电机及车辆制造技术

技术编号:40476573 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:12
本技术公开一种电机及车辆,所述电机包括定子和转子,所述转子可转动地设置于所述定子的内部,所述转子沿竖向开设有多个磁钢槽组,多个所述磁钢槽组沿所述转子的周向间隔设置,各所述磁钢槽组均包括第一V型磁钢槽和第二V型磁钢槽,所述第一V型磁钢槽和所述第二型磁钢槽的开口均朝向所述定子设置,所述第二V型磁钢槽相对于所述第一V型磁钢槽靠近所述定子设置,所述第一V型磁钢槽包裹所述第二V型磁钢槽,所述转子的外壁沿开设有多个槽口朝向所述定子的第一凹槽,所述第一凹槽的两个槽壁沿竖向贯通所述转子的外壁,多个所述第一凹槽沿所述转子的周向间隔设置。本技术能够降低电机在运行过程中的噪音,增加电机的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车,尤其涉及一种电机及车辆


技术介绍

1、随着环保意识的不断提高,新能源汽车在市场上逐渐受到人们的关注和青睐。其中,电机作为新能源汽车的核心部件之一,其性能的稳定性和噪音问题越来越受到人们的关注。

2、现有的车用48槽8极电机由于其固有模态的存在,容易与空间阶次0次,时间阶次48次,电磁力发生共振,会在电机运行中产生明显的48阶噪音。这种噪音会影响到驾驶者的行车舒适度和乘坐体验,同时也会对电机的使用寿命产生一定的影响,另外,车用48槽8极电机在运行过程中,由于转矩脉动过大,也会造成电机运行的不平稳。这种不平稳会影响到整个车辆的稳定性和安全性,同时也会影响到电机的使用寿命。


技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种电机及车辆,旨在解决现有的电机因高次谐波产生噪音、稳定性差的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术提出一种电机,所述电机包括;

3、定子;

4、转子,所述转子可转动地设置于所述定子的内部,所述转子沿竖向开设有多个磁钢槽组,多个所述磁钢槽组沿所述转子的周向间隔设置,各所述磁钢槽组均包括第一v型磁钢槽和第二v型磁钢槽,所述第一v型磁钢槽和所述第二v型磁钢槽的开口均朝向所述定子,所述第二v型磁钢槽相对于所述第一v型磁钢槽靠近所述定子设置,所述第一v型磁钢槽包裹所述第二v型磁钢槽,所述转子的外壁沿开设有多个槽口朝向所述定子的第一凹槽,所述第一凹槽的两个槽壁沿竖向贯通所述转子的外壁,多个所述第一凹槽沿所述转子的周向间隔设置。

5、可选地,所述第一凹槽呈槽口朝向所述定子的v型槽,且各所述第一凹槽的槽壁与所述转子的外壁均平滑过渡连接。

6、可选地,多个所述第一凹槽沿所述转子的周向间隔均匀设置。

7、可选地,所述第一v型磁钢槽包括两个条形的第一磁钢槽,两个所述第一磁钢槽均自靠近所述转子的外壁的位置朝内延伸形成,且两个所述第一磁钢槽围成v字型,两个所述第一磁钢槽远离所述转子的外壁的一端间隔设置。

8、可选地,所述第一磁钢槽靠近所述定子的一端朝向所述定子的方向延伸形成第一延伸槽,所述第一延伸槽的一侧槽壁靠近所述定子的内壁。

9、可选地,所述第一延伸槽靠近第二v型磁钢槽的槽壁朝内凸出形成有凸起。

10、可选地,所述第二v型磁钢槽包括两个条形的第二磁钢槽,两个所述第二磁钢槽均自靠近转子的外壁的位置朝内延伸形成,且两个所述第二磁钢槽围成v字型,两个所述第二磁钢槽远离所述转子的外壁的一端间隔设置。

