【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种燃气发动机，带有：至少一个工作机构，所述工作机构设立成将气态燃料的燃烧能转换为动能；和燃料供应系统，所述燃料供应系统设立成给所述至少一个工作机构供应来自燃料源（Ｑ）的气态燃料，其中，所述燃料供应系统具有带有压力调节器（１０，２０）的气压调节器械（１），其中，所述压力调节器（１０，２０）设立成，将在所述燃料供应系统中的气态燃料的压力由燃料源侧的输入压力降低至工作机构侧的已调节的输出压力， 其特征在于，所述气压调节器械（１）具有两个以流体方式串联地相互联结的压力调节器（１０，２０），以使得所述两个压力调节器（１０，２０）中的第一压力调节器（１０）的输出压力值（ｐ１↓［Ｉｓｔ］）形成对于所述两个压力调节器（１０，２０）中的第二压力调节器（２０）的输入压力值。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J休格，
申请(专利权)人：曼柴油机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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