【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及连接器产品，特指一种大电流螺柱端子。
技术介绍
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技术介绍
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1、随着新能源汽车高速发展，各种域控制器集成化、大电流供电、大电流转换、大电流快充、都对各个模块的供电电流提出更高的要求，在12v-48v电压平台下，单pin载流能力需要达到150a-300a，并且要满足车规级(uscar、lv214)低压连接器国际标准。
2、提高载流能力最好的方法是提高导体材料的导电率。众所周知，铜材的导电率越高，弹性越差；而连接器是需要多次的可分离连接，同时需要连接器的端子能承受高电流、甚至一定高温条件下良好的耐高温应力松弛性能，因此使用螺柱与螺母的紧固方式成为了一种非常可靠的应用。
3、市面上出现了一种大电流螺柱端子，其结构如图1-2所示，该大电流螺柱端子包括有主体座101以及一体成型于该主体座101上端的螺柱102和多个一体加工成型于该主体座101下端的针脚103，在使用时，将接线端子104套设于螺柱102外围，并抵压在主体座101上，再在螺柱102上螺旋安装螺母105，该螺母105压紧接线端子104。由于大电流螺柱端子整体由金属块(如铜块或铜合金块)通过车床加工而成，其加工工艺复杂，特别是在主体座下端面加工形成多个针脚103，导致生产效率低，且在加工过程中会削掉较多材料，材料利用率低，导致产品成本高。另外，该大电流螺柱端子重量较大，如大电流螺柱端子的使用数量大则会造成整机的重量非常大，不利于轻量化和节能减排。
4、有鉴于此，本专利技术人提出以下技术方案。
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技术实现思路
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1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种大电流螺柱端子。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该大电流螺柱端子包括：由金属板冲压弯折形成的端子主体以及与端子主体固定连接的螺丝，该螺丝的帽体固定于端子主体内部，该螺丝的螺柱凸伸出于端子主体上端外，该端子主体下端成型有多个引脚。
3、进一步而言，上述技术方案中，所述端子主体包括有主体板以及多片沿主体板外侧向下弯折成型的侧板，该侧板下端成型有多个引脚，相邻两侧板对接，并与主体板之间形成安装腔，该主体板设有贯通安装腔的通孔，该帽体固定于安装腔内，且该螺柱下端穿过该通孔，该螺柱上端凸出于主体板上端面外。
4、进一步而言，上述技术方案中，所述端子主体外侧面设置有若干卡爪，该卡爪压入端子主体内部并铆压在所述帽体下端面，以将帽体限定于端子主体内部。
5、进一步而言，上述技术方案中，所述螺丝为压铆螺丝，该压铆螺丝与主体板的通孔铆压固定连接。
6、进一步而言，上述技术方案中，所述压铆螺丝的螺柱下端外围设置有用于防退槽，该主体板的通孔孔壁嵌入该防退槽中，以形成防退结构。
7、进一步而言，上述技术方案中，所述帽体上端面还成型有多个止转筋条，该止转筋条与端子主体上内壁抵压接触。
8、进一步而言，上述技术方案中，所述引脚呈柱体状，该引脚下端还设置有若干倾斜引导面。
9、进一步而言，上述技术方案中，所述引脚呈鱼眼状。
10、进一步而言，上述技术方案中，所述帽体横截面呈多边形，其外围的平面与端子主体内壁的平面接触，以形成止转结构。
11、进一步而言，上述技术方案中，所述帽体横截面呈圆形。
12、采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
13、1、本技术大电流螺柱端子采用端子主体和螺丝组装形成，其结构简单，且端子主体金属板冲压弯折形成，其加工简单，生产效率高，由于端子主体相对用料少，可降低成本，并且还可以使整个本技术大电流螺柱端子的质量轻，有利于整车的轻量化和节能减排。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种大电流螺柱端子，其特征在于：其包括：由金属板冲压弯折形成的端子主体(1)以及与端子主体(1)固定连接的螺丝(2)，该螺丝(2)的帽体(21)固定于端子主体(1)内部，该螺丝(2)的螺柱(22)凸伸出于端子主体(1)上端外，该端子主体(1)下端成型有多个引脚(121)。
2.根据权利要求1所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述端子主体(1)包括有主体板(11)以及多片沿主体板(11)外侧向下弯折成型的侧板(12)，该侧板(12)下端成型有多个引脚(121)，相邻两侧板(12)对接，并与主体板(11)之间形成安装腔(13)，该主体板(11)设有贯通安装腔(13)的通孔(111)，该帽体(21)固定于安装腔(13)内，且该螺柱(22)下端穿过该通孔(111)，该螺柱(22)上端凸出于主体板(11)上端面外。
3.根据权利要求1所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述端子主体(1)外侧面设置有若干卡爪(122)，该卡爪(122)压入端子主体(1)内部并铆压在所述帽体(21)下端面，以将帽体(21)限定于端子主体(1)内部。
4.根据权利要
5.根据权利要求4所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述压铆螺丝的螺柱(22)下端外围设置有用于防退槽(201)，该主体板(11)的通孔(111)孔壁嵌入该防退槽(201)中，以形成防退结构。
6.根据权利要求5所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述帽体(21)上端面还成型有多个止转筋条(211)，该止转筋条(211)与端子主体(1)上内壁抵压接触。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述引脚(121)呈柱体状，该引脚(121)下端还设置有若干倾斜引导面。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述引脚(121)呈鱼眼状。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述帽体(21)横截面呈多边形，其外围的平面与端子主体(1)内壁的平面接触，以形成止转结构。
10.根据权利要求1-6任意一项所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述帽体(21)横截面呈圆形。
...【技术特征摘要】
1.一种大电流螺柱端子，其特征在于：其包括：由金属板冲压弯折形成的端子主体(1)以及与端子主体(1)固定连接的螺丝(2)，该螺丝(2)的帽体(21)固定于端子主体(1)内部，该螺丝(2)的螺柱(22)凸伸出于端子主体(1)上端外，该端子主体(1)下端成型有多个引脚(121)。
2.根据权利要求1所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述端子主体(1)包括有主体板(11)以及多片沿主体板(11)外侧向下弯折成型的侧板(12)，该侧板(12)下端成型有多个引脚(121)，相邻两侧板(12)对接，并与主体板(11)之间形成安装腔(13)，该主体板(11)设有贯通安装腔(13)的通孔(111)，该帽体(21)固定于安装腔(13)内，且该螺柱(22)下端穿过该通孔(111)，该螺柱(22)上端凸出于主体板(11)上端面外。
3.根据权利要求1所述的一种大电流螺柱端子，其特征在于：所述端子主体(1)外侧面设置有若干卡爪(122)，该卡爪(122)压入端子主体(1)内部并铆压在所述帽体(21)下端面，以将帽体(21)限定于端子主体(1)内部。
4.根据权利要求2所述的一种大电流螺柱端子，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡光才，李睿鑫，
申请(专利权)人：东莞市维康汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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