【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全气囊相关，尤其是指一种逃生安全气囊结构。
技术介绍
1、在通常情况下，当汽车落水后，由于汽车过重会在很短的时间内迅速沉入水中，对于车内的人员逃生的时间非常短，但是此时汽车车窗的控制系统易发生失控，导致汽车门窗打不开，此时车内人员需找到尖锐物进行手动破窗，由于该种情况下，人处于紧张状态，会提高破窗的难度，因此会使破窗逃生的最佳时间浪费，人身安全不能被保障。
技术实现思路
1、本技术为了克服现有技术中破窗逃生困难的不足，提供了一种破窗逃生方便的逃生安全气囊结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种逃生安全气囊结构，包括车门，所述车门内安装有安装盒，所述安装盒内安装有气体发生器，所述气体发生器连接有气囊袋，所述气囊袋端部连接有可摆动的破窗块，所述破窗块与车门的玻璃接触，所述气体发生器连接有置于中控台上的中央处理器，所述中央处理器连接有若干传感器，所述传感器安装在车门上。
3、车门的内部安装有安装盒，其中，在安装盒内安装有气体发生器，气体发生器连接气囊袋，气囊袋可被气体发生器激活膨胀，在气囊袋的端部连有可摆动的破窗块，气囊袋在膨胀后可电动破窗块摆动，破窗块摆动后可对玻璃击碎，完成破窗。其中，气体发生器连接有中央处理器，同时，与中央处理连接的传感器，安装在车门上，当车辆处于落水时，传感器感应到落水的情况，传感器将收集的信息传入到中央处理器，中央处理器发出指令，气体发生器点火激活气囊袋，完成破窗。该种结构无需人工破窗，可自主监测落水情况，自
4、作为优选，所述安装盒为矩形盒，所述安装盒置于车门的玻璃滑轨的侧方，所述安装盒的顶部侧壁设置有破窗口，所述破窗块可伸出破窗口与玻璃接触。安装盒安装在车门的玻璃滑轨的侧方，安装盒的顶部侧壁设置的破窗口可使得置于安装盒内的破窗块伸出，对玻璃实施破碎操作，方便受困人员破窗逃生。
5、作为优选，所述安装盒内设置有导槽，所述气囊袋置于导槽内，所述导槽内设置有滑块，所述滑块一端与气囊袋连接，所述滑块的另一端与破窗块连接。安装盒内设置导槽，气囊袋置于导槽内，气囊袋同时，在导槽内安装有一滑块，该滑块在气囊袋碰撞后可推动滑块滑动，此时通过滑块的滑动带动破窗块的摆动，进而实现破窗操作，方便受困人员破窗逃生。
6、作为优选，所述导槽内壁连接有连接杆，所述破窗块设置有连接孔，所述连接孔与连接杆套接，所述连接孔内设置有扭簧，所述扭簧一端与连接孔连接，所述扭簧另一端与连接杆连接，所述破窗块一端部的侧壁设置有导向斜面，所述滑块设置有导向推块，所述导向推块与导向斜面相接触。导槽内连接有连接杆，破窗块上设置的连接孔穿过连接杆，同时，在连接杆上套接有扭簧，扭簧使得破窗块与连接杆实现弹性连接，同时在破窗块的一端设置导向斜面，该导向斜面与滑块上设置的导向推块接触，当滑块滑动时，导向推块与导向斜面接触 ，使得破窗块绕连接杆摆动，使得破窗块击碎玻璃，实现破窗，方便受困人员破窗逃生。
7、作为优选，所述破窗块侧壁设置有若干破窗柱，所述破窗柱与玻璃接触。破窗块上设置有破窗柱，破窗柱的端部为锥形，使得更容易的击碎玻璃，完成破窗，方便被困人员逃生。
8、作为优选，所述传感器安装在车门的车窗下沿处。传感器安装在车门的车窗下沿，可准确检测到车辆在落水后处于危险需要破窗，确保人员安全。
9、本技术的有益效果是：通过在车门上安装传感器和中央处理器，配合在车门内安装有气体发生器、气囊袋和破窗块，使得在车辆落水后，可准确检测车辆的危险情况，控制气体发生器，激活气囊袋推动破窗块完成破窗，同时，气囊袋在激活膨胀后，也同样会对玻璃进行击碎破窗，方便被困人员破窗逃生；破窗块上设置有锥形的破窗柱，使得更容易击碎玻璃，完成破窗。
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1.一种逃生安全气囊结构，其特征是，包括车门（1），所述车门（1）内安装有安装盒（2），所述安装盒（2）内安装有气体发生器（3），所述气体发生器（3）连接有气囊袋（4），所述气囊袋（4）端部连接有可摆动的破窗块（5），所述破窗块（5）与车门（1）的玻璃接触，所述气体发生器（3）连接有置于中控台上的中央处理器，所述中央处理器连接有若干传感器（6），所述传感器（6）安装在车门（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种逃生安全气囊结构，其特征是，所述安装盒（2）为矩形盒，所述安装盒（2）置于车门（1）的玻璃滑轨的侧方，所述安装盒（2）的顶部侧壁设置有破窗口（20），所述破窗块（5）可伸出破窗口（20）与玻璃接触。
3.根据权利要求1所述的一种逃生安全气囊结构，其特征是，所述安装盒（2）内设置有导槽（21），所述气囊袋（4）置于导槽（21）内，所述导槽（21）内设置有滑块（22），所述滑块（22）一端与气囊袋（4）连接，所述滑块（22）的另一端与破窗块（5）连接。
4.根据权利要求3所述的一种逃生安全气囊结构，其特征是，所述导槽（21）内壁连接有连接杆（
5.根据权利要求1所述的一种逃生安全气囊结构，其特征是，所述破窗块（5）侧壁设置有若干破窗柱（52），所述破窗柱（52）与玻璃接触。
6.根据权利要求1所述的一种逃生安全气囊结构，其特征是，所述传感器（6）安装在车门（1）的车窗下沿处。
...【技术特征摘要】
1.一种逃生安全气囊结构，其特征是，包括车门（1），所述车门（1）内安装有安装盒（2），所述安装盒（2）内安装有气体发生器（3），所述气体发生器（3）连接有气囊袋（4），所述气囊袋（4）端部连接有可摆动的破窗块（5），所述破窗块（5）与车门（1）的玻璃接触，所述气体发生器（3）连接有置于中控台上的中央处理器，所述中央处理器连接有若干传感器（6），所述传感器（6）安装在车门（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种逃生安全气囊结构，其特征是，所述安装盒（2）为矩形盒，所述安装盒（2）置于车门（1）的玻璃滑轨的侧方，所述安装盒（2）的顶部侧壁设置有破窗口（20），所述破窗块（5）可伸出破窗口（20）与玻璃接触。
3.根据权利要求1所述的一种逃生安全气囊结构，其特征是，所述安装盒（2）内设置有导槽（21），所述气囊袋（4）置于导槽（21）内，所述导槽（21）内设置有滑块（22）...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟剑，王威，
申请(专利权)人：均胜汽车安全系统湖州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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