【技术实现步骤摘要】
本技术属于车门密封条，更具体地说，特别涉及一种防水型汽车车门密封条。
技术介绍
1、车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。
2、现有的车门密封条通常只利用胶体粘连在汽车车门上，从而在长时间使用后，可能会出现密封条附着力下降，使密封条掉落的现象；并且现有的密封条在受到挤压时需将内部气体排出，从而通常都会留有排气孔；从而可能会出现雨水通过排气孔进入密封条内部的现象，导致密封条密封效果下降；从而降低了密封条的实用性。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种防水型汽车车门密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的可能会出现密封条附着力下降，使密封条掉落的现象；并且可能会出现雨水通过排气孔进入密封条内部的现象，导致密封条密封效果下降的问题。
2、本技术一种防水型汽车车门密封条的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种防水型汽车车门密封条，包括密封条主体与预固定筒；所述密封条主体底部设置有胶体层，且密封条主体内部设置为漏斗形空心结构；密封条主体顶部固定设置有加固条，且加固条呈直线排列设置，并且加固条内部设置为空心结构；所述预固定筒预固定在车门内部，且预固定筒顶部与胶体层底部相贴合；所述密封条主体一侧固定设置有第一堵头，且密封条主体另一侧固定设置有第二堵头；第一堵头与第二堵头之间呈对称设置，且第一堵头与第二堵头以及密封条主体均设置为防水橡胶材质；所述密封条主体内部固定设置有辅助装置，且
4、进一步的，所述密封条主体顶部开设有圆孔，且圆孔呈矩形阵列开设，并且圆孔与加固条和密封条主体内部均相通。
5、进一步的，所述第一堵头底侧内部开设有连接槽，且连接槽设置为t形结构，并且第一堵头一侧内部固定设置有胶片a。
6、进一步的，所述第二堵头底部外侧固定设置有连接条，且连接条设置为t形结构，并且连接条滑动设置于连接槽内部；第二堵头一侧内部固定设置有胶片b，且胶片b与胶片a相粘合。
7、进一步的，所述辅助装置包括：弹性座与弹性环；弹性座固定设置于密封条主体内侧底部与顶部，且弹性座数量设置为两组，并且两组弹性座之间呈对称设置；弹性环固定设置于两组弹性座之间，且弹性环设置为椭圆形结构。
8、进一步的，所述衔接机构包括：排气筒、弹性片与固定块；排气筒固定设置于密封条主体与胶体层内部之间，且排气筒设置为t形结构；弹性片固定设置于排气筒底部；固定块固定设置于弹性片底部外侧，且固定块与弹性片均呈环形阵列设置，并且固定块底部设置为斜边结构。
9、进一步的，所述预固定筒呈直线排列设置，且预固定筒底侧内部开设有衔接槽，并且衔接槽内侧顶部与固定块顶部相贴合。
10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
11、1、在本技术中，通过设置有弹性片和固定块及其底部斜边结构，实现了轻松便捷将固定块固定于衔接槽内部的效果，达到了使排气筒与预固定筒之间相对固定的目的；起到了对密封条局部进行卡接固定的作用；实现了增强密封条附着力的效果；有利于增长密封条在车门上的附着时间，增强了密封条的使用寿命。
12、2、在本技术中，通过设置有圆孔和排气筒，实现了将加固条和密封条主体内部的气体排入车门，再通过车门排出的效果；起到了防止雨水通过排气孔进入密封条内部，导致密封条密封效果下降的作用；通过设置有连接条和连接槽，实现了使两组密封条主体之间进行连接的效果；有利于防止因两组相邻密封条之间出现缝隙，导致出现密封效果下降的现象；从而增强了密封条的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防水型汽车车门密封条，其特征在于，包括：密封条主体（1）与预固定筒（6）；所述密封条主体（1）底部设置有胶体层