System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种新能源汽车热水泵结构制造技术_技高网

一种新能源汽车热水泵结构制造技术

技术编号:40270184 阅读:9 留言:0更新日期:2024-02-02 22:56
本发明专利技术涉及新能源汽车配件领域,尤其涉及一种新能源汽车热水泵结构,包括泵体,所述泵体内设有环形流道,所述环形流道位于连接出水口的一端设有向隔舌延伸的消声槽,所述消声槽包括在泵身和泵盖上对称设置的凹槽,所述下环形槽位于靠近泵体外壁的侧壁与槽底之间具有第一R角,所述下环形槽位于远离泵体外壁的侧壁与槽底之间具有第二R角,所述凹槽位于靠近出水口的侧壁设有第三R角,所述凹槽远离出水口的一端具有第四R角,所述凹槽的槽底为具有第五R角的弧面。本发明专利技术的适用于新能源汽车的低噪声、低功耗热水泵结构,可以将热水泵运行时的噪声控制在32dB左右,功率从原来的21W降至13.5W,显著提高了产品品质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车配件领域,尤其涉及一种新能源汽车热水泵结构


技术介绍

1、汽车热水泵是汽车热管理系统的重要零部件,其用于输送热水供用户饮用、洗漱等使用。汽车热水泵的结构可以参考公开号为cn209724678u、名称为车用换热水泵总成的中国技术专利。随着人们生活品质的提升,要求汽车在行驶过程中各种噪声越低越好,汽车热水泵的运行噪声也属于其中之一。国标规定汽车热水泵的运行噪声不得超过75db,目前市面上的汽车热水泵运行噪声能够降低至50db左右,这个数值对于行驶噪声较小的新能源汽车来说仍不够理想,依旧会给驾驶员和乘客带来不好的体验。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种低噪声新能源汽车热水泵结构。

2、为实现本专利技术的目的,本专利技术采用的技术方案是:一种新能源汽车热水泵结构,包括泵体,所述泵体包括泵身和泵盖,所述泵体内设有环形流道,所述环形流道包括分别设置在泵身和泵盖上的下环形槽和上环形槽,所述环形流道的两端分别与泵体的进水口和出水口连接,所述泵体位于进水口和出水口之间具有隔舌,所述环形流道位于连接出水口的一端设有向隔舌延伸的消声槽,所述消声槽包括在泵身和泵盖上对称设置的凹槽,所述凹槽的垂直于所述向隔舌延伸的延伸方向的截面形状为劣弧弓形,所述下环形槽位于靠近泵体外壁的侧壁与槽底之间具有第一r角,所述下环形槽位于远离泵体外壁的侧壁与槽底之间具有第二r角,所述凹槽位于靠近出水口的侧壁设有第三r角,所述凹槽远离出水口的一端具有第四r角,所述凹槽的槽底为具有第五r角的弧面,所述第一r角和第三r角对应的半径相等,所述第二r角和第五r角对应的半径相等,所述第一r角对应的半径与第四r角对应的半径的比值范围为3~4。

