一种充气快速的汽车内胎制造技术

本技术公开了汽车内胎领域的一种充气快速的汽车内胎，包括内胎本体、气嘴和封帽，所述气嘴固定连接于所内胎本体内侧，所述封帽通过快拆机构活动连接于所述气嘴顶部，所述快拆机构固定连接于所述气嘴外侧，所述气嘴外侧顶部固定连接有安装圈，所述安装圈顶部左右侧开设有连接槽，所述连接槽内部相互靠近侧中部固定连接有压缩弹簧，该充气快速的汽车内胎，通过按动按动杆，带动连接板相互靠近，对压缩弹簧进行挤压，使得连接板带动卡柱相互靠近，使卡柱退出固定孔内部，解除对卡板的固定，进而对封帽解除固定，从而对封帽快速拆卸，便于对内胎进行快速充气，提升充气的整体效率，提升装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内胎，具体为一种充气快速的汽车内胎。

技术介绍

1、内胎俗称里胎，指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力，内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形，内胎是充气减振用承气容器，使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器。

2、目前的进行充气时，需要不断动气嘴外部的封帽，才能将其拆卸，使得拆卸时间较长，影响整体充气速度，不利于充气，为此我们提出了一种充气快速的汽车内胎。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种充气快速的汽车内胎，以解决上述
技术介绍
中提出了目前的进行充气时，需要不断动气嘴外部的封帽，才能将其拆卸，使得拆卸时间较长，影响整体充气速度，不利于充气的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种充气快速的汽车内胎，包括内胎本体、气嘴和封帽，所述气嘴固定连接于所内胎本体内侧，所述封帽通过快拆机构活动连接于所述气嘴顶部，所述快拆机构固定连接于所述气嘴外侧，所述快拆机构包括安装圈、连接槽、压缩弹簧、连接板、按动杆、卡柱、卡板和固定孔，所述气嘴外侧顶部固定连接有安装圈，所述安装圈顶部左右侧开设有连接槽，所述连接槽内部相互靠近侧中部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧相互远离端固定连接有连接板，所述连接板相互远离侧底部中部固定连接有按动杆，所述连接板顶部相互远离侧顶部中部固定连接有卡柱，所述封帽底部对称固定连接有卡板，所述卡板相对侧中部贯穿开设有固定孔。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述卡板相互远离侧之间的距离与所述连接槽相互远离侧之间的距离相等。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述按动杆贯穿滑动连接于所述安装圈外侧，所述连接板滑动连接于所述连接槽，且所述连接板前后侧与所述连接槽前后侧贴合。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述固定孔直径与所述卡柱直径相等。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述封帽内部固定连接有压紧密封机构，所述压紧密封机构包括滑槽、滑块、压板、连接弹簧、橡胶板、连接柱和膨胀橡胶圈，所述封帽内侧对称开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块相对侧固定连接压板，所述压板顶端中部固定连接有连接弹簧，所述压板底部外侧固定连接有橡胶板，所述压板底部中部固定连接有连接柱，所述连接柱外侧固定连接有膨胀橡胶圈。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述橡胶板外侧与所述封帽内侧壁贴合，所述压板滑动连接于所述封帽内侧。

13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

14、1、该充气快速的汽车内胎，通过按动按动杆，带动连接板相互靠近，对压缩弹簧进行挤压，使得连接板带动卡柱相互靠近，使卡柱退出固定孔内部，解除对卡板的固定，进而对封帽解除固定，从而对封帽快速拆卸，便于对内胎进行快速充气，提升充气的整体效率，提升装置的实用性。

