一种聚氨酯板运输装置制造方法及图纸

技术编号:40376283 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-20 22:16
本技术公开了一种聚氨酯板运输装置,包括机架、运输带、支腿杆、传送辊,机架的顶部固定安装有沿机架长度方向设置的散热机构,散热机构设于运输带的正上方,机架的底部固定安装有冷却机构,冷却机构设于运输带的正下方,机架的中部还安装有导辊,运输带的底部紧抵导辊设置。有益效果:本技术设置的第一风机所吹出的风向会尽可能的沿着运输带的长度方向流动,使风尽可能的作用在聚氨酯板上,提高聚氨酯板的散热效率,同时第二风机可以将风从吹风口吹出,此时便可以直接对运输带的底部进行冷却散热,而且第二风机还能对运输带底部的气流进行扰动,从而提高运输带本身散热的效率,继而间接的提高聚氨酯板的散热效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及聚氨酯材料板生产,具体来说,涉及一种聚氨酯板运输装置


技术介绍

1、聚氨酯材料全名为聚氨基甲酸酯,是一种高分子化合物。聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大类。他们可制成聚氨酯塑料(以泡沫塑料为主)、聚氨酯纤维(中国称为氨纶)、聚氨酯橡胶及弹性体。聚氨酯材料经过八十多年的发展,现在已经广泛应用于家居领域、建筑领域、日用品领域、交通领域、家电领域等。聚氨酯材料具有优良的弹性、伸长率、压缩强度和柔软性,甚至还会作为保温材料进行使用,

2、聚氨酯材料板在成型之后会运输到一起进行包装,而成型后的聚氨酯板会因为经过前面工序的加工问题,从而变得相对较热,此时就需要先冷却才能打包,而传统的冷却只能通过自然冷却,或者直接在包装车间设置大量的通风冷却装置进行降温。

3、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种聚氨酯板运输装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种聚氨酯板运输装置,包括机架和安装在机架上的运输带,所述机架的底部靠近两端处均固定安装有支腿杆,所述机架上沿其长度方向的两端处均设置有传送辊,所述运输带套设于传送辊外部,所述机架的顶部固定安装有沿机架长度方向设置的散热机构,所述散热机构设于运输带的正上方,所述机架的底部固定安装有冷却机构,所述冷却机构设于运输带的正下方,所述机架的中部还安装有导辊,所述运输带的底部紧抵导辊设置。

4、进一步的,所述传送辊的两端与机架之间转动连接,所述机架的一端一侧安装有动力机构,所述动力机构与传送辊之间传动连接,所述动力机构包括固定安装在机架外侧的固定板,所述固定板的底部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴端部固定安装有主动链轮,靠近所述驱动电机一侧的传送辊的一端固定安装有从动链轮,且所述主动链轮与从动链轮之间通过传动链条相连接。

5、进一步的,所述散热机构包括支撑架,所述支撑架固定安装在机架上,所述支撑架的顶部固定安装有第一风机,所述第一风机的出风端正对运输带设置。

6、进一步的,所述支撑架的外侧固定安装有侧板,所述侧板沿支撑架的长度方向设置,所述第一风机的进风端安装有网罩。

7、进一步的,所述冷却机构包括第二风机,所述第二风机通过吊装板安装在机架的底部,所述第二风机设有两个,且两个所述第二风机的出风端通过连接壳相连接,所述连接壳的顶部开设有吹风口,所述吹风口正对运输带底部设置。

8、进一步的,所述吊装板的顶端端部固定安装有安装板,所述安装板固定安装在机架上,所述第二风机的顶部进风端固定安装有隔尘网,所述第二风机的底部安装有用于驱动第二风机的动力电机。

9、进一步的,所述连接壳的顶部固定安装有导风外壳,所述连接壳与第二风机连接处开设有连接口,所述第二风机朝向连接壳的一侧开设有出风口,所述出风口与连接口相连通,所述连接壳的内侧壁上固定安装有导风板,所述导风板靠近连接口设置。

10、与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术结构简单清晰,设置的第一风机所吹出的风向会尽可能的沿着运输带的长度方向流动,使风尽可能的作用在聚氨酯板上,提高聚氨酯板的散热效率,同时第二风机可以将风从吹风口吹出,此时便可以直接对运输带的底部进行冷却散热,而且第二风机还能对运输带底部的气流进行扰动,从而提高运输带本身散热的效率,继而间接的提高聚氨酯板的散热效率。

