一种汽车摆臂锻造夹具制造技术

本技术公开了一种汽车摆臂锻造夹具，包括底座，所述底座上表面固定有锻造架，所述锻造架上表面固设有液压缸，所述液压缸动力输出端固接有锻压板，所述底座上表面开设有置料腔，所述置料腔内部设置有锻造原件，且置料腔内部转动连接有三个第二辊筒，所述第二辊筒两端均固定有转轴。本技术，设置了底座、锻压板、置料腔、第二辊筒、从动皮带轮、转杆、主动皮带轮、皮带、压紧组件，压板下降对锻造原件进行夹紧固定，同时锻压板对锻造原件反复施加压力进行锻造工作，转杆转动带动三个主动皮带轮转动，通过皮带传动使从动皮带轮转动，进而三个第二辊筒转动使锻造原件转动，锻造原件的不断转动使其表面能够均匀受到锻压板的施压锻造，使锻造效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锻造夹持，具体是一种汽车摆臂锻造夹具。

技术介绍

1、汽车的摆臂位于悬架的位置，主要是作为悬架的导向和支撑，在驾驶的过程中能够让汽车更加有稳定性，一旦摆臂发生了变形会导致汽车抖动或者不稳定的现象。锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

2、现有技术中，汽车摆臂的锻造需要由柱状的锻造原件多次锻造成型，锻造的工件在韧性和刚性上都更有优势，而目前的汽车摆臂锻造，多通过夹具对锻造原件夹持，再由锻压机械对锻造原件某一表面反复施加压力锻造，夹具的功能单一，锻造原件往往得不到均匀施压锻造。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车摆臂锻造夹具，以解决现有技术中的夹具的功能单一，锻造原件往往得不到均匀施压锻造的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车摆臂锻造夹具，包括底座，所述底座上表面固定有锻造架，所述锻造架上表面固设有液压缸，所述液压缸动力输出端固接有锻压板，所述底座上表面开设有置料腔，所述置料腔内部设置有锻造原件，且置料腔内部转动连接有三个第二辊筒，所述第二辊筒两端均固定有转轴，所述底座内部开设有空腔，三个所述转轴一端延伸至空腔后外表面均固定套设有从动皮带轮，所述空腔内部转动连接有转杆，所述转杆一端固接有能够驱动转杆转动的电机，且转杆外表面固定套接有与从动皮带轮位置对应的三个主动皮带轮，所述从动皮带轮与主动皮带轮外表面传动连接有皮带，所述锻造架两侧均设置有压紧组件。

3、优选的，所述锻造架两侧均固定有支撑板，所述压紧组件包括设置在支撑板下方的压板，所述支撑板上表面固定有气缸，所述气缸活塞杆与压板固定连接。

4、优选的，两个所述压板与锻造原件两端位置对应。

5、优选的，所述压板下表面转动连接有多个第一辊筒。

6、优选的，所述转轴、转杆与底座之间通过轴承连接。

7、优选的，所述置料腔长度大于锻造原件长度。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、本技术设置了底座、锻压板、置料腔、第二辊筒、从动皮带轮、转杆、主动皮带轮、皮带、压紧组件，压板下降对锻造原件进行夹紧固定，同时锻压板对锻造原件反复施加压力进行锻造工作，转杆转动带动三个主动皮带轮转动，通过皮带传动使从动皮带轮转动，进而三个第二辊筒转动使锻造原件转动，锻造原件的不断转动使其表面能够均匀受到锻压板的施压锻造，使锻造效果更好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车摆臂锻造夹具，包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定有锻造架(2)，所述锻造架(2)上表面固设有液压缸(5)，所述液压缸(5)动力输出端固接有锻压板(4)，其特征在于：所述底座(1)上表面开设有置料腔(10)，所述置料腔(10)内部设置有锻造原件(3)，且置料腔(10)内部转动连接有三个第二辊筒(11)，所述第二辊筒(11)两端均固定有转轴(12)，所述底座(1)内部开设有空腔(13)，三个所述转轴(12)一端延伸至空腔(13)后外表面均固定套设有从动皮带轮(14)，所述空腔(13)内部转动连接有转杆(15)，所述转杆(15)一端固接有能够驱动转杆(15)转动的电机(16)，且转杆(15)外表面固定套接有与从动皮带轮(14)位置对应的三个主动皮带轮(17)，所述从动皮带轮(14)与主动皮带轮(17)外表面传动连接有皮带(18)，所述锻造架(2)两侧均设置有压紧组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂锻造夹具，其特征在于：所述锻造架(2)两侧均固定有支撑板(6)，所述压紧组件包括设置在支撑板(6)下方的压板(7)，所述支撑板(6)上表面固定有气缸(8)，所述气缸(8)活塞杆与压板(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车摆臂锻造夹具，其特征在于：两个所述压板(7)与锻造原件(3)两端位置对应。

4.根据权利要求3所述的一种汽车摆臂锻造夹具，其特征在于：所述压板(7)下表面转动连接有多个第一辊筒(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂锻造夹具，其特征在于：所述转轴(12)、转杆(15)与底座(1)之间通过轴承连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂锻造夹具，其特征在于：所述置料腔(10)长度大于锻造原件(3)长度。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车摆臂锻造夹具，包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定有锻造架(2)，所述锻造架(2)上表面固设有液压缸(5)，所述液压缸(5)动力输出端固接有锻压板(4)，其特征在于：所述底座(1)上表面开设有置料腔(10)，所述置料腔(10)内部设置有锻造原件(3)，且置料腔(10)内部转动连接有三个第二辊筒(11)，所述第二辊筒(11)两端均固定有转轴(12)，所述底座(1)内部开设有空腔(13)，三个所述转轴(12)一端延伸至空腔(13)后外表面均固定套设有从动皮带轮(14)，所述空腔(13)内部转动连接有转杆(15)，所述转杆(15)一端固接有能够驱动转杆(15)转动的电机(16)，且转杆(15)外表面固定套接有与从动皮带轮(14)位置对应的三个主动皮带轮(17)，所述从动皮带轮(14)与主动皮带轮(17)外表面传动连接有皮带(18)，所述锻造架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃，
申请(专利权)人：运特汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：