15、2、该充气快速的汽车内胎，在将封帽安装时，使得气嘴顶部与橡胶板进行接触，按动封帽，使得压板上移，对连接弹簧进行挤压，通过连接弹簧的反作用力，使橡胶板与气嘴顶部紧密贴合，同时使膨胀橡胶圈内嵌于气嘴内部，对气嘴进行充分密封，防止漏气，提升装置的密封性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充气快速的汽车内胎，其特征在于：包括内胎本体(100)、气嘴(200)和封帽(300)，所述气嘴(200)固定连接于所内胎本体(100)内侧，所述封帽(300)通过快拆机构(400)活动连接于所述气嘴(200)顶部，所述快拆机构(400)固定连接于所述气嘴(200)外侧，所述快拆机构(400)包括安装圈(410)、连接槽(420)、压缩弹簧(430)、连接板(440)、按动杆(450)、卡柱(460)、卡板(470)和固定孔(480)，所述气嘴(200)外侧顶部固定连接有安装圈(410)，所述安装圈(410)顶部左右侧开设有连接槽(420)，所述连接槽(420)内部相互靠近侧中部固定连接有压缩弹簧(430)，所述压缩弹簧(430)相互远离端固定连接有连接板(440)，所述连接板(440)相互远离侧底部中部固定连接有按动杆(450)，所述连接板(440)顶部相互远离侧顶部中部固定连接有卡柱(460)，所述封帽(300)底部对称固定连接有卡板(470)，所述卡板(470)相对侧中部贯穿开设有固定孔(480)。

2.根据权利要求1所述的一种充气快速的汽车内胎，其特征在于：所述卡板(470)相互远离侧之间的距离与所述连接槽(420)相互远离侧之间的距离相等。

3.根据权利要求1所述的一种充气快速的汽车内胎，其特征在于：所述按动杆(450)贯穿滑动连接于所述安装圈(410)外侧，所述连接板(440)滑动连接于所述连接槽(420)，且所述连接板(440)前后侧与所述连接槽(420)前后侧贴合。

4.根据权利要求1所述的一种充气快速的汽车内胎，其特征在于：所述固定孔(480)直径与所述卡柱(460)直径相等。

5.根据权利要求1所述的一种充气快速的汽车内胎，其特征在于：所述封帽(300)内部固定连接有压紧密封机构(500)，所述压紧密封机构(500)包括滑槽(510)、滑块(520)、压板(530)、连接弹簧(540)、橡胶板(550)、连接柱(560)和膨胀橡胶圈(570)，所述封帽(300)内侧对称开设有滑槽(510)，所述滑槽(510)内部滑动连接有滑块(520)，所述滑块(520)相对侧固定连接压板(530)，所述压板(530)顶端中部固定连接有连接弹簧(540)，所述压板(530)底部外侧固定连接有橡胶板(550)，所述压板(530)底部中部固定连接有连接柱(560)，所述连接柱(560)外侧固定连接有膨胀橡胶圈(570)。

6.根据权利要求5所述的一种充气快速的汽车内胎，其特征在于：所述橡胶板(550)外侧与所述封帽(300)内侧壁贴合，所述压板(530)滑动连接于所述封帽(300)内侧。

...

【技术特征摘要】

1.一种充气快速的汽车内胎，其特征在于：包括内胎本体(100)、气嘴(200)和封帽(300)，所述气嘴(200)固定连接于所内胎本体(100)内侧，所述封帽(300)通过快拆机构(400)活动连接于所述气嘴(200)顶部，所述快拆机构(400)固定连接于所述气嘴(200)外侧，所述快拆机构(400)包括安装圈(410)、连接槽(420)、压缩弹簧(430)、连接板(440)、按动杆(450)、卡柱(460)、卡板(470)和固定孔(480)，所述气嘴(200)外侧顶部固定连接有安装圈(410)，所述安装圈(410)顶部左右侧开设有连接槽(420)，所述连接槽(420)内部相互靠近侧中部固定连接有压缩弹簧(430)，所述压缩弹簧(430)相互远离端固定连接有连接板(440)，所述连接板(440)相互远离侧底部中部固定连接有按动杆(450)，所述连接板(440)顶部相互远离侧顶部中部固定连接有卡柱(460)，所述封帽(300)底部对称固定连接有卡板(470)，所述卡板(470)相对侧中部贯穿开设有固定孔(480)。

2.根据权利要求1所述的一种充气快速的汽车内胎，其特征在于：所述卡板(470)相互远离侧之间的距离与所述连接槽(420)相互远离侧之间的距离相等。

3.根据权利要求1所述的一种充气快速的汽车内胎，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁顺斌，吴仕明，王兴坤，崔焕华，栾花，
申请(专利权)人：青岛道安工贸股份有限公司，
类型：新型
国别省市：