一种带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸制造技术

本技术涉及一种带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，该带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，包括依次连接的压缩缸体、连接体、隔离体和油缸体，气活塞和油活塞间贯穿连接活塞杆，以通过向第一油腔和第二油交替注油来交替压缩第一气腔和第二气腔内的气体；在气活塞与缸套间形成第一液腔，在连接体与活塞杆间形成第三液腔，分别向其中循环通入循环液来用于密封和冷却，在缸套与缸体之间形成有第二液腔以循环通入冷却液降温；隔离体内第一隔离腔和第二隔离腔设置，可以用于接收循环液和液压油以检漏，该压缩机气缸，具有气体压缩效率高、维修及时、稳定驱动和有效降温以利于延长其使用寿命等优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及循环液封压缩机领域，尤其涉及一种带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸。

技术介绍

1、目前，循环液封压缩机是通过曲轴结构带动缸体内的活塞进行往复运动来实现对气体的增压，通过在活塞与缸体之间设置环形腔来储存循环液，进而达到密封气腔等目的，如专利cn114439728a所公布的压缩机。

2、现有的压缩机，采用曲轴结构和循环液配合虽然能够达到一定范围内增压目的，但因曲轴结构使用时容易晃动，导致其使用稳定性较差，进而容易发生活塞变形、活塞磨损、活塞与缸体间密封性变差、机体发热加重等问题，显著降低了其使用寿命。

3、此外，对于循环液封压缩机来说，在液体泄漏后如果不及时维修，则可能导致气体经过增加压过程后达不到设定压力，进而导致产品不合格。

技术实现思路

1、本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，具有气体压缩效率高、维修及时、稳定驱动和有效降温以利于延长其使用寿命等优势。

2、本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、一种带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，包括依次连接的压缩缸体、连接体、隔离体和油缸体，所述压缩缸体内固设有缸套，所述缸套内活动设有气活塞，所述油缸体内活动设有油活塞，所述气活塞和油活塞之间贯穿连接体和隔离体连接一活塞杆，所述压缩缸体另一端连接有气封头，以于气活塞两端形成第一气腔和第二气腔，所述油缸体的另一端连接有油封头，以于油活塞两端形成第一油腔和第二油腔；

4、所述气活塞的外周形成有第一环形凹部，以与缸套之间围成第一液腔，所述第一液腔对应的缸套和压缩缸体上设有第一液体入口和第一液体出口，以能向第一液腔内循环通入用于密封和冷却的循环液；所述缸套与压缩缸体之间形成有第二液腔，所述第二液腔对应的压缩缸体上设有第二液体入口和第二液体出口，以能向第二液腔内循环通入冷却液；所述连接体内形成有第二环形凹部，以与活塞杆之间围成第三液腔，所述第三液腔对应的连接体上设有第三液体入口和第三液体出口，以能向第三液腔内循环通入用于密封和冷却的循环液；

5、所述隔离体内靠近连接体设有第一隔离腔，以能接收第三液腔中渗出的循环液，所述隔离体内靠近油缸体设有第二隔离腔，以能接收第二油腔中渗出的液压油，所述第一隔离腔底部设有循环液泄漏检测口，所述第二隔离腔底部设有液压油泄漏检测口。

6、进一步的，所述第二液腔为螺旋腔。

7、进一步的，所述气活塞与缸套之间于第一液腔两端方向分别设有第一导向密封组件，所述活塞杆与连接体之间于第三液腔两端方向分别设有第二导向密封组件。

8、进一步的，所述活塞杆与隔离体或油缸体之间设有第三导向密封组件，所述第三导向密封组件设于第二隔离腔和第二油腔之间；所述油活塞与油缸体之间设有第四导向密封组件。

9、进一步的，所述气封头上设有与第一气腔连通的第一进气口和第一出气口，所述第二气腔对应的压缩缸体上设有第二进气口和第二出气口，所述第一进气口和第二进气口处设有进气阀，所述第一出气口和第二出气口处设有出气阀。

10、进一步的，所述油缸体上设有与第一油腔连通的第一液压油进口和第一液压油出口、与第二油腔连通的第二液压油进口和第二液压油出口。

11、本技术采用上述技术方案，所具有的优点是：该压缩机气缸，通过活塞杆将两个油腔和两个气腔连接起来，以能向不同油腔注油来推动气活塞交替压缩两个气腔内的气体，不仅压缩效率高，且整个压缩过程比较稳定，使得活塞不易磨损变形，保证了较长的使用寿命。

12、通过第一液腔、第二液腔和第三液腔置，可以在使用时分别向其中循环通入冷却后的冷却液和循环液，以较好冷却活塞、缸体、缸套等结构来对其形成保护，提高了使用寿命。此外，还可将液压油冷却后通入来进一步辅助传冷，降温效果更好。

13、通过隔离件设置，方便使用时人员及时了解连接体内循环液、液压油是否有泄漏，以便在出现问题时及时检修，保证后续压缩工作顺利进行。

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【技术保护点】

1.一种带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，包括依次连接的压缩缸体、连接体、隔离体和油缸体，所述压缩缸体内固设有缸套，所述缸套内活动设有气活塞，所述油缸体内活动设有油活塞，所述气活塞和油活塞之间贯穿连接体和隔离体连接一活塞杆，所述压缩缸体另一端连接有气封头，以于气活塞两端形成第一气腔和第二气腔，所述油缸体的另一端连接有油封头，以于油活塞两端形成第一油腔和第二油腔；

2.根据权利要求1所述的带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，所述第二液腔为螺旋腔。

3.根据权利要求1所述的带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，所述气活塞与缸套之间于第一液腔两端方向分别设有第一导向密封组件，所述活塞杆与连接体之间于第三液腔两端方向分别设有第二导向密封组件。

4.根据权利要求3所述的带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，所述活塞杆与隔离体或油缸体之间设有第三导向密封组件，所述第三导向密封组件设于第二隔离腔和第二油腔之间；

5.根据权利要求1所述的带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，所述气封头上设有与第一气腔连通的第一进气口和第一出气口，所述第二气腔对应的压缩缸体上设有第二进气口和第二出气口，所述第一进气口和第二进气口处设有进气阀，所述第一出气口和第二出气口处设有出气阀。

6.根据权利要求1所述的带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，所述油缸体上设有与第一油腔连通的第一液压油进口和第一液压油出口、与第二油腔连通的第二液压油进口和第二液压油出口。

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【技术特征摘要】

1.一种带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，包括依次连接的压缩缸体、连接体、隔离体和油缸体，所述压缩缸体内固设有缸套，所述缸套内活动设有气活塞，所述油缸体内活动设有油活塞，所述气活塞和油活塞之间贯穿连接体和隔离体连接一活塞杆，所述压缩缸体另一端连接有气封头，以于气活塞两端形成第一气腔和第二气腔，所述油缸体的另一端连接有油封头，以于油活塞两端形成第一油腔和第二油腔；

2.根据权利要求1所述的带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，所述第二液腔为螺旋腔。

3.根据权利要求1所述的带冷却及隔离腔的液驱循环液封压缩机气缸，其特征在于，所述气活塞与缸套之间于第一液腔两端方向分别设有第一导向密封组件，所述活塞杆与连接体之间于第三液腔两端方向分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢子义，刘学忠，曲光，冷晓慧，丁晓洁，
申请(专利权)人：烟台东德实业有限公司，
类型：新型
国别省市：