【技术实现步骤摘要】
本技术属于车窗玻璃密封条，具体地说是一种抑制风振效应的车窗密封条。
技术介绍
1、汽车车窗是一个可升降的结构，为了汽车车窗玻璃升降的稳定性，会在车窗外框体上设置玻璃导轨，并在玻璃导轨上安装导轨密封条，汽车玻璃导轨密封条作为汽车的一个重要零部件，起到密封和对导向的作用，可以对窗玻璃的开启进行导向。
2、现有的抑制风振效应的车窗密封条一般都设置有擦拭层，擦拭层能有效地降低玻璃升降过程中产生的噪音，也能对空隙进行填充，同时擦拭层还能在玻璃升降过程中能对玻璃表面进行擦拭操作，实现对玻璃表面进行除尘操作，但现有的擦拭层与密封条是一体设计，而擦拭层在长时间的使用后，可能会出现粉化，使擦拭层需要更换，现有的擦拭层与密封条是一体设计，使得擦拭层更换时，会造成不小的浪费。
3、综上，因此本技术提供了一种抑制风振效应的车窗密封条，以解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种抑制风振效应的车窗密封条，以解决现有技术中擦拭层更换时，会造成不小的浪费等问题。
2、一种抑制风振效应的车窗密封条，包括车门，所述车门的内部安装有车窗玻璃，所述车窗玻璃的一侧安装有擦拭部分，所述擦拭部分包括安装部一，所述安装部一的上侧安装有连接部一，所述连接部一的上侧开设有卡槽一，所述连接部一的一侧安装有连接件一，所述连接件一的下侧安装有卡件一，所述安装部一的下侧开设有卡槽二，所述安装部一和连接部一的一侧安装有擦拭件。
3、进一步的，所述擦拭部分的设置有密封
4、进一步的，所述卡件二与卡槽二相对应，所述卡槽三与卡件一相对应，所述卡条设置在安装部一和连接部一之间。
5、进一步的，所述卡槽一的内侧设置有防护板，所述防护板的一端安装在车门的一侧。
6、进一步的，所述卡件三安装在车门的一侧。
7、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
8、本技术通过将擦拭部分安装在密封部分的一边，使得卡件二卡进卡槽二内，卡件一卡进卡槽三内，使得擦拭部分可以方便的安装在密封部分上，同时密封部分与擦拭部分分离，方便了对擦拭部分的更换。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种抑制风振效应的车窗密封条，包括车门（1），其特征在于：所述车门（1）的内部安装有车窗玻璃（2），所述车窗玻璃（2）的一侧安装有擦拭部分（5），所述擦拭部分（5）包括安装部一（501），所述安装部一（501）的上侧安装有连接部一（506），所述连接部一（506）的上侧开设有卡槽一（503），所述连接部一（506）的一侧安装有连接件一（504），所述连接件一（504）的下侧安装有卡件一（505），所述安装部一（501）的下侧开设有卡槽二（507），所述安装部一（501）和连接部一（506）的一侧安装有擦拭件（502）。
2.如权利要求1所述一种抑制风振效应的车窗密封条，其特征在于：所述擦拭部分（5）的设置有密封部分（4），所述密封部分（4）包括安装部二（401），所述安装部二（401）的一侧安装有连接部二（404），所述安装部二（401）的一侧安装有卡件二（402）和卡条（403），所述连接部二（404）的一侧开设有卡槽三（405），所述连接部二（404）的内侧安装有卡件三（406）。
3.如权利要求2所述一种抑制风振效应的车窗密封条，其特征在于：所述
4.如权利要求1所述一种抑制风振效应的车窗密封条，其特征在于：所述卡槽一（503）的内侧设置有防护板（3），所述防护板（3）的一端安装在车门（1）的一侧。
5.如权利要求2所述一种抑制风振效应的车窗密封条，其特征在于：所述卡件三（406）安装在车门（1）的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种抑制风振效应的车窗密封条，包括车门（1），其特征在于：所述车门（1）的内部安装有车窗玻璃（2），所述车窗玻璃（2）的一侧安装有擦拭部分（5），所述擦拭部分（5）包括安装部一（501），所述安装部一（501）的上侧安装有连接部一（506），所述连接部一（506）的上侧开设有卡槽一（503），所述连接部一（506）的一侧安装有连接件一（504），所述连接件一（504）的下侧安装有卡件一（505），所述安装部一（501）的下侧开设有卡槽二（507），所述安装部一（501）和连接部一（506）的一侧安装有擦拭件（502）。
2.如权利要求1所述一种抑制风振效应的车窗密封条，其特征在于：所述擦拭部分（5）的设置有密封部分（4），所述密封部分（4）包括安装部二（401），所述安装部二（401）的一侧安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦地，
申请(专利权)人：太仓恩力成密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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