一种新型油料输送管道用过滤器制造技术

本实用新型专利技术介绍了一种新型油料输送管道用过滤器，包括过滤器本体

【技术实现步骤摘要】
一种新型油料输送管道用过滤器


[0001]本技术涉及油料输送管道过滤
，特别涉及一种新型油料输送管道用过滤器
。

技术介绍

[0002]目前在管道输送油料时，为保护泵机组及仪表装置，需要在机构前加装过滤器，过滤杂质；输送过程是持续的，过滤器长时间使用，杂质会堆积在过滤网上影响输送效率，因此需定期更换过滤网；现在过滤器更换过滤网主要有两种形式：
1.
在过滤器前后加装阀门控制，更换滤网时关闭前后阀门，然后打开过滤器更换滤网或清洗滤网，这种更换方式需停止输送作业，操作不方便且影响输送效率；
2.
过滤器前后加装阀门控制，两条管路联，正常输送过程保证一条支路工作，需要更换滤网时，打开另一条支路阀门，需更换滤网过滤器支路阀门关闭然后更换滤网，这种方式能保证管道输送效率，但由于过滤器及阀门体积较大，且多一条支路，占用大量空间，特别是在空间有限的工作环境问题更突出
。
[0003]在管道输送油料任务结束时需清理管道内剩余油料，这时需要专门的清管机构，包含清管球及清管球收发装置，空压机持续加压推动清管球在管道内前进并清理管道内剩余油料；清管球发球和收球需要专门的收发装置；清管球收发装置体积较大，占用大量空间，不利于在空间有限工作环境下使用
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型油料输送管道用过滤器，能够在线更换过滤网，同时能够满足清管球收发，集成化程度高，过滤效果好
。
[0005]本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种新型油料输送管道用过滤器，包括过滤器本体
、
过滤组件
、
闸阀组件和主管道；
[0007]所述过滤器本体为倒置的
Y
形三通管道结构，下部两端口分别为进口端和出口端，上部端口上设置有过滤器盖形成封闭端，封闭端与进口端同心设置，过滤器盖中心设置有螺纹孔；封闭端与进口端之间的过滤器本体的径向方向上设置有闸阀组件安装槽口；
[0008]所述过滤组件穿过过滤器盖的螺纹孔设置在过滤器本体内，过滤组件包括第一调节螺杆和过滤网筒，第一调节螺杆穿设在过滤器盖的螺纹孔内，过滤网筒设置在第一调节螺杆末端上，过滤网筒对应设置在过滤器本体内的进口端处；
[0009]所述闸阀组件设置在过滤器本体的闸阀组件安装槽口内，闸阀组件包括闸阀盖
、
第二调节螺杆和闸板；闸阀盖与安装槽口密封连接，闸阀盖中部设置有螺孔，第二调节螺杆穿设在闸阀盖的螺孔内，闸板设置在第二调节螺杆的末端上，闸板位于闸阀盖和闸阀组件安装槽口内，闸板处在关闭位置时，将过滤器本体的封闭端与进口端之间分隔为两个腔室，闸板与封闭端之间的腔室为中转仓，闸板与进口端之间的腔室为过滤仓；
[0010]所述主管道设置在过滤器本体与油料输送管道之间，主管道包括入口转接管道和
出口转接管道；入口转接管道的两端分别连接油料输送管道一端和过滤器本体的进口端，入口转接管道与过滤器本体的进口端连接处设置有清管球拦网；出口转接管道两端分别连接过滤器本体出口端和油料输送管道另一端
。
[0011]具体的，所述的主管道的入口转接管道和出口转接管道为一体式结构
。
[0012]具体的，所述的过滤器本体各端口与主管道各端口上均设置有连接法兰
。
[0013]具体的，所述的闸板为厚度从上往下依次递减的楔形结构，闸板与第二调节螺杆连接的具体结构为：第二调节螺杆末端部设置有限位片，闸板上端中部设置有限位卡槽，限位片设置在限位卡槽内
。
[0014]具体的，所述第一调节螺杆和第二调节螺杆外端部上均设置有手柄
。
[0015]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下优越性：
