【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有便捷进入调节装置的车辆座椅。
技术介绍
1、具有便捷进入(easy entry)调节装置的车辆座椅通常能够进入后排座椅。例如，就三门车辆而言，在打开一侧车门后，用户可解锁靠背锁，将车辆座椅的靠背向前折叠至便捷进入位置，然后在通常由固定在车辆中的下轨与容置在下轨上的上轨构成的轨道系统上向前调节车辆座椅。在此情况下，已知电动纵向调节装置，其中，在将座椅靠背向前折叠至便捷进入位置后，自动向前对座椅进行纵向调节。为了对车辆座椅进行回调，用户通常可以将靠背从后排座椅向后折叠，然后向后对车辆座椅进行电动回调。通常在检测到靠背解锁或向前折叠后自动向前进行电动的纵向调节。
2、除了通过向前折叠靠背而进行的便捷进入调节外，通常还设有舒适性倾斜度调节，其角度范围例如约为20度，其中在靠背锁定的情况下进行舒适性倾斜度调节。与此相应地，不可将靠背的这类倾斜度调节误解为便捷进入向前折叠。
3、已知用于检测靠背的便捷进入解锁或向前折叠的不同系统。
4、ep 1 587 706 a1描述了一种用于车辆座椅的控制系统，车辆座椅包括座椅部件、座椅部件电机、靠背、手动式倾斜度调节机构以及控制电路。控制电路根据靠背倾角的变化驱动电机，座椅部件电机随之对座椅部件进行纵向调节。
5、这类倾斜度调节系统通常无法用于便捷进入解锁。
6、de 10 2004 044 713 b3描述过一种用于对车辆座椅进行纵向调节的控制装置，此控制装置具有便捷进入开关，在操纵靠背解锁手柄时，操纵便捷进入开关。在
7、de 10 2004 061 960 a1描述过一种用于限制车辆座椅上的用于进行靠背倾斜度调节的装配件的枢转角度的装置。在此情况下，设有倾斜度调节配件，其通过轴体和减速齿轮与布置在靠背中的具有自锁齿轮的齿轮电机强制联接。此枢转角度受端部止挡机械限制。因为倾斜度调节和折叠运动围绕靠背的同一枢转轴而进行，所以要通过检测装配件的角位置来防止与靠背脱离的装配件撞到倾斜度调节配件的机械端部止挡上。为此，在将齿轮电机与减速齿轮连接在一起的轴体上布置有用于检测装配件的角位置的旋转编码器。在移过最终角位置时，关断齿轮电机，其中在靠背折叠时，装配件具有足够的剩余枢转角度，而这些装配件不会撞到端部止挡上。
8、de 10 2014 101 666 a1描述过一种用于车辆座椅的解锁装置，此车辆座椅具有可调节且可锁定在至少一个位置中的靠背。此解锁装置具有用于解锁的操纵轴、用于检测解锁过程的构建为微动开关的电气开关装置以及与操纵轴连接的用于在操纵轴旋转时操纵开关装置的开关凸轮。由塑料或金属制成的容置部件将此开关凸轮可旋转地容置在轴承区域中并且还具有用于微动开关的支架。可在轴承区域中旋转的开关凸轮在其旋转过程中借助开关凸缘抵靠到微动开关的开关杆上，进而激活微动开关，使得微动开关识别到操纵。这样就能通过电气开关装置检测解锁过程。
9、us 2017/0210246 a1描述过一种车辆座椅，其具有座椅框架和可旋转地安装在座椅框架上的座椅靠背框架，其中设有检测止动的开关装置，该开关装置具有开关，以便在限位开关打开时防止靠背发生旋转。
10、us 2019/0381913 a1描述过一种座椅系统，其具有通过倾斜度调节器连接的靠背和底座部件，其中设有用于纵向调节的轨道系统和电子控制单元。如果在预设范围内进行纵向调节，则此控制单元会将倾斜度调节至非乘客位置，其中如果在为此预设的范围内进行纵向调节，则此控制单元又会将靠背调节至乘客位置。
11、de 10 2018 216 473 a1描述过一种用于机动车辆的车辆座椅，其具有框架、可枢转地固定在框架上的靠背以及信号发射器，该信号发射器输出信号作为靠背相对于框架的枢转位置的函数，其中设有可借助调节机构进行调节的另一座椅组件，其中该调节机构接收来自信号发射器的信号并根据该信号对另一座椅组件进行调节。
12、在检测靠背的折叠运动时，通常必须将构件的制造公差和在车辆座椅中安装时的公差考虑在内，以便这类公差不会导致错误的开关。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提出一种具有便捷进入调节装置的车辆座椅，其能够以相对较低的成本可靠地检测便捷进入位置。
2、因此，所述车辆座椅具有用于检测靠背向前折叠至便捷进入位置的开关装置，其中所述开关装置一方面具有用于固定在靠背或所述靠背的靠背梁上的开关单元、特别是作为微动开关单元，并且另一方面具有用于固定在座垫或安装在所述座垫上的斜躺靠背配件上的成形构件。
3、因此，所述开关装置可由相对较少的构件以较低的制造成本而构成并且能够精确地检测靠背的折叠过程。不同于许多常规系统，并非检测靠背解锁件的操纵，而是检测靠背折叠至便捷进入位置的过程。因此，不会过早进行纵向调节，而是在靠背的折叠过程之后才会进行纵向调节。开关单元以及成形构件可以独立于靠背解锁件进行构建和安装，因此，在设计靠背时可以实现较高的设计自由度。
4、在靠背向前折叠时，相对于未枢转的成形构件对开关单元的杠杆进行调节。在超过倾斜度调节范围对靠背进行折叠时，通过成形构件来检测杠杆的杠杆臂并对其进行枢转。有利的是，杠杆臂仅在倾斜度调节范围之外与成形构件接触。由于此机械相互作用，同样独立于折叠速度对折叠角度进行检测。
5、通过相对于开关的开关舌片对杠杆臂以及成形构件的构建为配对面的形状曲线的位置和造型和杠杆的凸轮面的造型进行适当匹配，有利地形成减速和/或转换，用以将靠背的折叠运动转换为杠杆的枢转运动，从而可靠地调节开关操纵。因此，杠杆优选地用作两对凸轮面之间的传动装置。
6、此举的优点在于，成形构件和杠杆的相对较高的制造公差以及相对于靠背将成形构件安装在斜躺靠背配件或另一座垫侧构件上的安装公差不会直接影响开关机构。杠杆和开关支承在共用的开关单元中，特别是支承在该开关单元的共用壳体中或支承在该共用壳体上，因此，该杠杆和该开关可以以较高精度相对于彼此进行定位。
7、在此情况下，可以可靠且简单地进行安装。例如可以将开关单元作为预制单元直接安装在靠背框架上，特别是安装在靠背框架的侧部或侧梁上。特别是可以将开关单元安装、特别是拧紧在侧部的门侧表面上，从而实现可靠且快速的安装。
