本实用新型专利技术公开了一种车用内饰板外表面抛光装置，包括第一主体，所述第一主体的另一端固定连接有第二主体，所述第二主体的另一侧固定连接有手柄，所述手柄的另一侧固定连接有第一连接块，所述第一主体的底部活动套接有转轴，所述转轴的另一侧中间活动套接有固定板，且转轴的底部贯穿于固定板的内部并延伸至固定板的另一侧，所述固定板的顶部固定连接有定位杆，所述转轴的底部固定连接有抛盘，所述抛盘的外表面活动套接有保护罩，所述保护罩的底部固定连接有橡胶垫；通过设计的在抛盘外部安装了保护罩，达到了在抛盘高速转动时保护使用抛光设备工作者的手部安全作用，解决了在抛光设备使用过程中存在的安全隐患的问题。设备使用过程中存在的安全隐患的问题。设备使用过程中存在的安全隐患的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种车用内饰板外表面抛光装置
[0001]本技术属于一种车用内饰板外表面抛光装置
，具体涉及一种一种车用内饰板外表面抛光装置。
技术介绍
[0002]抛光机也称为研磨机，常常用作机械式研磨、抛光及打蜡，然而市面上出现的一种车用内饰板外表面抛光装置仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
[0003]现有的一种车用内饰板外表面抛光装置在使用过程中，由于抛光装置的抛盘外部没有安装保护罩，使得抛盘在高速运转中不能起到保护使用抛光装置工作者手的作用，并且市面上现有的抛光装置手柄末端底部没有固定装置，使得抛光装置不能平稳放置，为此我们提出一种车用内饰板外表面抛光装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车用内饰板外表面抛光装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种车用内饰板外表面抛光装置在使用过程中，由于抛光装置的抛盘外部没有安装保护罩，导致了抛盘在高速运转中不能起到保护使用抛光装置工作者手的作用，并且市面上现有的抛光装置手柄末端底部没有固定装置，导致了抛光装置不能在桌面上平稳放置，为此我们提出一种车用内饰板外表面抛光装置的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用内饰板外表面抛光装置，包括第一主体，所述第一主体的另一端固定连接有第二主体，所述第二主体的另一侧固定连接有手柄，所述手柄的另一侧固定连接有第一连接块，所述第一主体的底部活动套接有转轴，所述转轴的另一侧中间活动套接有固定板，且转轴的底部贯穿于固定板的内部并延伸至固定板的另一侧，所述固定板的顶部固定连接有定位杆，所述转轴的底部固定连接有抛盘，所述抛盘的外表面活动套接有保护罩，所述保护罩的底部固定连接有橡胶垫，所述固定板的另一侧活动连接有第一弹簧，所述第一弹簧内表面活动套接有第一保护板，所述第一保护板的一端活动连接有第三保护板，所述第一弹簧的外表面活动套接有第二保护板，所述固定板的前表面固定连接有第二锁扣，所述保护罩的前表面固定连接有第一锁扣，所述第二主体的底部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的前表面固定连接有第五固定块，所述第五固定块的前表面内部活动套接有螺柱，所述第五固定块的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的一侧固定连接有第二定位块，所述第二定位块的顶部固定连接有第四固定块，所述第一固定块的另一侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块的另一侧固定连接有第三固定块。
[0006]优选的，所述第一连接块的另一端活动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的内表面开设有凹槽，所述第一滑杆的一端活动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的内部设置有滑槽，所述第二滑杆的一端固定连接有凸块，所述第二滑杆的一端活动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一侧固定连接有第六固定块。
[0007]优选的，所述第二锁扣分布在固定板的前表面和后表面的中间位置，所述第二锁扣的数量为两个，所述第一锁扣分布在保护罩的前表面和后表面的中间位置，所述第一锁扣数量为两个。
[0008]优选的，所述固定板的内部中间开设有圆孔，且圆孔与转轴的外表面相匹配，所述凹槽的内表面与第二滑杆的外表面相匹配。
[0009]优选的，所述第二滑杆、凸块和第二弹簧分别位于以第六固定块的圆心为圆心的同一圆上，且均匀分布在第一滑杆的内表面。
[0010]优选的，所述抛盘的横截面形状为梯形，所述抛盘的下底长度与保护罩的内表面直径长度相等。
[0011]优选的，所述定位杆的数量为两个，两个所述定位杆分别对称分布在转轴的两侧，所述第一弹簧、第一保护板和第二保护板的数量均为两个，两个所述第一弹簧分别对称分布在转轴的两侧，所述转轴位于两个所述定位杆的内侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计的在抛盘外部安装了保护罩，达到了在抛盘高速转动时保护使用抛光设备工作者的手部安全作用，解决了在抛光设备使用过程中存在的安全隐患的问题。
