【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆座椅的头枕的调节装置以及这种车辆座椅。
技术介绍
1、ep3372445 b1示出过这种调节装置，可以通过此调节装置相对于靠背对头枕进行手动调节，进而个性化地适配座椅乘员。
2、然而，手动调节有时难以实现并且无法满足电动调节的舒适性要求。此外，锁定和解锁在一定程度上对于用户而言较为耗时。然而，对于电动调节而言，可用的结构空间往往不足；此外，通常难以实现电机的隔音。
技术实现思路
1、因此，本专利技术的目的是提出一种用于头枕的调节装置和一种具有这种调节装置的车辆座椅，所述调节装置和车辆座椅能够以较低的耗费和较小的结构空间要求实现可靠的调节。
2、因此，设有保持装置，特别是形式为保持板形，所述保持装置通过纵向调节装置安装在靠背的靠背连接件上。头枕可以相对于保持装置沿竖直方向进行调节，以便可以在xz平面上一同进行自由调节。纵向调节装置具有四连杆(即四连杆机构)和主轴驱动器。通过四连杆以沿纵向或x方向调节保持装置的自由度实现可靠的导引。主轴驱动器确...
【技术保护点】
1.一种用于车辆座椅(7)的头枕(3)的调节装置(1)，其中所述调节装置(1)具有：
2.根据权利要求1所述的调节装置(1)，其特征在于，所述主轴电机(21)容置在所述保持装置(5)上，并且所述主轴(22)能够通过所述主轴电机(21)平移地进行调节并且借助主轴头(24)容置在所述导杆(8)的曲线导引件(26)中。
3.根据权利要求2所述的调节装置(1)，其特征在于，所述主轴驱动器(18)构建在所述保持装置(5)与前部导杆(8)之间，所述曲线导引件构建为所述前部导杆(8)中的弧形的长形孔导引件(26)。
4.根据权利要求2所述的调节装...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆座椅(7)的头枕(3)的调节装置(1)，其中所述调节装置(1)具有：
2.根据权利要求1所述的调节装置(1)，其特征在于，所述主轴电机(21)容置在所述保持装置(5)上，并且所述主轴(22)能够通过所述主轴电机(21)平移地进行调节并且借助主轴头(24)容置在所述导杆(8)的曲线导引件(26)中。
3.根据权利要求2所述的调节装置(1)，其特征在于，所述主轴驱动器(18)构建在所述保持装置(5)与前部导杆(8)之间，所述曲线导引件构建为所述前部导杆(8)中的弧形的长形孔导引件(26)。
4.根据权利要求2所述的调节装置(1)，其特征在于，所述纵向调节装置(20)的主轴(22)在向前(x)对所述保持装置(5)进行纵向调节时受拉力作用。
5.根据权利要求2所述的调节装置(1)，其特征在于，所述主轴(22)的主轴头(24)还容置在所述保持装置(5)的导引装置(27)中，用于在纵向调节期间进行导引。
6.根据权利要求5所述的调节装置(1)，其特征在于，所述四连杆(19)具有两个平行的前部导杆(8)和两个平行的后部导杆(10)，
7.根据权利要求5所述的调节装置(1)，其特征在于，所述导引装置(27)具有：
8.根据权利要求5所述的调节装置(1)，其特征在于，所述导引装置(27)构建为窗口(31)，构建在所述保持装置(5)中且沿竖直方向(z)延伸。
9.根据权利要求1所述的调节装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·索尔特纳，
申请(专利权)人：福雷亚汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：
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