五缸无油空压机制造技术

技术编号:40270662 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-02 22:57
本技术公开了一种五缸无油空压机,包括缸体及动力总成,所述缸体内具有电机组件,所述电机组件通过转轴分别与位于缸体两侧的动力总成连接;所述动力总成包括主动连杆、曲轴、曲轴箱、曲轴盖、活动轮及五个气缸总成,所述曲轴盖盖合在曲轴箱的侧面;所述曲轴的一端通过联轴器与转轴连接,其另一端穿过主动连杆并定位在曲轴盖上;所述主动连杆位于曲轴箱内,且其上的连杆部分别与五个气缸总成内的活塞连接,以在其内部进行做功;所述气缸总成位于曲轴箱的外部并通过空气滤清器与外界的气源连接;所述活动轮位于曲轴上并与曲轴上的固定轮位置相对以进行同步转动,所述活动轮与固定轮分别位于主动连杆的两侧。优点是:本技术能保证曲轴工作的稳定性、避免其断裂。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空压机,尤其是涉及一种五缸无油空压机


技术介绍

1、目前,无油空压机的工作方式是通过电机来带动曲轴及连杆工作,并通过连通带动气缸内的活塞进行往复运动来进行做功;现有的曲轴上一般具有一个固定轮,固定轮的作用是提高曲轴工作的稳定性,以避免曲轴在离心转动发生过多的振动;但是,由于固定轮的存在,曲轴上的受力点会集中到固定轮上,这容易造成曲轴在该位置受压过大而断裂;因此有必要予以改进。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种五缸无油空压机,它具有能保证曲轴工作的稳定性、避免其断裂的特点。

2、为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种五缸无油空压机,包括缸体及动力总成,所述缸体内具有电机组件,所述电机组件通过转轴分别与位于缸体两侧的动力总成连接;所述动力总成包括主动连杆、曲轴、曲轴箱、曲轴盖、活动轮及五个气缸总成,所述曲轴盖盖合在曲轴箱的侧面;所述曲轴的一端通过联轴器与转轴连接,其另一端穿过主动连杆并定位在曲轴盖上;所述主动连杆位于曲轴箱内,且其上的连杆部分别与五个气缸总成内的活塞连接,以在其内部进行做功;所述气缸总成位于曲轴箱的外部并通过空气滤清器与外界的气源连接;所述活动轮位于曲轴上并与曲轴上的固定轮位置相对以进行同步转动,所述活动轮与固定轮分别位于主动连杆的两侧。

3、所述活动轮在曲轴上为可调节设置。

4、采用上述结构后,本技术和现有技术相比所具有的优点是:本技术通过在曲轴上设置活动轮且该活动轮与固定轮分别位于主动连杆的两侧,这样两者之间的中心会集中到位于主动连杆内的曲轴上,这样避免了让压力集中在一侧,避免断轴现象的发生。

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【技术保护点】

1.一种五缸无油空压机,包括缸体(10)及动力总成,所述缸体(10)内具有电机组件,所述电机组件通过转轴分别与位于缸体两侧的动力总成连接;其特征在于:所述动力总成包括主动连杆(20)、曲轴(21)、曲轴箱(22)、曲轴盖(23)、活动轮(24)及五个气缸总成(25),所述曲轴盖(23)盖合在曲轴箱(22)的侧面;所述曲轴(21)的一端通过联轴器与转轴连接,其另一端穿过主动连杆(20)并定位在曲轴盖(23)上;所述主动连杆(20)位于曲轴箱(22)内,且其上的连杆部分别与五个气缸总成(25)内的活塞连接,以在其内部进行做功;所述气缸总成(25)位于曲轴箱(22)的外部并通过空气滤清器(26)与外界的气源连接;所述活动轮(24)位于曲轴(21)上并与曲轴(21)上的固定轮(27)位置相对以进行同步转动,所述活动轮(24)与固定轮(27)分别位于主动连杆(20)的两侧。

2.根据权利要求1所述的五缸无油空压机,其特征在于:所述活动轮(24)在曲轴(21)上为可调节设置。

【技术特征摘要】

1.一种五缸无油空压机,包括缸体(10)及动力总成,所述缸体(10)内具有电机组件,所述电机组件通过转轴分别与位于缸体两侧的动力总成连接;其特征在于:所述动力总成包括主动连杆(20)、曲轴(21)、曲轴箱(22)、曲轴盖(23)、活动轮(24)及五个气缸总成(25),所述曲轴盖(23)盖合在曲轴箱(22)的侧面;所述曲轴(21)的一端通过联轴器与转轴连接,其另一端穿过主动连杆(20)并定位在曲轴盖(23)上;所述主动连杆(20)位于曲轴箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈匡岳
申请(专利权)人:杰豹机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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