一种道路安全防撞护栏制造技术

技术编号:40471596 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:09
本技术公开的属于道路交通防护技术领域,具体为一种道路安全防撞护栏,包括多组并行排列的防撞桶,还包括安装于防撞桶内的缓冲组件;所述防撞桶包括:防撞内筒,所述防撞内筒的外侧固定安装有塑胶中筒,所述塑胶中筒的外侧安装有塑胶外筒,所述塑胶外筒的内侧与塑胶中筒之间的空腔内填充有液体,所述塑胶中筒的内侧与防撞内筒的外侧之间的空腔内填充有橡胶,本技术受到撞击时,通过塑胶外筒的内侧与塑胶中筒之间的空腔内填充的水以及塑胶中筒的内侧与防撞内筒的外侧之间的空腔内填充的橡胶进行缓冲,当不使用时,导出塑胶外筒的内侧与塑胶中筒之间的空腔内填充的水,再将其回收,减轻重量,便于安装和回收。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路交通防护,具体为一种道路安全防撞护栏


技术介绍

1、公路两旁分别安装有各种各样的防护栏,现有护栏杆为铁质结构且无弹性。这种刚性护栏防护能力强,但是与汽车相撞时,要吸收碰撞动能,一是靠汽车本身的塑性变形,二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触,三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变,以及护栏的形变。

2、现有的护栏无法对碰撞力进行吸收,无法降低汽车与护栏之间的冲击力,从而无法对碰撞的汽车起到一定的缓冲保护能力,从而无法有效降低危险系数。

3、为此,我们专利技术一种道路安全防撞护栏。


技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有一种道路安全防撞护栏中存在的问题,提出了本技术。

2、因此,本技术的目的是提供一种道路安全防撞护栏,能够解决上述提出现有护栏无法对碰撞力进行吸收,无法降低汽车与护栏之间的冲击力,从而无法对碰撞的汽车起到一定的缓冲保护能力,从而无法有效降低危险系数的问题。

3、为解决上述技术问题,根据本技术的一个方面,本技术提供了如下技术方案:

4、一种道路安全防撞护栏,其包括:多组并行排列的防撞桶,还包括安装于防撞桶内的缓冲组件;

5、所述防撞桶包括:防撞内筒,所述防撞内筒的外侧固定安装有塑胶中筒,所述塑胶中筒的外侧安装有塑胶外筒。

6、作为本技术所述的一种道路安全防撞护栏的一种优选方案,其中:所述塑胶外筒的内侧与塑胶中筒之间的空腔内填充有液体,所述塑胶中筒的内侧与防撞内筒的外侧之间的空腔内填充有橡胶。

7、作为本技术所述的一种道路安全防撞护栏的一种优选方案,其中:所述缓冲组件包括:弧形槽,所述弧形槽设有四组,均开设于防撞内筒的侧壁上,四组所述弧形槽之间安装有联动架。

8、作为本技术所述的一种道路安全防撞护栏的一种优选方案,其中:所述联动架是由四组铰接杆以及四组连接块组成,每两组所述铰接杆相邻的一端均放置有一个连接块,并分别于连接块的两侧转动连接,每组所述连接块的两端均固定安装有转轴。

9、作为本技术所述的一种道路安全防撞护栏的一种优选方案,其中:四组所述连接块两端固定的转轴远离连接块的一端分别于四组所述弧形槽其中一组弧形槽的内壁顶端和底端固定连接。

10、作为本技术所述的一种道路安全防撞护栏的一种优选方案,其中:所述防撞内筒的内侧中部固定安装有固定桶,所述固定桶的外侧与连接块之间安装有伸缩杆,所述伸缩杆的一端与固定桶的外壁固定连接,另一端与连接块的内侧固定连接。

11、作为本技术所述的一种道路安全防撞护栏的一种优选方案,其中:所述伸缩杆的外壁滑动连接有弹簧,所述弹簧的一端与固定桶的外壁固定连接,另一端与连接块的内侧固定连接。

12、与现有技术相比:

13、受到撞击时,通过塑胶外筒的内侧与塑胶中筒之间的空腔内填充的水以及塑胶中筒的内侧与防撞内筒的外侧之间的空腔内填充的橡胶进行缓冲,当不使用时,导出塑胶外筒的内侧与塑胶中筒之间的空腔内填充的水,再将其回收,减轻重量,便于安装和回收。

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【技术保护点】

1.一种道路安全防撞护栏,包括多组并行排列的防撞桶(1),其特征在于:还包括安装于防撞桶(1)内的缓冲组件;

2.根据权利要求1所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,所述塑胶外筒(101)的内侧与塑胶中筒(102)之间的空腔内填充有液体,所述塑胶中筒(102)的内侧与防撞内筒(103)的外侧之间的空腔内填充有橡胶。

3.根据权利要求1或2所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,所述缓冲组件包括:弧形槽(2),所述弧形槽(2)设有四组,均开设于防撞内筒(103)的侧壁上,四组所述弧形槽(2)之间安装有联动架。

4.根据权利要求3所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,所述联动架是由四组铰接杆以及四组连接块组成,每两组所述铰接杆相邻的一端均放置有一个连接块,并分别于连接块的两侧转动连接,每组所述连接块的两端均固定安装有转轴。

5.根据权利要求4所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,四组所述连接块两端固定的转轴远离连接块的一端分别于四组所述弧形槽其中一组弧形槽的内壁顶端和底端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,所述防撞内筒(103)的内侧中部固定安装有固定桶(5),所述固定桶(5)的外侧与连接块之间安装有伸缩杆(6),所述伸缩杆的一端与固定桶(5)的外壁固定连接,另一端与连接块的内侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,所述伸缩杆的外壁滑动连接有弹簧,所述弹簧的一端与固定桶(5)的外壁固定连接,另一端与连接块的内侧固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种道路安全防撞护栏,包括多组并行排列的防撞桶(1),其特征在于:还包括安装于防撞桶(1)内的缓冲组件;

2.根据权利要求1所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,所述塑胶外筒(101)的内侧与塑胶中筒(102)之间的空腔内填充有液体,所述塑胶中筒(102)的内侧与防撞内筒(103)的外侧之间的空腔内填充有橡胶。

3.根据权利要求1或2所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,所述缓冲组件包括:弧形槽(2),所述弧形槽(2)设有四组,均开设于防撞内筒(103)的侧壁上,四组所述弧形槽(2)之间安装有联动架。

4.根据权利要求3所述的一种道路安全防撞护栏,其特征在于,所述联动架是由四组铰接杆以及四组连接块组成,每两组所述铰接杆相邻的一端均放置有一...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴丽戴晶
申请(专利权)人:江苏宏达交通工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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