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【技术保护点】

1.一种聚氨酯板运输装置,包括机架(1)和安装在机架(1)上的运输带(2),所述机架(1)的底部靠近两端处均固定安装有支腿杆(3),其特征在于,所述机架(1)上沿其长度方向的两端处均设置有传送辊(7),所述运输带(2)套设于传送辊(7)外部,所述机架(1)的顶部固定安装有沿机架(1)长度方向设置的散热机构(4),所述散热机构(4)设于运输带(2)的正上方,所述机架(1)的底部固定安装有冷却机构(5),所述冷却机构(5)设于运输带(2)的正下方,所述机架(1)的中部还安装有导辊(8),所述运输带(2)的底部紧抵导辊(8)设置。

2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯板运输装置,其特征在于,所述传送辊(7)的两端与机架(1)之间转动连接,所述机架(1)的一端一侧安装有动力机构(6),所述动力机构(6)与传送辊(7)之间传动连接,所述动力机构(6)包括固定安装在机架(1)外侧的固定板(9),所述固定板(9)的底部固定安装有驱动电机(10),所述驱动电机(10)的输出轴端部固定安装有主动链轮(11),靠近所述驱动电机(10)一侧的传送辊(7)的一端固定安装有从动链轮(12),且所述主动链轮(11)与从动链轮(12)之间通过传动链条相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种聚氨酯板运输装置,其特征在于,所述散热机构(4)包括支撑架(13),所述支撑架(13)固定安装在机架(1)上,所述支撑架(13)的顶部固定安装有第一风机(15),所述第一风机(15)的出风端正对运输带(2)设置。

4.根据权利要求3所述的一种聚氨酯板运输装置,其特征在于,所述支撑架(13)的外侧固定安装有侧板(14),所述侧板(14)沿支撑架(13)的长度方向设置,所述第一风机(15)的进风端安装有网罩(16)。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种聚氨酯板运输装置,其特征在于,所述冷却机构(5)包括第二风机(17),所述第二风机(17)通过吊装板(18)安装在机架(1)的底部,所述第二风机(17)设有两个,且两个所述第二风机(17)的出风端通过连接壳(20)相连接,所述连接壳(20)的顶部开设有吹风口(25),所述吹风口(25)正对运输带(2)底部设置。

6.根据权利要求5所述的一种聚氨酯板运输装置,其特征在于,所述吊装板(18)的顶端端部固定安装有安装板(19),所述安装板(19)固定安装在机架(1)上,所述第二风机(17)的顶部进风端固定安装有隔尘网(21),所述第二风机(17)的底部安装有用于驱动第二风机(17)的动力电机(22)。

7.根据权利要求6所述的一种聚氨酯板运输装置,其特征在于,所述连接壳(20)的顶部固定安装有导风外壳(26),所述连接壳(20)与第二风机(17)连接处开设有连接口(24),所述第二风机(17)朝向连接壳(20)的一侧开设有出风口(23),所述出风口(23)与连接口(24)相连通,所述连接壳(20)的内侧壁上固定安装有导风板(27),所述导风板(27)靠近连接口(24)设置。

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【技术特征摘要】

1.一种聚氨酯板运输装置,包括机架(1)和安装在机架(1)上的运输带(2),所述机架(1)的底部靠近两端处均固定安装有支腿杆(3),其特征在于,所述机架(1)上沿其长度方向的两端处均设置有传送辊(7),所述运输带(2)套设于传送辊(7)外部,所述机架(1)的顶部固定安装有沿机架(1)长度方向设置的散热机构(4),所述散热机构(4)设于运输带(2)的正上方,所述机架(1)的底部固定安装有冷却机构(5),所述冷却机构(5)设于运输带(2)的正下方,所述机架(1)的中部还安装有导辊(8),所述运输带(2)的底部紧抵导辊(8)设置。

2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯板运输装置,其特征在于,所述传送辊(7)的两端与机架(1)之间转动连接,所述机架(1)的一端一侧安装有动力机构(6),所述动力机构(6)与传送辊(7)之间传动连接,所述动力机构(6)包括固定安装在机架(1)外侧的固定板(9),所述固定板(9)的底部固定安装有驱动电机(10),所述驱动电机(10)的输出轴端部固定安装有主动链轮(11),靠近所述驱动电机(10)一侧的传送辊(7)的一端固定安装有从动链轮(12),且所述主动链轮(11)与从动链轮(12)之间通过传动链条相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种聚氨酯板运输装置,其特征在于,所述散热机构(4)包括支撑架(13),所述支撑架(13)固定安装在机架(1)上,所述支撑架(13)的顶部固定安装有第一风机(15),所述第一风机(15)的出风端正...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜祁凯
申请(专利权)人:常州登鑫高分子材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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