【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于飞机系统舵机的安装工具，适用于飞机系统装配过程中，包括但不限于较大重量成品由下至上的连接安装，在操作空间小且不可视情况下的安装。
技术介绍
1、飞机系统成品安装绝大部分都是通过人工操作完成，对于有一定安装精度要求的（包括同轴度要求高的孔位对接、平行度要求高的耳片插接、公差配合紧密的螺接等）成品装配过程，凭借工人技巧经验已较难满足实际生产内容需要，尤其是当安装通路较为复杂狭小时，操作困难更甚，考虑到如今各行业成品成件逐渐承担的功能性更为综合多样，成品本身的体积重量很多都较大，能够代替人工并且有一定精度调整功能的安装工具可以较大程度提升安装效率，并且灵活承担很多人工无法操作的成品成件安装对接任务。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种用于飞机平尾舵机的安装工具，该安装工具可以提供承载托举及调姿的力作用于舵机。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种用于飞机平尾舵机的安装工具，所述安装工具包括安装车座、升降机构、调姿机构、弹簧机构和托架；升降机构安装在安装车座上方，用于调整所述安装工具的高度；调姿机构安装在升降机构上方，用于粗、精调整平尾舵机的安装位置；弹簧机构安装在调姿机构与托架之间，利用反重力原理将平尾舵机接头送入结构安装耳片，使孔位对齐；托架用于放置平尾舵机。
3、优选的，所述安装工具还包括摄像设备，摄像设备安装在平尾舵机接头正上方及对孔侧面位置。
4、优选的，所述升降机构为移动剪叉式升降机。
...【技术保护点】
1.一种用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述安装工具包括安装车座、升降机构、调姿机构、弹簧机构和托架；升降机构安装在安装车座上方，用于调整所述安装工具的高度；调姿机构安装在升降机构上方，用于粗、精调整平尾舵机的安装位置；弹簧机构安装在调姿机构与托架之间，利用反重力原理将平尾舵机接头送入结构安装耳片，使孔位对齐；托架用于放置平尾舵机。
2.根据权利要求1所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述安装工具还包括摄像设备，摄像设备安装在平尾舵机接头正上方及对孔侧面位置。
3.根据权利要求1或2所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述升降机构为移动剪叉式升降机。
4.根据权利要求1所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：调姿机构包括旋转器，旋转器安装在升降机构的上表面，可在0-360°范围内调整角度。
5.根据权利要求1或4所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述调姿机构还包括一级调姿机构，所述一级调姿机构底部安装在旋转器上表面，顶部开设有两条滑轨Ⅰ，具备顺逆航向调节能力。
6.根据权利
7.根据权利要求6所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述滑轨Ⅰ、滑轨Ⅱ的数量均为两条，分别在同一平面内平行设置；托架为两个，弹簧机构为四个，分别设置在托架的四角，两两安装在滑轨Ⅱ内。
8.根据权利要求6所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：弹簧机构包括弹簧、安装杆，弹簧套装在安装杆上，安装杆一端与滑块连接固定，另一端插入托架底部，弹簧被限定在托架与滑块之间；托架底部开设有容安装杆插入的安装孔，安装孔的高度大于托架沿安装杆上下滑动的行程。
9.根据权利要求1所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：托架为U形，弧度适应于舵机前后机提握杆尺寸。
...【技术特征摘要】
1.一种用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述安装工具包括安装车座、升降机构、调姿机构、弹簧机构和托架；升降机构安装在安装车座上方，用于调整所述安装工具的高度；调姿机构安装在升降机构上方，用于粗、精调整平尾舵机的安装位置；弹簧机构安装在调姿机构与托架之间，利用反重力原理将平尾舵机接头送入结构安装耳片，使孔位对齐；托架用于放置平尾舵机。
2.根据权利要求1所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述安装工具还包括摄像设备，摄像设备安装在平尾舵机接头正上方及对孔侧面位置。
3.根据权利要求1或2所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述升降机构为移动剪叉式升降机。
4.根据权利要求1所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：调姿机构包括旋转器，旋转器安装在升降机构的上表面，可在0-360°范围内调整角度。
5.根据权利要求1或4所述的用于飞机平尾舵机的安装工具，其特征在于：所述调姿机构还包括一级调姿机构，所述一级调姿机构底部安装在旋转器上表面，顶部开设有两...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑子越，姜森，尹恩贝，葛亮，王亮，万怡仕，王振博，涂志文，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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