【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种供油系统。
技术介绍
1、随着汽车行业迅猛发展，汽车性能也向着更安全、更可靠、更稳定、全自动智能化和环保节能方向发展，进而，供油系统也被大量运用于汽车润滑系统、冷却系统、变速系统中，主要为上述系统提供油液循环。
2、受供油系统自身结构及其安装结构的限制，油泵的结构设计自由度十分受限，以至于在有些情况下，其对手件不得不在结构上进行程度比较大的改动，以便供油系统能够为系统提供所需的性能要求。因此，如何尽可能地减小对于对手件的结构改动方面的负担，实现在满足系统性能要求的前提下提高供油系统的安装自由度这一课题，是一个亟待解决的技术问题。
3、同时，随着市场对车辆使用寿命提升的需求，对于安装在车辆变速箱，发动机等分系统上的供油系统的耐用寿命和可靠性也提出了更高的要求，所以进一步提高供油系统的耐用寿命和可靠性也成为了一个亟待解决的技术问题。
4、此外，为了使系统简单化、小型化，希望将系统中的过滤装置集成到供油系统中。然而，在本就十分狭小的现有的油泵结构中难以设置能够满足大流量性能要求的较大面积过滤网。因此，在供油系统里集成安装过滤网以实现过滤功能，从而帮助车辆变速箱，发动机等分系统实现更高程度的集成化，小型化和简单化也成为了一个亟待解决的技术问题。
5、另外，随着对供油系统的耐用寿命和可靠性要求的提高，对密封圈的耐用寿命和可靠性要求也随之升高。在液压系统中，为了避免压力油向系统外部泄露的问题，必须在压力油出口处设置密封圈。然而，担当此防泄漏功能的密封圈，不仅
6、综上，由于安装空间的限制以及系统集成度和密封性的要求，油泵的结构在很大程度上影响了整体系统的工作稳定性和可靠性，进而如何优化设计供油系统的结构，使其具有大流量且高度稳定、高度可靠、超长寿命的工作性能成为了行业内是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种供油系统。
2、为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种供油系统，包括：驱动部分和泵体部分；
3、所述泵体部分包括：泵主体，在所述泵主体相对两端设置的后端盖和前端盖；
4、所述前端盖设置有第一油道和第二油道；
5、所述第一油道具有第一端口，所述第二油道具有第二端口；
6、所述供油系统具有第一系统油口和第二系统油口；
7、所述供油系统还包括：第一储油腔结构，所述第一储油腔结构位于所述第一系统油口与所述第一油道的所述第一端口之间，且将所述第一系统油口与所述第一油道相连通；
8、所述第二系统油口与所述第二油道的所述第二端口相连通；
9、所述第一端口在其轴线方向上的投影轮廓落入所述第一储油腔结构在所述第一端口的轴线方向上的投影轮廓所限定的区域内。
10、根据本专利技术的一个方面，所述第一储油腔结构包括：筒状主体，所述筒状主体与所述前端盖的前侧面固定连接且沿远离所述前端盖的方向凸起设置。
11、根据本专利技术的一个方面，所述泵体部分还包括：接口结构；
12、所述接口结构设置在所述前端盖的前端侧，并与所述第二端口相连接；
13、所述第二端口通过所述接口结构与所述第二系统油口对接连通；
14、所述第一储油腔结构在所述接口结构的周围环绕包围设置。
15、为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种供油系统，包括：主体，驱动部分和泵体部分；
16、所述泵体部分包括：泵主体，在所述泵主体相对两端设置的后端盖和前端盖；
17、其特征在于，所述前端盖设置有第一油道和第二油道，或者，所述前端盖设置有第一油道和第二油道且所述后端盖设置有第一油道；所述第一油道具有第一端口，所述第二油道具有第二端口；
18、所述主体设置有凹腔；所述泵体部分和所述驱动部分构成的组合体的至少一部分嵌入所述凹腔内；
19、所述供油系统具有第一系统油口和第二系统油口；
20、所述第一系统油口和所述第二系统油口开设在所述凹腔的侧壁和/或底壁上；
21、所述供油系统还包括：第二储油腔结构，所述第二储油腔结构位于所述第一系统油口与所述第一油道的所述第一端口之间，且将所述第一系统油口与所述第一油道相连通；
22、所述第二系统油口与所述第二油道的第二端口相连通；
23、所述第一端口在其轴线方向上的投影轮廓落入所述第二储油腔结构在所述第一端口的轴线方向上的投影轮廓所限定的区域内。
