【技术实现步骤摘要】
本技术涉及驱动桥，具体为一种驱动桥一体化轮毂总成。
技术介绍
1、驱动桥一体化轮毂总成是一种集成了驱动桥和轮毂的整体组件。它由轮毂、轴承、制动器、齿轮和差速器等部件组成，在车辆行驶过程中能够完成驱动力传递和转向控制。
2、驱动桥一体化轮毂总成的优点在于简化了车辆的设计和制造，提高了整车的可靠性和性能。它能够降低驱动桥组件的重量和体积，减少故障点和维修难度，提高节能环保和安全性能。
3、现有的驱动桥由于是多个芯片与电缆组成的，如果在使用过程中频繁操作或长时间使用，可能会导致芯片与电缆过热，从而影响设备的正常工作，热量的堆积会造成芯片与电缆的瘫痪，从而影响整个驱动桥的运行，针对这一问题，我们提出了一种驱动桥一体化轮毂总成。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种驱动桥一体化轮毂总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驱动桥一体化轮毂总成，包括驱动桥，所述驱动桥的表面固定安装有连接块，所述连接块的表面固定安装有轮毂总成，所述连接块内设置有芯片，所述连接块内设置有微型散热风扇，所述连接块的表面设置有散热网，所述连接块内设置有控制组件，所述控制组件包括：固定框，所述固定框固定安装在连接块的内壁上，所述固定框内放置有热膨胀气囊，所述热膨胀气囊被导热管贯穿且与导热管固定连接，所述导热管与芯片的表面贴合；活动盘，所述活动盘与固定框的内壁活塞连接，所述固定框的内壁与弹簧一的一端固定连接，所述弹簧一的另一端固定安装
3、优选的，所述散热件包括：支杆，所述支杆固定安装在横杆的表面上，所述支杆的表面固定安装有挡板，所述挡板贯穿固定块且与固定块滑动连接，所述固定块固定安装在连接块的内壁上，挡板可向固定块内进行滑动。
4、优选的，所述固定块的内壁与弹簧二的一端固定连接，所述弹簧二的另一端固定安装在挡板的表面上，挡板受力时可在弹簧二的支撑下向固定块内滑动。
5、优选的，所述固定块被三角杆贯穿且与三角杆滑动连接，所述三角杆的表面固定安装有平杆，所述平杆的表面固定安装有敲块，三角杆表面所固定的平杆可带动敲块同步进行滑动。
6、优选的，所述连接块的表面开设有滑槽，滑槽的设置可保障三角杆的稳定移动。
7、优选的，所述三角杆的切面形状为平行四边形，切面为平行四边形的三角杆可对挡板所施加的力进行转换。
8、与现有技术相比，本技术提供了一种驱动桥一体化轮毂总成，具备以下有益效果：
9、1、该驱动桥一体化轮毂总成吗，通过设置有控制组件，芯片长时间操作所产生的热量将从导热管内进入热膨胀气囊中，热膨胀气囊受热量的影响在固定框内进行膨胀，则活动盘将受力在弹簧一的支撑下进行移动，活动盘表面所固定的横杆同步向外移动，横杆表面所固定的挡板在弹簧二的支撑下，向固定块内移动，则挡板可不再对散热网进行遮挡，则散热网可与微型散热风扇配合，对芯片进行散热，达到对连接块内的空气进行置换的效果，避免热量堆积造成芯片的瘫痪。
10、2、该驱动桥一体化轮毂总成，通过设置有散热件，在连接块内热量趋于正常时，挡板在弹簧二的支撑下重新对散热网进行遮挡，则三角杆不再被挤压，三角杆表面所固定的平杆可带动敲块对散热网进行敲击，则散热网上堆积的灰尘与细小泥土可被敲击下来，则可避免散热网堵塞影响芯片的散热效果。
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1.一种驱动桥一体化轮毂总成，包括驱动桥（1），其特征在于：所述驱动桥（1）的表面固定安装有连接块（2），所述连接块（2）的表面固定安装有轮毂总成（3），所述连接块（2）内设置有芯片（4），所述连接块（2）内设置有微型散热风扇（5），所述连接块（2）的表面设置有散热网（6），所述连接块（2）内设置有控制组件（7），所述控制组件（7）包括：
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥一体化轮毂总成，其特征在于：所述散热件（77）包括：支杆（771），所述支杆（771）固定安装在横杆（76）的表面上，所述支杆（771）的表面固定安装有挡板（772），所述挡板（772）贯穿固定块（773）且与固定块（773）滑动连接，所述固定块（773）固定安装在连接块（2）的内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种驱动桥一体化轮毂总成，其特征在于：所述固定块（773）的内壁与弹簧二（774）的一端固定连接，所述弹簧二（774）的另一端固定安装在挡板（772）的表面上。
4.根据权利要求3所述的一种驱动桥一体化轮毂总成，其特征在于：所述固定块（773）被三角杆（775）贯穿且
5.根据权利要求1所述的一种驱动桥一体化轮毂总成，其特征在于：所述连接块（2）的表面开设有滑槽。
6.根据权利要求4所述的一种驱动桥一体化轮毂总成，其特征在于：所述三角杆（775）的切面形状为平行四边形。
...【技术特征摘要】
1.一种驱动桥一体化轮毂总成，包括驱动桥（1），其特征在于：所述驱动桥（1）的表面固定安装有连接块（2），所述连接块（2）的表面固定安装有轮毂总成（3），所述连接块（2）内设置有芯片（4），所述连接块（2）内设置有微型散热风扇（5），所述连接块（2）的表面设置有散热网（6），所述连接块（2）内设置有控制组件（7），所述控制组件（7）包括：
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥一体化轮毂总成，其特征在于：所述散热件（77）包括：支杆（771），所述支杆（771）固定安装在横杆（76）的表面上，所述支杆（771）的表面固定安装有挡板（772），所述挡板（772）贯穿固定块（773）且与固定块（773）滑动连接，所述固定块（773）固定安装在连接块（2）的内壁上。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑贺元，程峰，安世莹，
申请(专利权)人：杭州星宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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