【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有氢动力内燃机的汽车。
技术介绍
1、地球上没有处于自然状态的氢气，因为它与其他原子结合在分子(如水或碳氢化合物)中，因此要获得氢气，需要通过转化或电解来产生它，消耗更多的能量(因此氢气不是能源，而是能量载体)。
2、具有氢动力内燃机的汽车的环境影响远低于具有化石燃料动力内燃机的类似汽车的环境影响，因为氢动力内燃机不产生温室气体(co2)并产生非常少的co、hc和颗粒物(由于燃烧室中燃烧少量润滑油而产生)。
3、氢气密度低(具有仅由两个氢原子组成的非常简单的分子)，因此，为了能够储存足够量(质量)的氢气，即使在最大储氢压力达到700巴(这是目前的市场标准)时，也必须使用非常大体积的氢气罐。除其他的外，氢气罐必须被放置在充分防止受来自各个方向的冲击的影响的位置，并且氢气罐的形状必须是球形或圆柱形，以能够承受高的内部氢气压力；这些限制进一步使氢气罐在汽车中的定位复杂化。
4、因此，配备氢动力内燃机的汽车比配备汽油动力内燃机的类似汽车更长、更重(在相同的里程内)，因此在动力性能方面显著受
【技术保护点】
1.一种汽车(1)，其包括：
2.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，每个第一罐(15)具有球形形状。
3.根据权利要求2所述的汽车(1)，其包括至少一个第二罐(16)，所述第二罐(16)被配置为容纳氢气并且布置在所述内燃机(5)上方。
4.根据权利要求3所述的汽车(1)，其包括两个第二罐(16)，所述两个第二罐(16)在所述内燃机(5)上方布置成一个在另一个前方。
5.根据权利要求3所述的汽车(1)，其特征在于，所述第二罐(16)具有圆柱形形状。
6.根据权利要求5所述的汽车(1)，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车(1)，其包括：
2.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，每个第一罐(15)具有球形形状。
3.根据权利要求2所述的汽车(1)，其包括至少一个第二罐(16)，所述第二罐(16)被配置为容纳氢气并且布置在所述内燃机(5)上方。
4.根据权利要求3所述的汽车(1)，其包括两个第二罐(16)，所述两个第二罐(16)在所述内燃机(5)上方布置成一个在另一个前方。
5.根据权利要求3所述的汽车(1)，其特征在于，所述第二罐(16)具有圆柱形形状。
6.根据权利要求5所述的汽车(1)，其特征在于，所述第二罐(16)横向地定向。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车(1)，其特征在于，所述内燃机(5)竖直地定向成所述驱动轴(20)布置得比所述气缸(18)高。
8.根据权利要求7所述的汽车(1)，其特征在于，所述内燃机(5)包括曲轴箱(17)和气缸缸盖(21)，在所述曲轴箱(17)中获得向下打开的所述气缸(18)，所述气缸缸盖(21)构成所述气缸(18)的冠部并且布置在所述曲轴箱(17)下面。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车(1)，其特征在于，所述传动系统(6)包括变速箱(7)，所述变速箱与所述内...
【专利技术属性】
技术研发人员：法布里齐奥·法瓦雷托，
申请(专利权)人：法拉利股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。