【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆设备，特别涉及一种高压连接器、电池包封装结构、电池包及车辆。
技术介绍
1、目前电动车辆包含的电气化的动力系统主要包括电池包、车载充电器、高电压dc/dc模块、逆变器和配电单元等终端器件。由于动力系统中包含的部件比较多，在车辆开发时，将车载充电器和高电压dc/dc模块集成到电池包里面，减少需要总装的零件数量，优化动力系统架构。如图1所示，在实际装配时，为提高动力系统的电气安全性能，需要在电池包里配置过流保护装置，通过过流保护装置(如熔断器)与电池包外的其他高压器件连接，如图中熔断器fuse1连接在电动压缩机总成所在电路上，熔断器fuse2连接在高压水暖加热器所在电路上，熔断器fuse3连接在后huac(heating ventilation and air conditioning，供暖通风与空气调节)总成所在电路上。同时，在车载充电器及高电压dc/dc模块所在的电压回路上也配置熔断器fuse4。上述结构中，一旦任意一个过流保护装置出现故障需要维修或更换，就需要拆开电池包的壳体，这样的操作会严重破坏电池包的密封性，影响电池包的性能，进而影响动力系统的性能。
技术实现思路
1、本申请要解决的技术问题是现有方案中电池包内设置多个过流保护装置，在维修或更换过流保护装置时需打开电池包壳体破坏电池包的密封性，进而提供一种高压连接器、电池包封装结构、电池包及车辆。
2、第一方面，本申请技术方案提供一种高压连接器，安装于电池的箱体并电连接于电池使用，所述高压连接器包括：
3、连接器插座，能够在所述箱体的壁部朝向箱体外界设置，所述连接器插座内部集成设置有过流保护器；其中，所述连接器插座的第一端用于与所述电池的供电电路电连接，所述连接器插座的第二端用于与连接器插头电连接，所述过流保护器的第一端与所述连接器插座的第一端连接，所述过流保护器的第二端与所述连接器插座的第二端连接。
4、一些方案中所述的高压连接器，所述连接器插座包括固定连接的底座和上盖，所述底座成型有用于设置所述过流保护器的容纳腔；
5、所述底座的第二端成型有插座基座，所述上盖的第二端成型有插接通孔，所述插接通孔与所述插座基座相对；所述插接通孔适于所述连接器插头插入，所述插座基座适于与插入的所述连接器插头电连接。
6、一些方案中所述的高压连接器，所述容纳腔包括并列设置的多个腔体，每一个所述腔体内适于设置一个所述过流保护器。
7、一些方案中所述的高压连接器，所述多个腔体中至少部分的腔体具有不同大小的容纳空间，具有不同大小容纳空间的每一所述腔体与一种过流保护器的体积适配。
8、第二方面，本申请技术方案提供一种电池包封装结构，包括箱体以及第一方面任一项方案所述的高压连接器：
9、所述箱体，其内部用于设置电池的供电电路；
10、所述高压连接器，其中的连接器插座设置于所述箱体的壁部并朝向箱体外界设置。
11、一些方案中所述的电池包封装结构，还包括：
12、密封件，设置于所述连接器插座与所述箱体的壁部之间。
13、一些方案中所述的电池包封装结构，所述高压连接器包括多个，不同所述高压连接器中的过流保护器的额定电流不同；不同的所述高压连接器设置于所述箱体的不同方向的壁部。
14、一些方案中所述的电池包封装结构，所述箱体的壁部与所述连接器插座的第一端相对应的位置处设置有接线插头，所述接线插头位于箱体内部的一侧与所述供电电路电连接；所述接线插头位于箱体外部的一侧用于与所述连接器插座的第一端电连接。
15、第三方面，本申请技术方案提供一种电池包，所述电池包包括电池、所述电池的供电电路和第二方面任一项方案所述的电池包封装结构，所述电池和所述供电电路被封装于所述电池包封装结构内。
16、第四方面，本申请技术方案提供一种车辆，包括第三方面所述的电池包。
17、采用上述技术方案，具有以下有益效果：
18、本申请提供的高压连接器、电池包封装结构、电池包及车辆，高压连接器包括连接器插座，在连接器插座的内部集成设置过流保护器。高压连接器安装于电池的箱体并电连接于电池使用，所以过流保护器必然设置于电池的箱体的外部，通过连接器插座能够与连接器插头电连接，且过流保护器串接于二者之间起到过流保护的作用。因此，本申请中的方案，过流保护器设置在电池的箱体外部，如果发生故障需要维修或者更换，无需打开电池的箱体，直接在箱体外部就能完成，完全不会破坏箱体的密封性，确保了电池系统以及动力系统的性能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高压连接器，其特征在于，安装于电池的箱体并电连接于电池使用，所述高压连接器包括：
2.根据权利要求1所述的高压连接器，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的高压连接器，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的高压连接器，其特征在于：
5.一种电池包封装结构，其特征在于，包括箱体以及权利要求1-4任一项所述的高压连接器：
6.根据权利要求5所述的电池包封装结构，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求5所述的电池包封装结构，其特征在于：
8.根据权利要求5-7任一项所述的电池包封装结构，其特征在于：
9.一种电池包，其特征在于：
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池包。
【技术特征摘要】
1.一种高压连接器，其特征在于，安装于电池的箱体并电连接于电池使用，所述高压连接器包括：
2.根据权利要求1所述的高压连接器，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的高压连接器，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的高压连接器，其特征在于：
5.一种电池包封装结构，其特征在于，包括箱体以及权利要求1-4任...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍姣姣，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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