一种加油车操纵舱爬梯结构制造技术

本技术介绍了一种加油车操纵舱爬梯结构，包括活动踏梯和固定踏梯；活动踏梯设置在操纵舱仓体尾部的下侧，固定踏梯设置在活动踏梯对应的操纵舱尾部直角拐角处，固定踏梯为L形结构，固定踏梯两边上均设置有防滑齿。本技术的活动踏梯的可收放式结构，灵活度高，方便使用，且空间占用极小，不影响车辆整体通过性；固定踏梯设置在操纵舱尾部直角拐角处，上下车辆人员可借助拐角两侧舱体隐蔽，结构紧凑，隐蔽性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加油车结构设计，特别涉及一种加油车操纵舱爬梯结构。

技术介绍

1、上车爬梯是加油车的主要组成部件，特别是作为唯一可支撑人员上下罐体的结构，在进行作业及罐顶检修时，需使用上车爬梯进行实现。

2、目前大多数加油车上车爬梯结构固定、较为显眼，占用空间大，距离操纵控制系统距离远，且由于加油车通过性强，爬梯底端较高，人员进行上下车辆时操作不易且目标明显；在当前的严峻的国际形势下，特别是进行野外作业时，人员安全无法得到保证，战场适应性较差，已经不能满足当前严峻的国际形式要求。

技术实现思路

1、本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种加油车操纵舱爬梯结构，结构紧凑、安全可靠，提高人员使用上车爬梯的便捷性及隐蔽性。

2、本技术所采用的技术方案是：

3、一种加油车操纵舱爬梯结构，包括活动踏梯和固定踏梯；

4、所述活动踏梯设置在操纵舱仓体尾部的下侧，活动踏梯包括臂架、滑动杆、踏梯框架、搭扣锁和垫块；两条臂架水平相对设置在操纵舱仓体尾部的下侧，臂架上沿长度方向设置有滑槽；滑动杆两端分别设置在两臂架的滑槽内，踏梯框架上端两侧分别设置在两条臂架之间的滑动杆上，滑动杆带动踏梯框架沿臂架的滑槽移动收放；搭扣锁的锁紧环设置在其中一侧臂架上靠近后端部位置，锁勾设置在与锁紧环相对应的踏梯框架的踏杆上；垫块分别设置在两条臂架外端下侧；

5、所述固定踏梯设置在活动踏梯对应的操纵舱尾部舱体的直角内拐角处，固定踏梯为l形结构，固定踏梯两边上均设置有防滑齿。

6、具体的，所述的臂架采用c型钢，两条臂架的c型开口相对设置。

7、具体的，所述的搭扣锁为可调节结构。

8、具体的，所述的踏梯框架的踏杆上也设置有防滑齿，踏梯框架两侧上设置有减重孔。

9、具体的，所述的垫块为直角梯形结构的橡胶块，底角为30°-40°。

10、由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下优越性：

11、本技术的活动踏梯的可收放式结构，灵活度高，方便使用，且空间占用极小，不影响车辆整体通过性；固定踏梯设置在操纵舱尾部舱体的直角内拐角处，上下车辆人员可借助内拐角两侧舱体隐蔽，结构紧凑，隐蔽性好。

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【技术保护点】

1.一种加油车操纵舱爬梯结构，其特征在于，包括活动踏梯和固定踏梯；

2.根据权利要求1所述的加油车操纵舱爬梯结构，其特征在于：所述的臂架采用C型钢，两条臂架的C型开口相对设置。

3.根据权利要求1所述的加油车操纵舱爬梯结构，其特征在于：所述的搭扣锁为可调节结构。

4.根据权利要求1所述的加油车操纵舱爬梯结构，其特征在于：所述的踏梯框架的踏杆上也设置有防滑齿，踏梯框架两侧上设置有减重孔。

5.根据权利要求1所述的加油车操纵舱爬梯结构，其特征在于：所述的垫块为直角梯形结构的橡胶块，底角为30°-40°。

【技术特征摘要】

1.一种加油车操纵舱爬梯结构，其特征在于，包括活动踏梯和固定踏梯；

2.根据权利要求1所述的加油车操纵舱爬梯结构，其特征在于：所述的臂架采用c型钢，两条臂架的c型开口相对设置。

3.根据权利要求1所述的加油车操纵舱爬梯结构，其特征在于：所述的搭扣锁为可...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科宾，王镇标，尤德峰，何旭，王军杰，郭名璧，韩智力，李赛飞，
申请(专利权)人：洛阳中集凌宇汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：