8、例如可以将成形构件直接放置并固定至靠背轴上，特别是放置并固定至靠背轴承的防冲板上，例如以形状配合的方式夹入或插入，从而实现可靠且快速的安装。
9、根据一种有利的设计方案，成形构件上的形状曲线以多重或多重旋转对称的方式构建，例如以三个错开120°的凸起的方式构建。因此，在成形构件例如以三重对称的方式形状配合地容置在防冲板上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有便捷进入调节装置的车辆座椅(1)，所述车辆座椅具有：
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述开关单元(6)还具有容置在所述壳体(7)上或容置在所述壳体中的与所述开关(15)电接触的插头壳体(17)，用于进行外部电接触以及输出所述开关信号。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1)，其特征在于，设有用于解锁所述靠背锁的待由用户进行操纵的解锁装置(31)，其中所述开关单元(6)独立于所述解锁装置(31)和/或所述靠背锁而设置，特别是空间上与其隔开。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述成形构件(25)固定在安装在所述座垫(2)上的靠背配件(22)、特别是斜躺靠背配件上并且在所述靠背(3)折叠时刚性和/或不可调节地保持在所述靠背配件(22)上。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，在靠背锁定的情况下，所述靠背(3)能够在倾斜度调节范围(35)内枢转，
6.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，在所述开关单元(6)的壳体(7)中一体成型地、特别是以注射
7.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述开关(15)具有弹性容置的开关舌片(30)和通过所述开关舌片(30)能够进行调节的开关挺杆(32)，其中所述开关舌片(30)适于贴靠在所述杠杆(12)的凸轮面(29)上并且适于通过所述杠杆(12)的凸轮面(29)进行调节。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述凸轮面(29)具有用于主动调节所述开关舌片(30)的前部碰撞区域(45)以及邻接的用于将所述开关舌片(30)容置在便捷进入位置的基本上呈圆弧形的支承区域(46)。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，
10.根据权利要求9所述的车辆座椅(1)，其特征在于，在所述开关(15)中设有至少两个电阻(R1、R2)的串联连接，所述电阻在所述开关(15)的两个开关位置能够以不同的方式与所述两个连接触点(41)连接，特别是通过在所述开关位置中的一个开关位置与两个电阻(R1、R2)中的一个桥接。
11.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述成形构件(25)放置并固定至所述靠背(3)的靠背轴承的防冲板(24)上。
12.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述成形构件(25)具有多个形状曲线(26)，例如为径向突出的凸起，
13.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述成形构件(25)构建为由塑料材料或金属制成的板件并且具有：
14.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，
15.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述开关单元(6)安装在所述靠背(3)的门侧靠背梁(5)上。
...【技术特征摘要】
1.一种具有便捷进入调节装置的车辆座椅(1)，所述车辆座椅具有：
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述开关单元(6)还具有容置在所述壳体(7)上或容置在所述壳体中的与所述开关(15)电接触的插头壳体(17)，用于进行外部电接触以及输出所述开关信号。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1)，其特征在于，设有用于解锁所述靠背锁的待由用户进行操纵的解锁装置(31)，其中所述开关单元(6)独立于所述解锁装置(31)和/或所述靠背锁而设置，特别是空间上与其隔开。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述成形构件(25)固定在安装在所述座垫(2)上的靠背配件(22)、特别是斜躺靠背配件上并且在所述靠背(3)折叠时刚性和/或不可调节地保持在所述靠背配件(22)上。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，在靠背锁定的情况下，所述靠背(3)能够在倾斜度调节范围(35)内枢转，
6.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，在所述开关单元(6)的壳体(7)中一体成型地、特别是以注射成型的方式一体成型地构建有以下元件中的一个或多个：
7.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于，所述开关(15)具有弹性容置的开关舌片(30)和通过所述开关舌片(30)能够进行调节的开关挺杆(32)，其中所述开关舌片(30)适于贴靠在所述杠杆(12)的凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·班克，
申请(专利权)人：福雷亚汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。