须被设计和形成为承受箱中的压力。这通常通过提供具有球形形式或带有球形端部的筒形形式的箱来实现。这种特殊形式的箱在飞行器中需要额外的空间，因为箱不能放置在飞行器中的任何地方。例如，需要围绕这种箱的特殊支架以用于箱的运输和安装。另外，箱的壳体被定尺寸成相对较厚，以承受压力。
3、因此，飞行器中的水储存需要用于储存的大量的空间，具有高重量，并且对能量消耗具有负面影响。
技术实现思路
1、因此，本公开的目的是提供一种改进的水箱，以及具有这种水箱的飞行器部段和飞行器。
2、该目的通过如在第一主方面、第二主方面和第三主方面中限定的本专利技术来解决。优选实施方式通过各附属方面进行限定。
3、根据第一方面，为了更好地理解本公开，构造成用于在飞行器中操作的水箱包括刚性箱壳体和压力补偿机构，该压力补偿机构构造成使刚性箱壳体内部的压力与环境均衡。刚性箱壳体应当被理解为形成箱的壳体，该
4、箱或刚性箱壳体的环境应当被理解为刚性箱壳体周围的直接环境、比如安装有箱的车辆的储存区域或货物区域。箱的环境还可以意指更一般的周围环境、比如安装有箱的车辆的环境。
5、水箱可以用于饮用水的储存。替代性地，水箱可以用于储存可以重新用于其他目的的废物、比如厕所废物、或灰水、比如来自盥洗室或厨房中的水槽的废水。
6、此外，由于水箱具有压力补偿机构，因此水、其他液体或废物在不被加压的情况下被储存。这允许用更轻且更薄的材料来建造箱，因为箱壳体不必承受与加压水箱的内部压力一样的内部压力或作用在箱上的高的外部压力。应当理解的是，刚性箱壳体可以承受在箱的正常操作期间可能出现的(正和负)压力。最大预期压力建立是在从加压源填充箱期间，或者在箱的环境或箱的内部出现不期望的压力下降的情况下(例如，在排放端口等具有缺陷的情况下)。然而，由于压力补偿机制，这种压力发生仅具有短的持续时间，并且具有降低的峰值(与常规箱相比)。
7、如常规箱中的任何支架可以具有简化的结构，使得所述支架更轻，或者甚至可以完全省略。这进一步允许以任何期望的形式构建箱，而不管任何压力优化的球形或筒形形状。仅作为示例，刚性箱壳体的形状可以至少部分地跟随、围绕或包封箱的周围环境中的其他部件。因此，箱可以布置在飞行器的任何期望的位置中、比如布置在纵梁、框架、管道、箱或其他主要结构元件与次要结构元件之间。这节省了飞行器中的大量空间，同时甚至可以增加水的储存空间。
8、在水箱中，压力补偿机构包括构造成在闭合位置、允许空气进入刚性箱壳体的第一打开位置与允许空气离开刚性箱壳体的第二打开位置之间移动的关闭构件。因此，无论壳体内部和外部的压力(发展)如何，刚性箱壳体内部的压力都可以被均衡。
9、仅作为示例，在飞行器中，当飞行器到达更高的高度时，壳体外部的压力、比如在飞行器的储存区域或货物区域中的压力可能会降低。移动到第二打开位置中的关闭构件允许壳体的内部相对于周围环境压力均衡，使得在箱中不会建立增加的压力。同样地，如果箱中的水位上升或下降、比如分别在箱的填充和从箱移除水的期间，可以分别通过使关闭构件移动到第二位置中或第一位置中来避免壳体内部的压力增加/降低。在任何情况下，容易实现压力均衡，这确保了刚性箱壳体不需要被构造成承受高压，无论所述高压相对于周围环境是正压还是负压。因此，水箱可以构建得比常规水箱轻得多。高压意指施加至常规箱中的水箱的压力，其中，箱的内部被连续加压以将水从箱输送至水消耗器。应当理解的是，本公开的水箱仍然被设计成承受具有大压力差的临界情况、比如在用外部压力源填充期间或者在箱的环境中压力突然下降期间。
10、由于水箱没有被加压，因此不需要来自飞行器的发动机的引气。因此，所公开的水箱对于无引气飞行器、即设计成不提供引气的飞行器或飞行器发动机特别有价值。仅作为示例，螺旋桨发动机或其他(未来的)推进器可能不具有提供引气的能力。因此，所公开的水箱可以与任何类型的发动机一起使用。
11、此外，当处于闭合位置时，关闭构件还避免水从箱壳体溢出。换句话说，关闭构件关闭(闭合)从刚性箱壳体的内部到周围环境的任何通道。
12、在一个变型中，当达到第一打开位置和第二打开位置时，关闭构件可以从闭合位置向相反的方向移动。具体地，当在闭合位置中开始时，关闭构件在第一方向上朝向第一打开位置移动。此外，当在闭合位置开始时，关闭构件在第二方向上朝向第二打开位置移动，其中，第一方向和第二方向彼此相反。仅作为示例，关闭构件可以构造成朝向刚性箱壳体的内部移动，在刚性箱壳体的内部处，关闭构件到达第一打开位置，并且朝向刚性箱壳体的外部移动，在刚性箱壳体的外部处，关闭构件到达第二打开位置。
