【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及消防设备，具体而言，涉及一种消防设备。
技术介绍
1、目前，一辆大跨度高喷消防车，主要技术参数包括臂架作业高度和整车载液量。可以理解的是，臂架重量跟臂架作业高度成正相关，即臂架做的越高，臂架的重量越重。同理，臂架做的高度相对较低，臂架的重量越轻。
2、相关技术中的高喷消防车，将臂架和液灌集成在一台车上，由于整车重量和桥重需要符合法规要求，即不能超过底盘的允许重量。因此，要想将臂架作业高度做到更高，则需要牺牲消防车上液罐的载液量；要想将液罐的载液量做到更大，则需要牺牲臂架的作业高度。
3、也就是说，相关技术中的高喷消防车无法兼顾臂架作业高度和整车载液量两个技术参数的优化。
技术实现思路
1、本专利技术的实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术的实施例的第一方面提供了一种消防设备。
3、有鉴于此，根据本专利技术的实施例的第一方面，提供了一种消防设备，消防设备包括：至少两个车体，至少两个车体包括第一车体和第二车体，第一车体设有臂架系统，第二车体设有第一储料件，第一储料件用于容纳灭火介质；喷射组件，设于臂架系统上，并能够与第一储料件连通。
4、本专利技术实施例提供的消防设备包括至少两个车体和喷射组件，具体而言，至少两个车体包括第一车体和第二车体，其中，第一车体上设置有臂架系统，可以理解的是，臂架系统包括多个活动臂架，多个活动臂架中的任一活动臂架能够相对于多个活动臂架中的其余活动臂架运动，
5、可选地，多个活动臂架包括多个折叠臂，也就是说，任一折叠臂能够相对于其余折叠臂折叠。或者，多个活动臂架包括多个伸缩臂，也就是说，任一伸缩臂能够相对于其余伸缩臂伸缩。或者，多个活动臂架包括至少一个伸缩臂和至少一个折叠臂。具体可以根据实际需要进行设置。
6、喷射组件设置在臂架系统上，可选地，喷射组件包括相连通的喷射管路和喷头，喷射管路设置在多个活动臂架上，在多个活动臂架展开或收回的过程中，能够带动喷射管路运动，喷射管路能够与第一储料件连通，喷头至少一个活动臂架上。具体地，消防作业(打水作业)时，第一储料件内的灭火介质经喷射管路后，通过喷头喷出。
7、可以理解的是，大跨度高喷消防装备，主要包含了底盘系统、臂架系统、支撑系统、水路系统、电气液压系统，主要技术参数包括臂架作业高度、整车载液量及其他参数。
8、因整车重量和桥重需要符合法规要求，即不能超过底盘的允许重量。可以理解的是，底盘允许重量＝臂架重量+载液量+其他部件重量。导致相关技术中的高喷消防车无法兼顾臂架作业高度和载液量这两个技术参数均最优。
9、第二车体设有第一储料件，喷射组件能够与第一储料件连通，也就是说，将臂架系统和第一储料件分设在两个不同的车体上，即第一车体设置臂架系统，而不设置储液装置，从而使得绝大部分重量可以分配到臂架系统上，即相同车体底盘的前提下，臂架系统可以做到更高，且不超重。
10、也就是说，在使第一车体满足整车重量要求的同时，尽可能地增加第一车体上臂架系统的重量，从而使臂架系统的作业高度更高，增大消防作业范围，使得消防设备在消防作业过程中能够更加方便，更加灵活。
11、同时，第二车体设置第一储料件，而不设置臂架结构，从而使得绝大部分重量可以分配到第一储料件上，即相同车体底盘的前提下，第一储料件的载液量可以做到更大，且不超重。
12、也就是说，在使第二车体满足整车重量要求的同时，尽可能地增加第二车体上第一储料件的载液量，从而在消防作业时，能够提供更多的灭火介质，无间断地将灭火介质输送到臂架系统的末端进行灭火作业，增加消防作业时长，实现快速有效地灭火。
13、即通过将臂架系统和第一储料件分设在不同的车体上，相较于相关技术中将液罐分割成三个仓来调整不同的液位而言，能够在使每个车体均满足整车重量要求的同时，兼顾臂架作业高度和载液量两个技术参数的优化，满足高臂架下高载液的双重优势，减少其他水罐消防车的数量，提高消防作业效率，达到最大的灭火范围和最长的作战时长。
14、可选地，第二车体的数量可以为多个，即具有第一储料件的第二车体的数量为多个，从而能够进一步增加载液量。
15、可选地，灭火介质包括但不限于水、泡沫液等液体灭火介质。
16、可选地，灭火介质包括粉料等固体灭火介质。
17、可选地，第一车体具体可以为大跨度高喷类型的消防车。
18、另外，根据本专利技术上述技术方案提供的消防设备，还具有如下附加技术特征：