3、优选的,所述隔舌在消声槽所在圆周上所占的弧长与消声槽在所在圆周上所占的弧长的比值范围为2~3。

4、优选的,所述消声槽的槽深和槽宽均自靠近出水口的一端向另一端逐渐减少。

5、本专利技术的一种新能源汽车热水泵结构的有益效果如下:本专利技术的关键构思是在泵体内的环形流道与泵体出水口的连接位置向隔舌中开设用作消除噪声的消声槽,消声槽之所以可以消除噪声的原理是,首先,当热水自进水口流经环形流道流至出水口处时,水流不会直接撞击在隔舌上发出噪声,而是一部分经过隔舌上的第三r角向出水口流出,另一部分进入具有第五r角弧面的消声槽中,消声槽延伸的最远端具有第四r角,由于第四r角小于下环形槽的第一r角,且第五r角等于下环形槽的槽底内侧的第二r角,水流从环形流道流入消声槽后会产生涡流,经过涡流损耗作用后再从隔舌上的第三r角流出,从而极大降低了水流冲击所产生的噪声;其次,由于隔舌上的第三r角等于下环形槽的槽底外侧的第一r角,水流在经过第三r角时较为平缓,从而降低热水泵运行时的噪音;再次,当叶轮从出水口经过隔舌转向进水口时,叶轮带动的水流穿过叶轮与泵体内壁之间的狭缝时由于是从高压区流向低压区,因此会发出尖锐的高频噪声,即“吹哨效应”,本专利技术通过第三r角的分流以及第四r角和第五r角形成的涡流损耗降低了水流穿过狭缝时的压强,从而消除了吹哨噪声;最后,由于消声槽的凹槽在泵身和泵盖上对称布置,当叶轮经过消声槽时两侧受到的压力相同,可以对叶轮实现自动对中,避免叶轮产生浮动后与泵身或泵盖发生摩擦从而发出摩擦噪声,同时也避免能量损失以及部件的磨损。本专利技术经过上述环环相扣的结构设计,开发出了特别适用于新能源汽车的低噪声、低功耗热水泵结构,可以将热水泵运行时的噪声控制在32db左右,功率从原来的21w降至13.5w,显著提高了产品品质。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车热水泵结构,包括泵体(1),所述泵体(1)包括泵身(11)和泵盖(12),所述泵体(1)内设有环形流道(2),所述环形流道(2)包括分别设置在泵身(11)和泵盖(12)上的下环形槽(21)和上环形槽,所述环形流道(2)的两端分别与泵体(1)的进水口(3)和出水口(4)连接,所述泵体(1)位于进水口(3)和出水口(4)之间具有隔舌(5),其特征在于,所述环形流道(2)位于连接出水口(4)的一端设有向隔舌(5)延伸的消声槽(6),所述消声槽(6)包括在泵身(11)和泵盖(12)上对称设置的凹槽(61),所述凹槽(61)的垂直于所述向隔舌(5)延伸的延伸方向的截面形状为劣弧弓形,所述下环形槽(21)位于靠近泵体(1)外壁的侧壁与槽底之间具有第一R角(211),所述下环形槽(21)位于远离泵体(1)外壁的侧壁与槽底之间具有第二R角(212),所述凹槽(61)位于靠近出水口(4)的侧壁设有第三R角(51),所述凹槽(61)远离出水口(4)的一端具有第四R角(611),所述凹槽(61)的槽底为具有第五R角(612)的弧面,所述第一R角(211)和第三R角(51)对应的半径相等,所述第二R角(212)和第五R角(612)对应的半径相等,所述第一R角(211)对应的半径与第四R角(611)对应的半径的比值范围为3~4。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车热水泵结构,其特征在于,所述隔舌(5)在消声槽(6)所在圆周上所占的弧长与消声槽(6)在所在圆周上所占的弧长的比值范围为2~3。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车热水泵结构,其特征在于,所述消声槽(6)的槽深和槽宽均自靠近出水口(4)的一端向另一端逐渐减少。

...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车热水泵结构,包括泵体(1),所述泵体(1)包括泵身(11)和泵盖(12),所述泵体(1)内设有环形流道(2),所述环形流道(2)包括分别设置在泵身(11)和泵盖(12)上的下环形槽(21)和上环形槽,所述环形流道(2)的两端分别与泵体(1)的进水口(3)和出水口(4)连接,所述泵体(1)位于进水口(3)和出水口(4)之间具有隔舌(5),其特征在于,所述环形流道(2)位于连接出水口(4)的一端设有向隔舌(5)延伸的消声槽(6),所述消声槽(6)包括在泵身(11)和泵盖(12)上对称设置的凹槽(61),所述凹槽(61)的垂直于所述向隔舌(5)延伸的延伸方向的截面形状为劣弧弓形,所述下环形槽(21)位于靠近泵体(1)外壁的侧壁与槽底之间具有第一r角(211),所述下环形槽(21)位于远离泵体(1)外壁的侧壁与...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑力豪郑涵方
申请(专利权)人:福建省福安市力德泵业有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1