一种汽车外饰智能B柱双路触发按键开关装置制造方法及图纸

本技术属于智能B柱技术领域，提供了一种汽车外饰智能B柱双路触发按键开关装置，包括有主体壳、底壳、按钮盖、滑块以及PCB板，本智能B柱双路触发按键开关装置还包括有大微动开关以及小微动开关，大微动开关以及小微动开关与PCB板电连接，所述的大微动开关以及小微动开关均与滑块连接，小微动开关的按压操作力小于大微动开关的按压操作力。本技术的优点在于采用双微动开关(按压力大、按压力小)方案，保证双路信号输，满足汽车安全等级要求，电路接通通过微动开关触发，可靠性、耐久性有保证，耐久可达10万次及以上，可满足外饰环境试验要求，消除开关按键两档感，产品一致性更佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于智能b柱，涉及一种汽车外饰智能b柱双路触发按键开关装置。

技术介绍

1、近年来，随着汽车越来越智能化，在b柱上增加按键开关实现车门开启的功能已经越来越广泛的应用于汽车设计上，这里车门开启按键安全等级较高，其按键开关必须使用双路触发方案，防止车门误开启，另外其按键开关必须满足耐久及可靠性要求，所以考虑汽车安全等级及可靠性要求，双微动开关方案是应用在b柱上的最优设计，但是现有的双路触发按键两档感无法完全避免，产品一致性及良品率很难得到保证，其他按键方案如微动开关加导电橡胶(金手指)，或者采用锅仔片加导电橡胶(金手指)方案等应用于汽车外饰上其可靠性无法满足要求，并且导电粒子、导电盘容易受高温、环境等污染氧化，导致导通不良。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种可消除开关按键两档感，产品可靠性更强的汽车外饰智能b柱双路触发按键开关装置。

2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车外饰智能b柱双路触发按键开关装置，包括有主体壳、底壳、按钮盖、滑块以及pcb板，所述的pcb板安装在主体壳和底壳之间容纳空间内，按钮盖位于主体壳上部并与滑块连接，其特征在于，本智能b柱双路触发按键开关装置还包括有大微动开关以及小微动开关，所述的大微动开关以及小微动开关与pcb板电连接，所述的大微动开关以及小微动开关均与滑块连接，所述的小微动开关的按压操作力小于大微动开关的按压操作力。

3、在上述的一种汽车外饰智能b柱双路触发按键开关装置中，所述的滑块与小微动开关之间还安装有防水橡胶。

4、在上述的一种汽车外饰智能b柱双路触发按键开关装置中，所述的小微动开关对应的输出信号为车窗下降和车门解锁，所述的大微动开关对应的输出信号为电动限位器开门。

5、与现有技术相比，本技术的优点在于采用双微动开关(按压力大、按压力小)方案，保证双路信号输，满足汽车安全等级要求，电路接通通过微动开关触发，可靠性、耐久性有保证，耐久可达10万次及以上，可满足外饰环境试验要求，消除开关按键两档感，产品一致性更佳。

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【技术保护点】

1.一种汽车外饰智能B柱双路触发按键开关装置，包括有主体壳、底壳、按钮盖、滑块以及PCB板，所述的PCB板安装在主体壳和底壳之间容纳空间内，按钮盖位于主体壳上部并与滑块连接，其特征在于，本智能B柱双路触发按键开关装置还包括有大微动开关以及小微动开关，所述的大微动开关以及小微动开关与PCB板电连接，所述的大微动开关以及小微动开关均与滑块连接，所述的小微动开关的按压操作力小于大微动开关的按压操作力。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰智能B柱双路触发按键开关装置，其特征在于，所述的滑块与小微动开关之间还安装有防水橡胶。

3.根据权利要求2所述的一种汽车外饰智能B柱双路触发按键开关装置，其特征在于，所述的小微动开关对应的输出信号为车窗下降和车门解锁，所述的大微动开关对应的输出信号为电动限位器开门。

【技术特征摘要】

1.一种汽车外饰智能b柱双路触发按键开关装置，包括有主体壳、底壳、按钮盖、滑块以及pcb板，所述的pcb板安装在主体壳和底壳之间容纳空间内，按钮盖位于主体壳上部并与滑块连接，其特征在于，本智能b柱双路触发按键开关装置还包括有大微动开关以及小微动开关，所述的大微动开关以及小微动开关与pcb板电连接，所述的大微动开关以及小微动开关均与滑块连接，所述的小微动开关的按压...

【专利技术属性】
技术研发人员：董加候，皇甫乐晓，马志国，卢孝贵，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：