[0016]本技术的能够实现油料管道输送过程中过滤网筒在线更换，更换过程中，密封性好，无油料泄露，工作效率高；过滤器集成清管器收发功能，减少油料输送系统中设备数量，集成化程度高，节省空间和成本
。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体示意图
。
[0018]图2是本技术的内部结构示意图
。
[0019]图3是本技术的闸阀组件的示意图
。
[0020]图中：1‑
过滤器本体，
11
‑
进口端，
12
‑
出口端，
13
‑
过滤器盖，
14
‑
中转仓，
15
‑
过滤仓，2‑
过滤组件，
21
‑
第一调节螺杆，
22
‑
过滤网筒，3‑
闸阀组件，
31
‑
闸阀盖，
32
‑
第二调节螺杆，
33
‑
闸板，4‑
主管道，
41
‑ꢀ
入口转接管道，
42
‑
出口转接管道，5‑
拦网
。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及实施例对本技术作进一步解释说明，不能以此限定本技术的保护范围，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进
。
[0022]结合附图1‑3所示的一种新型油料输送管道用过滤器，包括过滤器本体
1、
过滤组件
2、
闸阀组件3和主管道
4。
[0023]过滤器本体1为倒置的
Y
形三通管道结构，下部两端口分别为进口端
11
和出口端
12
，上部端口上设置有过滤器盖
13
形成封闭端，封闭端与进口端
11
同心设置，过滤器盖
13
中心设置有螺纹孔；封闭端与进口端
11
之间的过滤器本体1的径向方向上设置有闸阀组件安装槽口
。
[0024]过滤组件2穿过过滤器盖
13
的螺纹孔设置在过滤器本体1内，过滤组件2包括第一调节螺杆
21
和过滤网筒
22
，第一调节螺杆
21
穿设在过滤器盖
13
的螺纹孔内，过滤网筒
22
设置在第一调节螺杆
21
末端上，过滤网筒
22
对应设置在过滤器本体1内的进口端
11
处
。
[0025]闸阀组件3设置在过滤器本体1的闸阀组件安装槽口内，闸阀组件3包括闸阀盖
31、
第二调节螺杆
32
和闸板
33
；闸阀盖
31
与安装槽口密封连接，闸阀盖
31
中部设置有螺孔，第二调节螺杆<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新型油料输送管道用过滤器，其特征在于，包括过滤器本体
、
过滤组件
、
闸阀组件和主管道；所述过滤器本体为倒置的
Y
形三通管道结构，下部两端口分别为进口端和出口端，上部端口上设置有过滤器盖形成封闭端，封闭端与进口端同心设置，过滤器盖中心设置有螺纹孔；封闭端与进口端之间的过滤器本体的径向方向上设置有闸阀组件安装槽口；所述过滤组件穿过过滤器盖的螺纹孔设置在过滤器本体内，过滤组件包括第一调节螺杆和过滤网筒，第一调节螺杆穿设在过滤器盖的螺纹孔内，过滤网筒设置在第一调节螺杆末端上，过滤网筒对应设置在过滤器本体内的进口端处；所述闸阀组件设置在过滤器本体的闸阀组件安装槽口内，闸阀组件包括闸阀盖
、
第二调节螺杆和闸板；闸阀盖与安装槽口密封连接，闸阀盖中部设置有螺孔，第二调节螺杆穿设在闸阀盖的螺孔内，闸板设置在第二调节螺杆的末端上，闸板位于闸阀盖和闸阀组件安装槽口内，闸板处在关闭位置时，将过滤器本体的封闭端与进口端之间分隔为两个腔室，闸板与封闭端之间的腔室为中转仓，闸板与进口端之...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨会超，陈科宾，郭名璧，马继勇，李鹏飞，尤德峰，
申请(专利权)人：洛阳中集凌宇汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：