本实用新型专利技术涉及一种动力液压升降辊机构，其主要采用调节螺栓与框架连接，横臂与连接臂分别通过第一销轴和第二销轴连接，螺杆一端与连接块连接、另一端与框架连接，第一隔套和深沟球轴承装在轴承座内，辊筒两端坐落在轴承座上，辊筒与辊筒导向座连接，液压油缸底部与框架连接，活塞杆端头与横臂连接，液压油缸与横臂之间通过拉簧加强连接，辊筒端头装有第一链轮，摆线针轮减速机座在电机支座上，伸出轴装有第二链轮，第一链轮与第二链轮之间用链条连接。本实用新型专利技术主要采用液压升降方式将动力辊道升起，顶住工件，加大摩擦力，使工件在辊道上自动输送；能长距离输送钢构件又可与加工专机输送相互独立，从而达到输送工件平稳、精度高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力液压升降辊机构，具体地说是为钢构件在各种加工专机 前后输送工件用的，属于机械设备
技术介绍
本技术作出以前，在已有技术中，钢构件加工专机前后所配的输送辊道为固 定式动力辊道，为保证钢构件在输送过程中平稳且输送精度高，固定式辊道的线速度必须 与钢构件加工专机内辊道输送线速度必须相同，因固定式辊道采用链条传动且与加工专机 内的辊道传动动力分开，两者很难达到线速度一致，因此造成钢构件在输送过程中不平稳、 输送精度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种动力液压升降辊道，能 长距离输送钢构件又可与加工专机输送相互独立，从而达到输送工件平稳、精度高。按照本技术提供的技术方案，动力液压升降辊机构采用调节螺栓与框架连 接，横臂与连接块、连接臂分别通过第一销轴和第二销轴连接，螺杆一端与连接块连接、另 一端与框架连接，第一隔套和深沟球轴承装在轴承座内，辊筒两端坐落在轴承座上，整体与 连接臂连接，框架上表面两端头装有辊筒导向座，辊筒与辊筒导向座连接，液压油缸底部与 框架连接，活塞杆端头与横臂连接，液压油缸与横臂之间通过拉簧加强连接，辊筒端头装有 第一链轮，电机支座与框架连接，摆线针轮减速机座在电机支座上，伸出轴装有第二链轮， 第一链轮与第二链轮之间用链条连接，外面装有保护用的链罩，所述的框架通过链罩支板 连接链罩；框架通过连接板和第二隔套与固定架连接，保证整个动力液压升降辊机构的强 度。本技术主要采用液压升降方式将动力辊道升起3 4mm，顶住工件，加大摩擦 力，使工件在辊道上自动输送；能长距离输送钢构件又可与加工专机输送相互独立，从而达 到输送工件平稳、精度高。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、紧凑，合理；即可长距离输送钢构件又可与加工专机输送相 互独立，达到输送工件平稳、精度高。附图说明图1为本技术结构主视图。图2为本技术结构侧视图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述如图1 图2所示，包括调节螺栓1，框架2，横臂3，连接块4，连接臂5，螺杆6， 轴承座7，第一隔套8，深沟球轴承9，第一销轴10，辊筒11，拉簧12，液压油缸13，第一链轮 14，链罩15，第二链轮16，辊筒导向座17，第二隔套18，链罩支板19，第二销轴20，电机支座 21，摆线针轮减速机22，连接板23，链条24等。本技术采用调节螺栓1与框架2连接，横臂3与连接块4、连接臂5分别通过 第一销轴10和第二销轴20连接，螺杆6 —端与连接块4连接、另一端与框架2连接，第一 隔套8和深沟球轴承9装在轴承座7内，辊筒11两端坐落在轴承座7上，整体与连接臂5 连接，框架2上表面两端头装有辊筒导向座17，辊筒11与辊筒导向座17连接，液压油缸13 底部与框架2连接，活塞杆端头与横臂3连接，液压油缸13与横臂3之间通过拉簧12加强 连接，辊筒11端头装有第一链轮14，电机支座21与框架2连接，摆线针轮减速机22座在电 机支座21上，伸出轴装有第二链轮16，第一链轮14与第二链轮16之间用链条24连接，外 面装有保护用的链罩15，链罩15通过链罩支板19与框架2连接，框架2通过连接板23和 第二隔套18与固定架连接，保证整个动力液压升降辊机构的强度。