【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种框架式下卧铺总成及商用车，属于驾驶室卧铺。
技术介绍
1、目前，轻量化也广泛运用到一般汽车行业，在确保车辆的强度和安全性能的前提下，尽量地降低汽车的总重量，进而提高车辆的驱动力，降低能源耗费，实现轻量化设计是提升产品竞争力的重要途径，是现代汽车工业技术发展的方向。
2、重卡类型分为牵引车和工程车，牵引车由于长途运输，所以对卧铺总成的要求较高，工程车由于是短途，对卧铺总成的需求不是很高，多数是用来放置物品和短暂的休息，但传统卧铺箱相对较重、成本较高且装配复杂。
技术实现思路
1、针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种框架式下卧铺总成，在满足驾乘需求的同时，有效实现车辆降重，提高装配效率及避免装配时零部件损坏。
2、本技术还提供了一种安装该框架式下卧铺总成的商用车。
3、为了实现上述目的，本技术采用的一种框架式下卧铺总成，包括：
4、卧铺垫总成，所述卧铺垫总成包括布套、卧铺垫、折叠式垫板，所述卧铺垫铺在折叠式垫板上，所述布套套装在卧铺垫和折叠式垫板上；
5、下卧铺骨架总成，所述下卧铺骨架总成用于支撑安装卧铺垫总成，所述下卧铺骨架总成包括下卧铺主骨架、分别安装在下卧铺主骨架上的前装饰板和中间支撑焊接总成，所述中间支撑焊接总成采用螺栓连接在下卧铺主骨架的方管上，方管与螺栓间安装有垫片。
6、作为改进的，所述折叠式垫板包括相互铰接的垫板一和垫板二。
7、作为改进的，所述卧铺垫采用聚氨酯海绵。
8、作为改进的，所述折叠式垫板选用pvc复合板或复合木板。
9、作为改进的，所述下卧铺主骨架、中间支撑焊接总成的材质为铁质或铝合金。
10、作为改进的，所述前装饰板由玻纤板和无纺布组成。
11、作为改进的，所述下卧铺主骨架的方管内安装有套装在螺栓上的套管。
12、另外，本技术还提供了一种商用车，所述商用车上安装有所述的框架式下卧铺总成。
13、与现有技术相比，本技术的框架式下卧铺总成，具有如下有益效果：
14、1、采用折叠式垫板使卧铺垫总成实现折叠功能，保证小空间装配时零部件不被损坏，减少了零部件损坏率，且提高了卧铺垫总成的装配效率。
15、2、本技术的下卧铺总成比传统下卧铺总成质量轻，降重的同时实现了降本。
16、3、中间支撑焊接总成与下卧铺主骨架间增加垫板，增加了装配后的结构强度。
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1.一种框架式下卧铺总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述折叠式垫板(4)包括相互铰接的垫板一(41)和垫板二(42)。
3.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述卧铺垫(2)采用聚氨酯海绵。
4.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述折叠式垫板(4)选用PVC复合板或复合木板。
5.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述下卧铺主骨架(5)、中间支撑焊接总成(7)的材质为铁质或铝合金。
6.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述前装饰板(6)由玻纤板和无纺布组成。
7.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述下卧铺主骨架(5)的方管(51)内安装有套装在螺栓(8)上的套管(53)。
8.一种商用车，其特征在于，所述商用车上安装有权利要求1-7任一项所述的框架式下卧铺总成。
【技术特征摘要】
1.一种框架式下卧铺总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述折叠式垫板(4)包括相互铰接的垫板一(41)和垫板二(42)。
3.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述卧铺垫(2)采用聚氨酯海绵。
4.根据权利要求1所述的一种框架式下卧铺总成，其特征在于，所述折叠式垫板(4)选用pvc复合板或复合木板。
5.根据权利要求1所述的一种框架式下...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，刘开，禹栋栋，马贺贺，李金峰，
申请(专利权)人：徐州徐工汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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