24、根据本专利技术的一个方面，所述组合体的至少一部分在径向上缩小，且该径向缩小的部分与所述凹腔的部分侧壁和/或底壁合围形成所述第二储油腔结构。
25、根据本专利技术的一个方面，所述泵体部分还包括：接口结构；
26、所述接口结构设置在所述前端盖的前端侧，并与所述第二端口相连接；
27、所述第二端口通过所述接口结构与所述第二系统油口对接连通；
28、所述第二储油腔结构在所述接口结构的周围环绕包围设置。
29、根据本专利技术的一个方面，还包括：过滤结构；
30、所述过滤结构设置在所述第二储油腔结构中。
31、为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种供油系统，其特征在于，包括：主体，驱动部分和泵体部分；
32、所述泵体部分包括：泵主体，在所述泵主体相对两端设置的后端盖和前端盖；
33、其特征在于，所述前端盖设置有第一输油通道；
34、所述后端盖设置有第二输油通道；
35、所述第一输油通道具有第四端口，所述第二输油通道具有第五端口；
36、所述主体设置有凹腔；
37、所述泵体部分和所述驱动部分构成的组合体嵌入所述凹腔内；
38、所述前端盖和所述后端盖径向缩小设置；
39、所述泵主体的外周与所述储油腔结构的内侧壁密封连接，并将所述储油腔结构分割为轴线方向上相互密封的上腔部分和下腔部分；
40、所述前端盖位于所述下腔部分中；
41、所述后端盖位于所述上腔部分中；
42、所述供油系统具有第一系统油口和第二系统油口；
43、所述第二系统油口开设在所述上腔部分的侧壁上；
44、所述第一系统油口开设在所述下腔部分的侧壁和/或底壁上；
45、所述第一系统油口与所述第一输油通道的所述第四端口相连通；
46、所述第二系统油口与所述第二输油通道的所述第五端口相连通；
47、所述供油系统还包括:第三储油腔结构；
48、所述第三储油腔结构位于所述第一系统油口与所述第一输油通道的所述第四端口之间，且将所述第一系统油口与所述第一输油通道相连通；所述第四端口在其轴线方向上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种供油系统，包括：驱动部分(1)和泵体部分(2)；
2.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于，所述第一储油腔结构(24a)包括：筒状主体(241)，所述筒状主体(241)与所述前端盖(23)的前侧面固定连接且沿远离所述前端盖(23)的方向凸起设置。
3.根据权利要求1至2中的任意一项所述的供油系统，其特征在于，所述泵体部分(2)还包括：接口结构(25)；
4.一种供油系统，包括：主体(24b2)，驱动部分(1)和泵体部分(2)；
5.根据权利要求4所述的供油系统，其特征在于，所述组合体的至少一部分在径向上缩小，且该径向缩小的部分与所述凹腔(24b1)的部分侧壁和/或底壁合围形成所述第二储油腔结构。
6.根据权利要求5所述的供油系统，其特征在于，所述泵体部分(2)还包括：接口结构(25)；
7.根据权利要求4至6中的任意一项所述的供油系统，其特征在于，还包括：过滤结构；
8.一种供油系统，其特征在于，包括：主体(24b2)，驱动部分(1)和泵体部分(2)；
9.根据权利要求8所
10.根据权利要求8至9中的任意一项所述的供油系统，其特征在于，还包括：过滤结构；
...【技术特征摘要】
1.一种供油系统，包括：驱动部分(1)和泵体部分(2)；
2.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于，所述第一储油腔结构(24a)包括：筒状主体(241)，所述筒状主体(241)与所述前端盖(23)的前侧面固定连接且沿远离所述前端盖(23)的方向凸起设置。
3.根据权利要求1至2中的任意一项所述的供油系统，其特征在于，所述泵体部分(2)还包括：接口结构(25)；
4.一种供油系统，包括：主体(24b2)，驱动部分(1)和泵体部分(2)；
5.根据权利要求4所述的供油系统，其特征在于，所述组合体的至少一部分在径向上缩小，且该径向缩小的部分与所述凹腔(24b1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨鲁川，
申请(专利权)人：常州磅礴泵业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。