【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制冷系统清洗以及冷媒交换设备，尤其涉及一种集成式冷媒油气分离装置。
技术介绍
1、制冷系统是汽车的重要组成部分，制冷系统内，冷媒的冷媒量和冷媒纯度都是影响车辆制冷效果的关键因素，车辆需要定期进行相关检测、制冷系统清洗以及冷媒交换等工作。现有技术中的冷媒分离装置是利用独立机构实现冷媒、冷冻油以及压缩机润滑油的依序分离处理，不仅结构复杂，而且冷冻油/压缩机油与冷媒的分离效率低下。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种能实现冷冻油/压缩机油与冷媒的有效分离，同时能提高分离效率的集成式冷媒油气分离装置。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案。
3、一种集成式冷媒油气分离装置，其包括有底座和支座，所述支座固定于所述底座的上方，所述底座和所述支座之间固定有第一分离器、第二分离器和套筒，所述第一分离器用于将注入其的半气半液冷媒分离为冷媒和冷冻油，所述第二分离器的输入端与所述第一分离器的输出端相连通，所述第二分离器用于将所述第一分离器输出的冷媒中分离出压缩机润滑油，所述套筒套设于所述第一分离器的外侧且二者之间形成冷媒容纳空间，所述冷媒容纳空间与所述第二分离器的输出端相连通，所述第二分离器输出的高压气态冷媒注入所述冷媒容纳空间内并与所述第一分离器内的冷媒进行热交换。
4、优选地，所述第一分离器、第二分离器和套筒均呈竖直状设置。
5、优选地，所述套筒与所述第一分离器同圆心设置。
...【技术保护点】
1.一种集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，包括有底座和支座，所述支座固定于所述底座的上方，所述底座和所述支座之间固定有第一分离器、第二分离器和套筒，所述第一分离器用于将注入其的半气半液冷媒分离为冷媒和冷冻油，所述第二分离器的输入端与所述第一分离器的输出端相连通，所述第二分离器用于将所述第一分离器输出的冷媒中分离出压缩机润滑油，所述套筒套设于所述第一分离器的外侧且二者之间形成冷媒容纳空间，所述冷媒容纳空间与所述第二分离器的输出端相连通，所述第二分离器输出的高压气态冷媒注入所述冷媒容纳空间内并与所述第一分离器内的冷媒进行热交换。
2.如权利要求1所述的集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，所述第一分离器、第二分离器和套筒均呈竖直状设置。
3.如权利要求1所述的集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，所述套筒与所述第一分离器同圆心设置。
4.如权利要求1所述的集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，所述底座和所述支座之间通过多个支撑柱固定连接。
5.如权利要求4所述的集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，所述支撑柱的数量是6个，6个支撑柱呈两排分布
6.如权利要求1所述的集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，包括有单向阀，所述单向阀连通于所述第二分离器与所述冷媒容纳空间之间。
7.如权利要求6所述的集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，所述单向阀固设于所述支座的顶部。
8.如权利要求1所述的集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，所述第一分离器、所述第二分离器和所述套筒均为圆柱形。
...【技术特征摘要】
1.一种集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，包括有底座和支座，所述支座固定于所述底座的上方，所述底座和所述支座之间固定有第一分离器、第二分离器和套筒，所述第一分离器用于将注入其的半气半液冷媒分离为冷媒和冷冻油，所述第二分离器的输入端与所述第一分离器的输出端相连通，所述第二分离器用于将所述第一分离器输出的冷媒中分离出压缩机润滑油，所述套筒套设于所述第一分离器的外侧且二者之间形成冷媒容纳空间，所述冷媒容纳空间与所述第二分离器的输出端相连通，所述第二分离器输出的高压气态冷媒注入所述冷媒容纳空间内并与所述第一分离器内的冷媒进行热交换。
2.如权利要求1所述的集成式冷媒油气分离装置，其特征在于，所述第一分离器、第二分离器和套筒均呈竖直状设置。
3.如权利要求1所述的集成式冷媒油气...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，钱军伟，刘孟，李成，
申请(专利权)人：深圳市易检车服科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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