旋翼支承装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种旋翼支承装置。旋翼支承装置(18)具有支承件(24、24b、24c)、连接部件(26b)和加强部件(60)，支承件支承旋翼(20)且具有向外侧突出的结合部(56、58)，连接部件通过在与结合部连接的端部形成缺口(62)而形成突出部(64)，突出部与位于第1方向的结合部的外周面重叠并以可拆装的方式连接于结合部，其中第1方向与结合部的突出方向正交，加强部件与位于第2方向的结合部的外周面和连接部件重叠并以可拆装的方式与结合部和连接部件连接，第2方向是与第1方向相反的方向。据此，关于支承旋翼的结构，易于组装和分解且易于维护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种对产生垂直方向的推力的旋翼(rotor)进行支承的旋翼支承装置。

技术介绍

1、在美国专利申请公开第2020/0385130号说明书中公开了一种通过多个旋翼产生垂直方向的推力的垂直起降航空器。通常将垂直起降航空器称为vtol飞机。美国专利申请公开第2020/0385130号说明书的vtol飞机在机身的左右分别具有2个旋翼。2个旋翼中的第1旋翼被安装于沿前翼的前方延伸的第1支承部件。2个旋翼中的第2旋翼被安装于从前翼延伸到后翼的第2支承部件。

技术实现思路

1、支承旋翼的结构优选为，易于组装和分解且易于维护。

2、本专利技术的目的在于解决上述技术问题。

3、第1专利技术的技术方案是一种旋翼支承装置，其设置于航空器，用于对产生垂直方向的推力的旋翼进行支承，该旋翼支承装置具有支承件(mount)、连接部件和加强部件，其中，所述支承件支承所述旋翼，且具有向外侧突出的结合部；所述连接部件沿着所述结合部的突出方向延伸且以可拆装的方式与所述结合部连接；所述加强部件以可拆装的方式与所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋翼支承装置(18)，其被设置于航空器(10)，用于对产生垂直方向的推力的旋翼(20)进行支承，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的旋翼支承装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的旋翼支承装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的旋翼支承装置，其特征在于，

5.根据权利要求1或2所述的旋翼支承装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的旋翼支承装置，其特征在于，

7.根据权利要求1或2所述的旋翼支承装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的旋翼支承装置，其特征在于，

9....

【技术特征摘要】

1.一种旋翼支承装置(18)，其被设置于航空器(10)，用于对产生垂直方向的推力的旋翼(20)进行支承，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的旋翼支承装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的旋翼支承装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的旋翼支承装置，其特征在于，

5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：石塚勇二，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
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