【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车压板，具体是一种汽车压板工装夹具。
技术介绍
1、汽车模具压板是一种在汽车零配件加工中经常使用的辅助设备，主要用于对汽车上的部件(如铁质钣金件等)进行压铸，压板在加工时需要使用到工装夹具对其进行位置定位。
2、现有技术中，加工时的压板会出现偏移，为此，公开号为cn218397738u的中国专利公开了一种汽车压板工装夹具，通过设置齿轮、齿条、限位杆，使限位杆对压板本体的两侧进行限定，达到了夹装的效果，但夹具不能对规格不同、表面不平的压板进行很好的固定，难以实现相对灵活并精确的调节，一般只对某一部位进行过度夹紧，以实现对整个压板的固定，实用性较低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车压板工装夹具，以解决现有技术中的夹具不能对规格不同、表面不平的压板进行很好的固定，难以实现相对灵活并精确的调节，一般只对某一部位进行过度夹紧，以实现对整个压板的固定，实用性较低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车压板工装夹具，包括工作台，所述工作台上表面设置有加工机架和压板本体，所述工作台上表面两侧设置有推板，所述工作台内部设置有能够驱动推板移动的驱动组件，所述推板上穿过有不少于两个夹持杆，所述夹持杆外表面固定有固定套，且夹持杆位于固定套与推板之间的部分外表面套设有弹簧，所述夹持杆远离压板本体的一端固定有限位块。
3、优选的，所述推板下表面中部固接有滑块，所述驱动组件包括与滑块螺纹连接的丝杆，所述丝杆与工作台内壁转动连接
4、优选的，所述丝杆一端穿过工作台后固定连接有摇把。
5、优选的，所述夹持杆靠近压板本体的一端固定有橡胶层。
6、优选的，所述工作台上表面边缘固定有四个支撑杆，所述支撑杆上端与加工机架固定连接。
7、优选的，所述工作台下表面固定有底座。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术设置了工作台、加工机架、压板本体、推板、驱动组件、夹持杆、固定套、弹簧、限位块，驱动组件带动推板移动，多个夹持杆向压板本体移动，压板本体规格、尺寸不同，其表面凹凸不平，当遇到凸面，对应夹持杆随推板移动抵住压板本体凸面后，推板继续移动带动余下夹持杆继续靠近压板本体对其凹面进行夹持，此时凸面弹簧压缩，从而夹持杆向推板另一侧移动，则针对表面凹凸不平的压板本体，多组夹持杆能够直接抵住压板本体不平整表面，进行更有效的夹持固定。
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1.一种汽车压板工装夹具，包括工作台(1)，所述工作台(1)上表面设置有加工机架(2)和压板本体(3)，其特征在于：所述工作台(1)上表面两侧设置有推板(4)，所述工作台(1)内部设置有能够驱动推板(4)移动的驱动组件，所述推板(4)上穿过有不少于两个夹持杆(5)，所述夹持杆(5)外表面固定有固定套(6)，且夹持杆(5)位于固定套(6)与推板(4)之间的部分外表面套设有弹簧(7)，所述夹持杆(5)远离压板本体(3)的一端固定有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车压板工装夹具，其特征在于：所述推板(4)下表面中部固接有滑块(9)，所述驱动组件包括与滑块(9)螺纹连接的丝杆(10)，所述丝杆(10)与工作台(1)内壁转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车压板工装夹具，其特征在于：所述丝杆(10)一端穿过工作台(1)后固定连接有摇把(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车压板工装夹具，其特征在于：所述夹持杆(5)靠近压板本体(3)的一端固定有橡胶层(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车压板工装夹具，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种汽车压板工装夹具，其特征在于：所述工作台(1)下表面固定有底座(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车压板工装夹具，包括工作台(1)，所述工作台(1)上表面设置有加工机架(2)和压板本体(3)，其特征在于：所述工作台(1)上表面两侧设置有推板(4)，所述工作台(1)内部设置有能够驱动推板(4)移动的驱动组件，所述推板(4)上穿过有不少于两个夹持杆(5)，所述夹持杆(5)外表面固定有固定套(6)，且夹持杆(5)位于固定套(6)与推板(4)之间的部分外表面套设有弹簧(7)，所述夹持杆(5)远离压板本体(3)的一端固定有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车压板工装夹具，其特征在于：所述推板(4)下表面中部固接有滑块(9)，所述驱动组件包括与滑块(9)螺纹连接的丝杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃，
申请(专利权)人：运特汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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