【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及储物箱，具体为一种多层分割式汽车后备箱体结构。
技术介绍
1、随着技术进步和生活方式的改变，汽车已经成为现代生活中常用的交通运输工具，汽车的内部空间也应该成为舒适家庭环境的延伸，因而，汽车后备箱作为汽车运输货物的主要部分，多层分割式汽车后备箱体结构可以为汽车上储物提供便利。
2、现有的汽车后备箱体设备存在一些弊端，首先，只有单层的储物布局，不易于调节内部储物布局，不能满足对储物的需求，其次，不便于储放不同高度尺寸的储物，实用性低，再有，不便于固定储物，摆放物品摆放非常的不方便。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种多层分割式汽车后备箱体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多层分割式汽车后备箱体结构，包括竖直气缸、立板、调节仓和仓体，所述调节仓设置在仓体的侧部，所述竖直气缸固定在调节仓的内壁上，所述竖直气缸的一端固定有固定板，且固定板与仓体的侧部滑动连接，所述固定板的一端分别固定有承接座、套壳，且所述套壳的内壁中滑动连接有滑板，且承接座与滑板之间卡接，所述套壳的下端固定有支撑罩，且所述支撑罩内壁的一端通过螺栓安装有微型电机，所述支撑罩内壁的另一端通过轴承连接有蜗杆，且微型电机的输出端与蜗杆的驱动端固定连接；所述滑板一端的下部通过轴承连接有蜗轮，且蜗轮与蜗杆之间啮合。
3、优选的，所述套壳的上端设置有滑轨，且所述滑轨上设置有螺纹孔。
4、优选的，所述立板设置在
5、优选的，所述立板的侧部滑动连接有导向条，且所述导向条的侧部连接有支板。
6、优选的，所述支板中通过轴承连接有调节螺栓，且调节螺栓的下端与螺纹孔螺纹配合。
7、优选的，所述仓体上铰接有箱门，且所述箱门上设置有观察窗。
8、优选的，所述调节仓的外壁设置有控制面板，且微型电机、竖直气缸均与控制面板电性连接。
9、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
10、本技术方案易于调节内部储物布局，便于储放不同高度尺寸的储物，便于固定储物；在微型电机的驱动下，带动蜗杆转动，进而带动蜗轮转动，且带动蜗轮在水平方向上，沿着蜗杆移动，进而带动滑板进行移动，由此，对空间水平方向上的使用需求，进行调节，易于调节内部储物布局。
11、本技术方案承接座与滑板相互配合，可使得对储物托举更加稳固，竖直气缸伸缩，带动固定板升降，进而带动承接座、套壳升降，由此，可根据对空间竖直方向上的使用需求，进行调节，便于储放不同高度尺寸的储物。
12、本技术方案立板可通过导向板，在滑轨上移动，导向板调节到合适位置时，导向条可在立板的侧部滑动，可带动支板升降，拧动调节螺栓，使得调节螺栓与螺纹孔锁紧，使得立板的位置进行固定，由此，可通过立板对储物的位置固定，避免晃动，便于固定储物。
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1.一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：包括竖直气缸（4）、立板（17）、调节仓（2）和仓体（1），所述调节仓（2）设置在仓体（1）的侧部，所述竖直气缸（4）固定在调节仓（2）的内壁上，所述竖直气缸（4）的一端固定有固定板（3），且固定板（3）与仓体（1）的侧部滑动连接，所述固定板（3）的一端分别固定有承接座（5）、套壳（7），且所述套壳（7）的内壁中滑动连接有滑板（6），且承接座（5）与滑板（6）之间卡接，所述套壳（7）的下端固定有支撑罩（11），且所述支撑罩（11）内壁的一端通过螺栓安装有微型电机（12），所述支撑罩（11）内壁的另一端通过轴承连接有蜗杆（9），且微型电机（12）的输出端与蜗杆（9）的驱动端固定连接；所述滑板（6）一端的下部通过轴承连接有蜗轮（10），且蜗轮（10）与蜗杆（9）之间啮合。
2.根据权利要求1所述的一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：所述套壳（7）的上端设置有滑轨（8），且所述滑轨（8）上设置有螺纹孔（21）。
3.根据权利要求1所述的一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：所述立板（17）设置在滑轨（
4.根据权利要求3所述的一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：所述立板（17）的侧部滑动连接有导向条（16），且所述导向条（16）的侧部连接有支板（14）。
5.根据权利要求4所述的一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：所述支板（14）中通过轴承连接有调节螺栓（13），且调节螺栓（13）的下端与螺纹孔（21）螺纹配合。
6.根据权利要求1所述的一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：所述仓体（1）上铰接有箱门（18），且所述箱门（18）上设置有观察窗（20）。
7.根据权利要求1所述的一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：所述调节仓（2）的外壁设置有控制面板（19），且微型电机（12）、竖直气缸（4）均与控制面板（19）电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：包括竖直气缸（4）、立板（17）、调节仓（2）和仓体（1），所述调节仓（2）设置在仓体（1）的侧部，所述竖直气缸（4）固定在调节仓（2）的内壁上，所述竖直气缸（4）的一端固定有固定板（3），且固定板（3）与仓体（1）的侧部滑动连接，所述固定板（3）的一端分别固定有承接座（5）、套壳（7），且所述套壳（7）的内壁中滑动连接有滑板（6），且承接座（5）与滑板（6）之间卡接，所述套壳（7）的下端固定有支撑罩（11），且所述支撑罩（11）内壁的一端通过螺栓安装有微型电机（12），所述支撑罩（11）内壁的另一端通过轴承连接有蜗杆（9），且微型电机（12）的输出端与蜗杆（9）的驱动端固定连接；所述滑板（6）一端的下部通过轴承连接有蜗轮（10），且蜗轮（10）与蜗杆（9）之间啮合。
2.根据权利要求1所述的一种多层分割式汽车后备箱体结构，其特征在于：所述套壳（7）的上端设置有滑轨（8），且所述滑轨（8）上设置有螺纹孔（21...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴帅，
申请(专利权)人：张家港优全汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：
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