【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具，具体涉及一种适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构。
技术介绍
1、车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间，它的主要功能是用于发动机通风散热和进气；现有汽车前格栅的生产制造一般都是采用注塑的方法进行，并且有的汽车前格栅还需通过双色注塑的工艺来进行生产。
2、双色注塑一般都是通过旋转工位来进行不同材料的注塑，即前模进胶固定不动，后模进行旋转更换工位，在硬胶注塑完毕之后，硬胶成品需留在后模上，跟随后模旋转至注塑软胶的工位，进行软胶注塑从而形成完整的产品。由于前格栅产品结构、形状和外观需求，生产该产品的模具的进胶和顶出都需设在产品的同一侧；但是由于前格栅产品的表面光滑，硬胶注塑完毕之后无法有效的固定在后模上，因此亟需一种固定机构，用于实施长条状的汽车前格栅在注塑过程中对硬胶成品的固定工作。
技术实现思路
1、本技术所要解决的问题是提供一种适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，通过分布在模芯两侧的固定组件扣住注塑完硬胶的半成品，使其能够随后模顺利旋转至软胶工位上，再进行软胶材料的注塑加工，最终形成完整的格栅产品。
2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，包括分布在模芯两侧的多个固定组件，每个所述固定组件均包括伸缩组件，所述伸缩组件设置在注塑模具的后模上，且所述伸缩组件的输出端通过连接组件连接有扣件，所述扣件能随所述伸缩组件的输出端移动，且所述扣件的一端抵压在产品的硬胶层上以将所述产品的硬胶层固定在所述后模上
3、本技术一个较佳实施例中，所述连接组件包括连接件和开设在所述扣件上的t型槽，所述连接件的一端固定安装在所述伸缩组件的输出端，另一端嵌入所述t型槽内。
4、本技术一个较佳实施例中，所述伸缩组件的输出端开设有螺纹孔，所述连接件的一端能够旋接于所述螺纹孔内，另一端呈工字型卡接于所述t型槽内。
5、本技术一个较佳实施例中，所述扣件的两侧均设置有导向座，所述导向座通过紧固件固定安装在所述后模上，并与所述后模之间形成有导向槽；所述扣件的两侧相对设置有两个凸缘，且所述凸缘滑动设置于所述导向槽内。
6、本技术一个较佳实施例中，设置在所述模芯两侧的多个所述固定组件错位分布，且所述伸缩组件采用油缸。
7、本技术一个较佳实施例中，所述伸缩组件上安装有位移检测机构，所述扣件上开设有凹槽，所述凹槽内固定嵌设有与所述位移检测机构配合使用的检测件。
8、本技术一个较佳实施例中，所述伸缩组件上还开设有多个导向孔，且所述导向孔的轴线与所述伸缩组件的输出端平行。
9、本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术的有益效果：
10、（1）本技术中，注塑硬胶冷却成型之后形成该产品的硬胶层，通过分布在模芯两侧的多个固定组件，可将硬胶层固定扣压在注塑模具的后模上，从而便于产品的硬胶层随后模旋转至另一工位，接受软胶注塑工作；通过该结构，可将硬胶层固定在后模上，在保证其表面光滑的基础上，进行软胶注塑工作。
11、（2）本技术中，通过连接组件可使得扣件和伸缩组件之间进行快速的拆装，即利用连接件与t型槽的卡接配合，使得扣件能快速装配或脱离伸缩组件，从而实现零部件快速更换的目的，便于维修。
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1.一种适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：包括分布在模芯两侧的多个固定组件（1），每个所述固定组件（1）均包括伸缩组件（11），所述伸缩组件（11）设置在注塑模具的后模上，且所述伸缩组件（11）的输出端通过连接组件连接有扣件（12），所述扣件（12）能随所述伸缩组件（11）的输出端移动，且所述扣件（12）的一端抵压在产品（2）的硬胶层上以将所述产品（2）的硬胶层固定在所述后模上。
2.根据权利要求1所述的适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：所述连接组件包括连接件（5）和开设在所述扣件（12）上的T型槽（4），所述连接件（5）的一端固定安装在所述伸缩组件（11）的输出端，另一端嵌入所述T型槽（4）内。
3.根据权利要求2所述的适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：所述伸缩组件（11）的输出端开设有螺纹孔，所述连接件（5）的一端能够旋接于所述螺纹孔内，另一端呈工字型卡接于所述T型槽（4）内。
4.根据权利要求1所述的适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：所述扣件（12）的两侧均设置有导向座（3），所述导
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：设置在所述模芯两侧的多个所述固定组件（1）错位分布，且所述伸缩组件（11）采用油缸。
6.根据权利要求5所述的适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：所述伸缩组件（11）上安装有位移检测机构（6），所述扣件（12）上开设有凹槽（7），所述凹槽（7）内固定嵌设有与所述位移检测机构（6）配合使用的检测件。
7.根据权利要求5所述的适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：所述伸缩组件（11）上还开设有多个导向孔（8），且所述导向孔（8）的轴线与所述伸缩组件（11）的输出端平行。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：包括分布在模芯两侧的多个固定组件（1），每个所述固定组件（1）均包括伸缩组件（11），所述伸缩组件（11）设置在注塑模具的后模上，且所述伸缩组件（11）的输出端通过连接组件连接有扣件（12），所述扣件（12）能随所述伸缩组件（11）的输出端移动，且所述扣件（12）的一端抵压在产品（2）的硬胶层上以将所述产品（2）的硬胶层固定在所述后模上。
2.根据权利要求1所述的适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：所述连接组件包括连接件（5）和开设在所述扣件（12）上的t型槽（4），所述连接件（5）的一端固定安装在所述伸缩组件（11）的输出端，另一端嵌入所述t型槽（4）内。
3.根据权利要求2所述的适用于汽车前格栅注塑模具的固定机构，其特征在于：所述伸缩组件（11）的输出端开设有螺纹孔，所述连接件（5）的一端能够旋接于所述螺纹孔内，另一端呈工字型卡接于所述t型槽（4）内。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖烈熙，刘炽尤，纪运久，
申请(专利权)人：苏州市振业模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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