本技术工作原理及工作过程当工件吊运到被动辊道上时，启动液压油缸，升起动力升降辊，使工件与动力辊加 大摩擦，启动减速机，输送工件到指定位置。当不需要该机构参与输送工件时，启动液压油 缸，降下动力升降辊。该机构内藏于被动辊道内，动力辊低于被动辊。钢构件在辊道上需要输送时，液压 升降辊道升起，将工件送入各加工专机内，然后降下液压升降辊道，用加工专机内的输送辊 道进行精确输送，被动辊道随着从动，液压升降辊机构不干涉加工专机输送，从而达到钢构 件在加工专机内输送平稳且精度高。本技术主要用于钻床，锯床前后被动辊道内，起到 输送工件的作用。权利要求一种动力液压升降辊机构，其特征是采用调节螺栓(1)与框架(2)连接，横臂(3)与连接块(4)、连接臂(5)分别通过第一销轴(10)和第二销轴(20)连接，螺杆(6)一端与连接块(4)连接、另一端与框架(2)连接，第一隔套(8)和深沟球轴承(9)装在轴承座(7)内，辊筒(11)两端坐落在轴承座(7)上，整体与连接臂(5)连接，框架(2)上表面两端头装有辊筒导向座(17)，辊筒(11)与辊筒导向座(17)连接，液压油缸(13)底部与框架(2)连接，活塞杆端头与横臂(3)连接，液压油缸(13)与横臂(3)之间通过拉簧(12)连接，辊筒(11)端头装有第一链轮(14)，电机支座(21)与框架(2)连接，摆线针轮减速机(22)装在电机支座(21)上，伸出轴上装有第二链轮(16)，第一链轮(14)与第二链轮(16)之间用链条(24)连接，框架(2)通过连接板(23)和第二隔套(18)与固定架连接。2.如权利要求1所述的动力液压升降辊机构，其特征在于所述的框架(2)通过链罩支 板(19)连接链罩(15)。专利摘要本技术涉及一种动力液压升降辊机构，其主要采用调节螺栓与框架连接，横臂与连接臂分别通过第一销轴和第二销轴连接，螺杆一端与连接块连接、另一端与框架连接，第一隔套和深沟球轴承装在轴承座内，辊筒两端坐落在轴承座上，辊筒与辊筒导向座连接，液压油缸底部与框架连接，活塞杆端头与横臂连接，液压油缸与横臂之间通过拉簧加强连接，辊筒端头装有第一链轮，摆线针轮减速机座在电机支座上，伸出轴装有第二链轮，第一链轮与第二链轮之间用链条连接。本技术主要采用液压升降方式将动力辊道升起，顶住工件，加大摩擦力，使工件在辊道上自动输送；能长距离输送钢构件又可与加工专机输送相互独立，从而达到输送工件平稳、精度高。文档编号B23Q7/00GK201711802SQ20102023245公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月10日 优先权日2010年6月10日专利技术者刘新立, 吴文华, 周军记, 孙志明, 杨念记, 桂重, 殷佳燕 申请人:无锡华联科技集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动力液压升降辊机构，其特征是采用调节螺栓（１）与框架（２）连接，横臂（３）与连接块（４）、连接臂（５）分别通过第一销轴（１０）和第二销轴（２０）连接，螺杆（６）一端与连接块（４）连接、另一端与框架（２）连接，第一隔套（８）和深沟球轴承（９）装在轴承座（７）内，辊筒（１１）两端坐落在轴承座（７）上，整体与连接臂（５）连接，框架（２）上表面两端头装有辊筒导向座（１７），辊筒（１１）与辊筒导向座（１７）连接，液压油缸（１３）底部与框架（２）连接，活塞杆端头与横臂（３）连接，液压油缸（１３）与横臂（３）之间通过拉簧（１２）连接，辊筒（１１）端头装有第一链轮（１４），电机支座（２１）与框架（２）连接，摆线针轮减速机（２２）装在电机支座（２１）上，伸出轴上装有第二链轮（１６），第一链轮（１４）与第二链轮（１６）之间用链条（２４）连接，框架（２）通过连接板（２３）和第二隔套（１８）与固定架连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周军记，刘新立，孙志明，桂重，杨念记，殷佳燕，吴文华，
申请(专利权)人：无锡华联科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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