19、在一些技术方案中，可选地，第一车体还设有第一接头，第一接头与喷射组件连通；第一储料件设有第二接头，第二接头能够与第一接头相连接。
20、在该技术方案中，限定了第一车体还设置有第一接头，第一储料件设置有第二接头，具体而言，第一接头与喷射组件连通。
21、第二接头能够与第一接头相连接，从而实现喷射组件与第一储料件之间液体流路的导通，进而为喷射组件提供灭火介质。
22、通过第一接头和第二接头相连，即在灭火作业过程中将第一车体和第二车体合并成一个大型设备，进而能够在使每个车体均满足整车重量要求的同时，兼顾臂架作业高度和载液量两个技术参数的优化，满足高臂架下高载液的双重优势，减少其他水罐消防车的数量，提高消防作业效率，达到最大的灭火范围和最长的作战时长。
23、在一些技术方案中，可选地，消防设备还包括调节组件，调节组件设于第一接头或第二接头；其中，在调节组件设于第一接头的情况下，调节组件能够带动第一接头相对于第二接头移动，以使第一接头与第二接头配合连接；在调节组件设于第二接头的情况下，调节组件能够带动第二接头相对于第一接头移动，以使第二接头与第一接头配合连接。
24、在该技术方案中，限定了消防设备还包括调节组件，具体而言，调节组件设置在第一接头或第二接头上。
25、具体地，当调节组件设置在第一接头的情况下，调节组件能够带动第一接头相对于第二接头移动，以使第一接头与第二接头相对，从而实现第一接头与第二接头的自动对接，即配合连接。
26、当调节组件设置在第二接头的情况下，调节组件能够带动第二接头相对于第一接头移动，以使第二接头与第一接头相对，从而实现第二接头与第一接头的自动对接，即配合连接。
27、也就是说，通过设置调节组件带动第一接头或第二接头移动，从而能够实现第一接头与第二接头之间的自动对接，即利用远程供水技术在灭火作业过程中将第一车体和第二车体合并成一个大型设备，进而能够在使每个车体均满足整车重量要求的同时，兼顾臂架作业高度和载液量两个技术参数的优化，满足高臂架下高载液的双重优势，减少其他水罐消防车的数量，提高消防作业效率，达到最大的灭火范围和最长的作战时长。
28、可选地，在第一接头的截面形状为第一圆形，以及第二接头的截面形状为第二圆形的前提下，第一接头与第二接头相对，即第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种消防设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的消防设备，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的消防设备，其特征在于，所述消防设备还包括：
4.根据权利要求3所述的消防设备，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的消防设备，其特征在于，所述消防设备还包括：
6.根据权利要求3所述的消防设备，其特征在于，所述调节组件包括：
7.根据权利要求6所述的消防设备，其特征在于，每个所述调节件包括：
8.根据权利要求2所述的消防设备，其特征在于，所述消防设备还包括：
9.根据权利要求1至8中任一项所述的消防设备，其特征在于，所述第一车体还包括：
10.根据权利要求9所述的消防设备，其特征在于，
11.根据权利要求10所述的消防设备，其特征在于，所述第一车体还包括：
12.根据权利要求10所述的消防设备，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种消防设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的消防设备，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的消防设备，其特征在于，所述消防设备还包括：
4.根据权利要求3所述的消防设备，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的消防设备，其特征在于，所述消防设备还包括：
6.根据权利要求3所述的消防设备，其特征在于，所述调节组件包括：
7.根据权利要求6所...
【专利技术属性】
技术研发人员：易亮，张竟，肖俏伟，林佳，薛滕飞，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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