[0014]2、通过设计的在手柄末端底部安装了固定装置以及设置了固定装置可以自由伸缩，达到了抛光装置能在桌面上平稳放置以及固定装置方便收纳的作用，解决了抛光装置不能在桌面上平稳放置和固定装置不方便收纳的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的固定板和保护罩主视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的保护罩和第一弹簧剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的第一滑杆和凸块俯视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术的第一滑杆和凸块侧视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、第一主体；2、转轴；3、定位杆；4、固定板；5、保护罩；6、抛盘；7、橡胶垫；8、第一锁扣；9、第二锁扣；10、第一固定块；11、螺柱； 12、活动杆；13、第二定位块；14、第三固定块；15、凸块；16、第一滑杆； 17、第一连接块；18、手柄；19、第四固定块；20、第五固定块；21、第二连接块；22、第二主体；23、第一弹簧；24、第一保护板；25、第二保护板；26、第三保护板；27、第二滑杆；28、第二弹簧；29、第六固定块；30、凹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]一种车用内饰板外表面抛光装置，包括第一主体1，第一主体1的另一端固定连接有第二主体22，第二主体22的另一侧固定连接有手柄18，手柄18的另一侧固定连接有第一连接块17，第一主体1的底部活动套接有转轴2，转轴2 的另一侧中间活动套接有固定板4，
且转轴2的底部贯穿于固定板4的内部并延伸至固定板4的另一侧，固定板4的顶部固定连接有定位杆3，转轴2的底部固定连接有抛盘6，抛盘6的外表面活动套接有保护罩5，保护罩5的底部固定连接有橡胶垫7，固定板4的另一侧活动连接有第一弹簧23，第一弹簧23内表面活动套接有第一保护板24，第一保护板24的一端活动连接有第三保护板26，第一弹簧23的外表面活动套接有第二保护板25，固定板4的前表面固定连接有第二锁扣9，保护罩5的前表面固定连接有第一锁扣8，第二主体22的底部固定连接有第一固定块10，第一固定块10的前表面固定连接有第五固定块20，第五固定块20的前表面内部活动套接有螺柱11，第五固定块20的底部固定连接有活动杆12，活动杆12的一侧固定连接有第二定位块13，第二定位块13的顶部固定连接有第四固定块19，第一固定块10的另一侧固定连接有第二连接块 21，第二连接块21的另一侧固定连接有第三固定块14。
[0023]本实施方案中，由于固定板4的顶部固定连接有定位杆3，通过两个定位杆3使得转轴2在固定板4中转动时，能保持固定板4的稳定性，通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用内饰板外表面抛光装置，包括第一主体(1)，其特征在于：所述第一主体(1)的另一端固定连接有第二主体(22)，所述第二主体(22)的另一侧固定连接有手柄(18)，所述手柄(18)的另一侧固定连接有第一连接块(17)，所述第一主体(1)的底部活动套接有转轴(2)，所述转轴(2)的另一侧中间活动套接有固定板(4)，且转轴(2)的底部贯穿于固定板(4)的内部并延伸至固定板(4)的另一侧，所述固定板(4)的顶部固定连接有定位杆(3)，所述转轴(2)的底部固定连接有抛盘(6)，所述抛盘(6)的外表面活动套接有保护罩(5)，所述保护罩(5)的底部固定连接有橡胶垫(7)，所述固定板(4)的另一侧活动连接有第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)内表面活动套接有第一保护板(24)，所述第一保护板(24)的一端活动连接有第三保护板(26)，所述第一弹簧(23)的外表面活动套接有第二保护板(25)，所述固定板(4)的前表面固定连接有第二锁扣(9)，所述保护罩(5)的前表面固定连接有第一锁扣(8)，所述第二主体(22)的底部固定连接有第一固定块(10)，所述第一固定块(10)的前表面固定连接有第五固定块(20)，所述第五固定块(20)的前表面内部活动套接有螺柱(11)，所述第五固定块(20)的底部固定连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的一侧固定连接有第二定位块(13)，所述第二定位块(13)的顶部固定连接有第四固定块(19)，所述第一固定块(10)的另一侧固定连接有第二连接块(21)，所述第二连接块(21)的另一侧固定连接有第三固定块(14)。2.根据权利要求1所述的一种车用内饰板外表面抛光装置，其特征在于：所述第一连接块(17)的另一端活动连接有第一滑杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：高佳，
申请(专利权)人：张家港优全汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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