车辆后部加强结构及车辆制造技术

技术编号：40352440 阅读：7 留言：0更新日期：2024-02-09 14:37

本发明专利技术涉及一种车辆后部加强结构及包括其的车辆。该车辆后部加强结构包括：顶盖后横梁(2)；流水槽内板上部(1)，所述流水槽内板上部(1)包括沿所述车辆的横向方向延伸的第一区段(11)、沿所述车辆的竖直方向延伸的第二区段(12)、以及连接所述第一区段与所述第二区段的弯曲连接区段(13)，其中，所述第一区段(11)与所述顶盖后横梁(2)的端部部分连接；以及加强板(3)，所述加强板(3)具有与所述第一区段(11)和所述弯曲连接区段(13)相匹配的形状以贴设于所述第一区段(11)和所述弯曲连接区段(13)上，并与所述顶盖后横梁(2)的端部部分连接。该车辆后部加强结构能够改善车身后环的扭转刚度，从而有效提升车辆的NVH性能。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及车辆零部件领域。更具体地，本专利技术涉及一种车辆后部加强结构以及包括这种车辆后部加强结构的车辆。

技术介绍

1、车身的扭转性能(扭转刚度)是评价车辆性能的重要标准之一。车身的扭转性能有下面几个作用：1、作为车辆的骨架，车身必须具有出色的扭转性能，给安装在车身上的各个车辆零部件系统提供可靠、稳定的支撑，避免出现过大的振动和噪声；2、车身是连接前后悬架的桥梁，车身的扭转性能会影响整车对驾驶员操控指令的响应时间，良好的车身扭转性能会使响应时间更为快捷，给乘客以舒适、可靠的驾驶感觉；3、车身的扭转性能好，说明车身在扭转工况下载荷分布合理和均匀，这就避免了载荷局部集中引起的疲劳破坏问题，提高了车身寿命。

2、在现有技术中，由顶盖后横梁、流水槽内板、底板后横梁等部件连接而成的车身后环结构上没有设置额外的加强件，因此车身后环结构在相邻部件的连接位置处(尤其是顶盖后横梁与流水槽内板上部的连接位置处)的扭转刚度较差，这导致在车辆行驶过程中会出现较大的振动和噪声，使得乘客抱怨乘车的舒适度。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术中的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种车辆后部加强结构以改善车身后环的扭转刚度，从而有效提升车辆的nvh(噪声、振动与声振粗糙度(noise、vibration、harshness))性能。

2、为此，本专利技术的第一方面提供了一种车辆后部加强结构，所述车辆后部加强结构包括：顶盖后横梁；流水槽内板上部，所述流水槽内板上部包括沿所述车辆的

3、根据本专利技术的可选实施方式，所述加强板的与所述顶盖后横梁连接的部分夹置于所述顶盖后横梁的端部部分与所述流水槽内板上部的第一区段之间。

4、根据本专利技术的可选实施方式，所述加强板焊接至所述顶盖后横梁的端部部分和所述流水槽内板上部。

5、根据本专利技术的可选实施方式，所述加强板包括本体和从所述本体的边缘弯曲延伸出以适于布置焊点的焊接搭边。

6、根据本专利技术的可选实施方式，所述流水槽内板上部的第一区段焊接至所述顶盖后横梁的端部部分。

7、根据本专利技术的可选实施方式，所述加强板设置有供线束或连接工具通过的至少一个开孔。

8、根据本专利技术的可选实施方式，所述加强板设置有供避让周边部件的至少一个凹部。

9、本专利技术的第二方面提供了一种车辆，所述车辆包括根据本专利技术的第一方面的车辆后部加强结构。

10、相较于现有技术，根据本专利技术的车辆后部加强结构具有多个有益效果，尤其是：通过在顶盖后横梁与流水槽内板上部的连接位置处设置大致l形的加强板，不仅加强了顶盖后横梁与流水槽内板上部之间的连接，还有效提升了车身后环在该局部角落位置处的扭转刚度，因此避免了在车辆行驶过程中出现较大振动和噪声，改善了乘车的舒适度；此外，这种加强板结构简单，安装方便，成本较低，能够在多种类型的车辆后环结构中得到广泛应用。

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【技术保护点】

1.一种车辆后部加强结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆后部加强结构，其特征在于，所述加强板(3)的与所述顶盖后横梁(2)连接的部分夹置于所述顶盖后横梁(2)的端部部分与所述流水槽内板上部(1)的第一区段(11)之间。

3.根据权利要求1或2所述的车辆后部加强结构，其特征在于，所述加强板(3)焊接至所述顶盖后横梁(2)的端部部分和所述流水槽内板上部(1)。

4.根据权利要求3所述的车辆后部加强结构，其特征在于，所述加强板(3)包括本体(30)和从所述本体(30)的边缘弯曲延伸出以适于布置焊点的焊接搭边(31)。

5.根据权利要求1或2所述的车辆后部加强结构，其特征在于，所述流水槽内板上部(1)的第一区段(11)焊接至所述顶盖后横梁(2)的端部部分。

6.根据权利要求1或2所述的车辆后部加强结构，其特征在于，所述加强板(3)设置有供线束或连接工具通过的至少一个开孔(33)。

7.根据权利要求1或2所述的车辆后部加强结构，其特征在于，所述加强板(3)设置有供避让周边部件的至少一个凹部(34)。</p>

8.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1至7中任一项所述的车辆后部加强结构。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆后部加强结构，其特征在于，包括：

3.根据权利要求1或2所述的车辆后部加强结构，其特征在于，所述加强板(3)焊接至所述顶盖后横梁(2)的端部部分和所述流水槽内板上部(1)。

4.根据权利要求3所述的车辆后部加强结构，其特征在于，所述加强板(3)包括本体(30)和从所述本体(30)的边缘弯曲延伸出以适于布...

【专利技术属性】
技术研发人员：周中祥，张晓曦，李兵，雷元法，M·巴尔比耶，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人