【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向器，具体是一种防异响汽车转向器。
技术介绍
1、转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置，现有的转向器在使用时蜗杆与涡轮之间长期工作会发生磨损出现间隙，当间隙过大时容易发生异响，存在安全隐患，给人们的使用过程带来了一定的不利影响。
2、现有技术中申请号为cn201922192828.2的一种防异响汽车转向器，提高汽车转向器的机械性能，避免零件之间因氧化而产生异响，并提高连接软垫的耐磨效果，延长使用寿命，但是，注油操作不便，可控性较差，注油精度低下，难以很好地满足注油使用所需。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种防异响汽车转向器，以解决现有技术中注油操作不便，可控性较差，注油精度低下，难以很好地满足注油使用所需的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防异响汽车转向器，包括机壳，所述机壳一侧内部通过端盖和轴承旋转设有转向螺杆，所述转向螺杆外侧设有转向器活塞，所述转向器活塞一侧设有齿条，所述机壳另一侧内部设有摇臂轴，所述摇臂轴外侧安装有齿扇，且齿条和齿扇啮合连接，所述机壳一端开设有注油孔，且注油孔设置在转向螺杆两端正方上，所述注油孔一端通过输油管连接有储油箱，所述储油箱
3、进一步的，所述注油孔和输油管设有多组，所述输油管上安装有调节阀。
4、进一步的，所述电动注油机构包括设置在储油箱一侧的支架，且储油箱和支架之间旋转设有丝杆，所述储油箱内部设有注油塞，且注油塞一侧设有注油撑架，所述注油撑架一端中部与丝杆螺纹滑动连接，储油箱上端一侧设有加油口。
5、进一步的，所述丝杆两端通过轴承与储油箱和支架旋转连接，所述丝杆一端传动连接有伺服电机。
6、进一步的，所述注油撑架设置成u型支架，且注油撑架下端两侧滑动贯穿储油箱上壁设置。
7、进一步的，所述齿扇外侧设置成弧形，且弧形与转向器活塞外部相匹配。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术通过机壳一端开设有注油孔，且注油孔设置在转向螺杆两端正方上，使得能够对转向螺杆两端上侧进行注油润滑处理，便于使转向螺杆保持在润滑状态，能够使转向器活塞在转向螺杆外部滑动的更加流畅，同时有效避免异响的发生。
10、2、本技术而且通过储油箱内上部设有电动注油机构，电动注油机构包括设置在储油箱一侧的支架，且储油箱和支架之间旋转设有丝杆，储油箱内部设有注油塞，且注油塞一侧设有注油撑架，注油撑架一端中部与丝杆螺纹滑动连接，使得通过伺服电机驱动丝杆正反旋转调节，能够对注油撑架和注油塞升降移动调节，从而能够对储油箱内的润滑油进行下压注油处理，注油方便快捷，可控性强，注油精度较高。
11、3、本技术通过齿扇外侧设置成弧形，且弧形与转向器活塞外部相匹配，将齿扇与齿条的点接触改为线接触，增加咬合时的稳定性，有利于提高齿扇与齿条传动连接的稳定性，从而进行减少异响的发生。
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1.一种防异响汽车转向器，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)一侧内部通过轴承(7)旋转设有转向螺杆(2)，所述转向螺杆(2)外侧设有转向器活塞(8)，所述转向器活塞(8)一侧设有齿条(5)，所述机壳(1)另一侧内部设有摇臂轴(3)，所述摇臂轴(3)外侧安装有齿扇(4)，且齿条(5)和齿扇(4)啮合连接，所述机壳(1)一端开设有注油孔(9)，且注油孔(9)设置在转向螺杆(2)两端正方上，所述注油孔(9)一端通过输油管(10)连接有储油箱(11)，所述储油箱(11)内上部设有电动注油机构。
2.根据权利要求1所述的一种防异响汽车转向器，其特征在于：所述注油孔(9)和输油管(10)设有多组，所述输油管(10)上安装有调节阀(18)。
3.根据权利要求1所述的一种防异响汽车转向器，其特征在于：所述电动注油机构包括设置在储油箱(11)一侧的支架(13)，且储油箱(11)和支架(13)之间旋转设有丝杆(15)，所述储油箱(11)内部设有注油塞(17)，且注油塞(17)一侧设有注油撑架(16)，所述注油撑架(16)一端中部与丝杆(15)螺纹滑动连接。
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