减速箱孔修复方法技术

本发明专利技术公开了一种减速箱孔修复方法，属于激光熔覆技术领域。本发明专利技术公开了一种减速箱孔修复方法，包括以下步骤：１）对整个减速箱箱体进行表面及内部裂纹探伤；２）利用镗床将孔再进行加工，将孔径扩大，露出新的金属面；３）用多功能卧式卡盘把减速箱装紧，孔朝上，在卡盘的旋转运动及激光头Ｚ线性轴的进给运动配合下，在一个工步中送粉与激光熔覆同步进行，激光输出功率为７ｋｗ，扫描速度为７２０ｍｍ／ｍｉｎ，送粉率为１８ｇ／ｍｉｎ，将金属粉末熔覆到孔面上，形成熔覆厚度２ｍｍ的激光强化层，激光束为圆形光斑；选用的金属粉末材料的重量百分比为：６５．９３％Ｆｅ、０．０７％Ｃ、０．８％Ｓｉ、０．６％Ｍｎ、１０．１％Ｃｒ、１２．２％Ｎｉ和１０．３％Ｍｏ。本发明专利技术在廉价金属材料表面形成一层硬度高、无裂纹，且与基体呈冶金结合的高性能涂层，达到耐磨的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及激光熔覆技术应用
，特别涉及一种。
技术介绍
铸钢件的减速箱壳体工作环境比较稳定，损坏形式基本都是孔类研磨，导致孔径 变大报废。而整个壳体一般情况是没有损坏情况。这就导致整个壳体的浪费。解决减速箱 孔的失效就能有效利用整个减速箱，节约钢铁的浪费，是节能减排的好技术。目前解决减速箱孔的失效有以下方式1)孔镗大些，镶一个带法兰的钢套，借助在铝减速箱中旋入钢丝螺套，用螺钉连接 固紧。用氩弧焊补焊后再镗孔，或用环氧树脂掺铝粉涂层固化后加工。2)补焊后再重新镗孔；3)给偏大的空滚花，使内孔尺寸部分变小与轴承紧配合；4)放入轴承后，使用万能胶黏合；5)在孔与轴承之间加一衬套。上述几种方式试验中使用寿命比较低，磨损速度较快。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种，能提高减速箱轴孔位置 的硬度和耐磨性能，延缓磨损速度，有效保护轴孔的再磨损，恢复减速箱使用寿命。为了解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术措施本专利技术公开了一种，包括以下步骤1)对整个减速箱箱体进行表面及内部裂纹探伤，然后进行箱体内部应力的探测；2)如果经探测符合要求即无裂纹和残余应力的，利用镗床将孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速箱孔修复方法，其特征在于，包括以下步骤：　　１）对整个减速箱箱体进行表面及内部裂纹探伤，然后进行箱体内部应力的探测；　　２）如果经探测符合要求即无裂纹和残余应力的，利用镗床将孔再进行加工，将孔径扩大，露出新的金属面；　　３）用多功能卧式卡盘把减速箱装紧，孔朝上，在卡盘的旋转运动及激光头Ｚ线性轴的进给运动配合下，在一个工步中送粉与激光熔覆同步进行，激光输出功率为７ｋｗ，扫描速度为７２０ｍｍ／ｍｉｎ，送粉率为１８ｇ／ｍｉｎ，将金属粉末熔覆到孔面上，形成熔覆厚度２ｍｍ的激光强化层，激光束为圆形光斑；选用的金属粉末材料的重量百分比为：６５．９３％Ｆｅ、０．０７％Ｃ、０．８％Ｓｉ、０．６％Ｍｎ、...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李希勇，李伦实，周峰，杜柏奇，杨庆东，
申请(专利权)人：山东建能大族激光再制造技术有限公司，
类型：发明
国别省市：37