13、替代性地或附加地，关闭构件可以构造成在第一打开位置中实现第一孔口度并且在第二打开位置中实现第二孔口度。孔口度意指当关闭构件从闭合位置朝向第一打开位置或第二打开位置移动时形成的开口的尺寸。换句话说，孔口度对应于打开的关闭构件的开口或空气通道的横截面的尺寸。例如，第一孔口度可以小于第二孔口度，使得在第二打开位置中，更多的空气可以流过刚性箱壳体中的开口。
14、在另一变型中，关闭构件可以是挡板，该挡板铰接在一侧上并且构造成在第一方向上从闭合位置朝向第一打开位置枢转以及在第二方向上从闭合位置朝向第二打开位置枢转。例如，挡板可以铰接至刚性箱壳体的一部分。
15、替代性地，关闭构件可以是挡板，该挡板铰接在一侧上并且构造成在相同的方向上从闭合位置朝向第一打开位置和第二打开位置枢转、例如朝向箱的内部或外部枢转。例如，挡板可以铰接至刚性箱壳体的一部分。仅作为示例，挡板可以在第一打开位置和第二打开位置中实现不同的孔口度。
16、附加地或替代性地，挡板可以构造成使刚性箱壳体中的开口在关闭构件处于闭合位置时闭合。刚性箱壳体中的开口可以是用于压力均衡的专用开口、即用于使空气移动到刚性箱壳体的内部或移出刚性箱壳体的专用开口。
17、在任何情况下，挡板可以构造成根据所需要的孔口度、即根据压力补偿的迅速性移动至第一打开位置和第二打开位置，其中，具有较大孔口度的第二打开位置允许比第一打开位置更快的压力补偿。还应当理解的是，挡板可以构造成根据压力补偿的方向在任何方向上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种构造成用于在飞行器(50)中操作的水箱(100)，所述箱包括：
2.根据权利要求1所述的箱，其中，所述关闭构件(122、123)在达到所述第一打开位置和所述第二打开位置时从所述闭合位置向相反的方向移动，并且/或者
3.根据权利要求1或2所述的箱，其中，所述关闭构件(122、123)包括挡板(122)，所述挡板(122)铰接在一侧上并且构造成在第一方向上从所述闭合位置朝向所述第一打开位置枢转以及在第二方向上从所述闭合位置朝向所述第二打开位置枢转，或者
4.根据权利要求1至3中的一项所述的箱，其中，所述压力补偿机构(120)包括空气过滤器(124)，所述空气过滤器(124)布置成覆盖在所述关闭构件(122)从所述闭合位置移动至所述第一打开位置时形成的开口。
5.根据权利要求1至4中的一项所述的箱，还包括：
6.根据权利要求5所述的箱，其中，所述控制器(180)还配置成向所述压力补偿机构(120)发送控制信号，
7.根据权利要求1至6中的一项所述的箱，其中，所述压力补偿机构(120)还包括破裂盘(160)，
8.根据权利要求1至7中的一项所述的箱，还包括：
9.根据权利要求1至8中的一项所述的箱，还包括：
10.根据权利要求1至9中的一项所述的箱，还包括：
11.根据权利要求10所述的箱，其中，所述溢流端口(150)构造成在所述刚性箱壳体(110)内部的空气超过阈值压力的情况下从所述刚性箱壳体(110)的内部释放空气。
12.根据权利要求1至11中的一项所述的箱，还包括：
13.一种飞行器部段(60)，包括：
14.根据权利要求13所述的飞行器部段(60)，还包括：
15.一种飞行器(1)，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种构造成用于在飞行器(50)中操作的水箱(100)，所述箱包括：
2.根据权利要求1所述的箱，其中，所述关闭构件(122、123)在达到所述第一打开位置和所述第二打开位置时从所述闭合位置向相反的方向移动，并且/或者
3.根据权利要求1或2所述的箱，其中，所述关闭构件(122、123)包括挡板(122)，所述挡板(122)铰接在一侧上并且构造成在第一方向上从所述闭合位置朝向所述第一打开位置枢转以及在第二方向上从所述闭合位置朝向所述第二打开位置枢转，或者
4.根据权利要求1至3中的一项所述的箱，其中，所述压力补偿机构(120)包括空气过滤器(124)，所述空气过滤器(124)布置成覆盖在所述关闭构件(122)从所述闭合位置移动至所述第一打开位置时形成的开口。
5.根据权利要求1至4中的一项所述的箱，还包括：
6.根据权利要求5所述的箱，其中，所述控制器(180)还配置成向所...
【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克·施奈德，弗雷德里克·阿尔贝斯，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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