11、可选地,所述第二磁钢槽靠近所述定子的一端朝向所述定子的方向延伸形成第二延伸槽,所述第二延伸槽的一侧槽壁靠近所述定子的内壁。

12、可选地,所述定子的内壁沿其周向间隔设置有多个凸块,各所述凸块朝向所述转子的一端均形成有第二凹槽,所述第二凹槽的槽口朝向所述转子。

13、另外,本技术还提供了一种车辆,所述车辆包括上述的电机。

14、本技术技术方案中,第一v型磁钢槽和第二v型磁钢槽均呈v型分布,有效提高电机的功率密度,可改善气隙磁密波形和反电势波形,在气隙磁密正弦度设计上具有更大的灵活性,有助于优化出谐波含量更低的气隙磁场,减小电机的谐波损耗,可优化电机的转矩脉动和铁芯损耗,减少电机的振动噪音。转子的外壁开设有多个第一凹槽,相当于在定子与转子之间所形成的间隙中加入负载工况的反次谐波,优化了转矩脉动与反电势谐波畸变率。由于转矩脉动和反电势谐波畸变率高会导致电机的能量损耗增加,降低电机的效率。通过在转子的外壁开设多个第一凹槽,可以减少电机能量损耗,提高电机的效率。另外,高转矩脉动和反电势谐波畸变率会导致电机的振动和噪音增加。这不仅会影响电机的工作稳定性,还会对周围环境和使用者造成不适。通过优化转矩脉动和反电势谐波畸变率,可以减少振动和噪音,提升电机的工作平稳性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机,其特征在于,所述电机包括;

2.如权利要求1所述的电机,其特征在于,所述第一凹槽呈槽口朝向所述定子的V型槽,且各所述第一凹槽的槽壁与所述转子的外壁均平滑过渡连接。

3.如权利要求1所述的电机,其特征在于,多个所述第一凹槽沿所述转子的周向间隔均匀设置。

4.如权利要求1所述的电机,其特征在于,所述第一V型磁钢槽包括两个条形的第一磁钢槽,两个所述第一磁钢槽均自靠近所述转子的外壁的位置朝内延伸形成,且两个所述第一磁钢槽围成V字型,两个所述第一磁钢槽远离所述转子的外壁的一端间隔设置。

5.如权利要求4所述的电机,其特征在于,所述第一磁钢槽靠近所述定子的一端朝向所述定子的方向延伸形成第一延伸槽,所述第一延伸槽的一侧槽壁靠近所述定子的内壁。

6.如权利要求5所述的电机,其特征在于,所述第一延伸槽靠近第二V型磁钢槽的槽壁朝内凸出形成有凸起。

7.如权利要求1所述的电机,其特征在于,所述第二V型磁钢槽包括两个条形的第二磁钢槽,两个所述第二磁钢槽均自靠近转子的外壁的位置朝内延伸形成,且两个所述第二磁钢槽围成V字型,两个所述第二磁钢槽远离所述转子的外壁的一端间隔设置。

8.如权利要求7所述的电机,其特征在于,所述第二磁钢槽靠近所述定子的一端朝向所述定子的方向延伸形成第二延伸槽,所述第二延伸槽的一侧槽壁靠近所述定子的内壁。

9.如权利要求1~8中任一项所述的电机,其特征在于,所述定子的内壁沿其周向间隔设置有多个凸块,各所述凸块朝向所述转子的一端均形成有第二凹槽,所述第二凹槽的槽口朝向所述转子。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1~9中任一项所述的电机。

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【技术特征摘要】

1.一种电机,其特征在于,所述电机包括;

2.如权利要求1所述的电机,其特征在于,所述第一凹槽呈槽口朝向所述定子的v型槽,且各所述第一凹槽的槽壁与所述转子的外壁均平滑过渡连接。

3.如权利要求1所述的电机,其特征在于,多个所述第一凹槽沿所述转子的周向间隔均匀设置。

4.如权利要求1所述的电机,其特征在于,所述第一v型磁钢槽包括两个条形的第一磁钢槽,两个所述第一磁钢槽均自靠近所述转子的外壁的位置朝内延伸形成,且两个所述第一磁钢槽围成v字型,两个所述第一磁钢槽远离所述转子的外壁的一端间隔设置。

5.如权利要求4所述的电机,其特征在于,所述第一磁钢槽靠近所述定子的一端朝向所述定子的方向延伸形成第一延伸槽,所述第一延伸槽的一侧槽壁靠近所述定子的内壁。

6.如权利要求5所述的电机,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:张冬杰姜华
申请(专利权)人:格至达智能科技江苏有限公司
类型:新型
国别省市:

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