（101），且密封条主体（1）内部设置为漏斗形空心结构；密封条主体（1）顶部固定设置有加固条（102），且加固条（102）呈直线排列设置，并且加固条（102）内部设置为空心结构；所述预固定筒（6）预固定在车门内部，且预固定筒（6）顶部与胶体层（101）底部相贴合；所述密封条主体（1）一侧固定设置有第一堵头（2），且密封条主体（1）另一侧固定设置有第二堵头（3）；第一堵头（2）与第二堵头（3）之间呈对称设置，且第一堵头（2）与第二堵头（3）以及密封条主体（1）均设置为防水橡胶材质；所述密封条主体（1）内部固定设置有辅助装置（4），且密封条主体（1）底侧内部固定设置有衔接机构（5），并且辅助装置（4）呈直线排列设置。
2.根据权利要求1所述的一种防水型汽车车门密封条，其特征在于：所述密封条主体（1）顶部开设有圆孔（103），且圆孔（103）呈矩形阵列开设，并且圆孔（103）与加固条（102）和密封条主体（1）内部均相通。
3.根据权利要求1所述
4.根据权利要求3所述的一种防水型汽车车门密封条，其特征在于：所述第二堵头（3）底部外侧固定设置有连接条（301），且连接条（301）设置为T形结构，并且连接条（301）滑动设置于连接槽（201）内部；第二堵头（3）一侧内部固定设置有胶片B（302），且胶片B（302）与胶片A（202）相粘合。
5.根据权利要求1所述的一种防水型汽车车门密封条，其特征在于：所述辅助装置（4）包括：弹性座（401）与弹性环（402）；弹性座（401）固定设置于密封条主体（1）内侧底部与顶部，且弹性座（401）数量设置为两组，并且两组弹性座（401）之间呈对称设置；弹性环（402）固定设置于两组弹性座（401）之间，且弹性环（402）设置为椭圆形结构。
6.根据权利要求1所述的一种防水型汽车车门密封条，其特征在于：所述衔接机构（5）包括：排气筒（501）、弹性片（502）与固定块（503）；排气筒（501）固定设置于密封条主体（1）与胶体层（101）内部之间，且排气筒（501）设置为T形结构；弹性片（502）固定设置于排气筒（501）底部；固定块（503）固定设置于弹性片（502）底部外侧，且固定块（503）与弹性片（502）均呈环形阵列设置，并且固定块（503）底部设置为斜边结构。
7.根据权利要求6所述的一种防水型汽车车门密封条，其特征在于：所述预固定筒（6）呈直线排列设置，且预固定筒（6）底侧内部开设有衔接槽（601），并且衔接槽（601）内侧顶部与固定块（503）顶部相贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种防水型汽车车门密封条，其特征在于，包括：密封条主体（1）与预固定筒（6）；所述密封条主体（1）底部设置有胶体层（101），且密封条主体（1）内部设置为漏斗形空心结构；密封条主体（1）顶部固定设置有加固条（102），且加固条（102）呈直线排列设置，并且加固条（102）内部设置为空心结构；所述预固定筒（6）预固定在车门内部，且预固定筒（6）顶部与胶体层（101）底部相贴合；所述密封条主体（1）一侧固定设置有第一堵头（2），且密封条主体（1）另一侧固定设置有第二堵头（3）；第一堵头（2）与第二堵头（3）之间呈对称设置，且第一堵头（2）与第二堵头（3）以及密封条主体（1）均设置为防水橡胶材质；所述密封条主体（1）内部固定设置有辅助装置（4），且密封条主体（1）底侧内部固定设置有衔接机构（5），并且辅助装置（4）呈直线排列设置。
2.根据权利要求1所述的一种防水型汽车车门密封条，其特征在于：所述密封条主体（1）顶部开设有圆孔（103），且圆孔（103）呈矩形阵列开设，并且圆孔（103）与加固条（102）和密封条主体（1）内部均相通。
3.根据权利要求1所述的一种防水型汽车车门密封条，其特征在于：所述第一堵头（2）底侧内部开设有连接槽（201），且连接槽（201）设置为t形结构，并且第一堵头（2）一侧内部固定设置有胶片a（202）。
4.根据权利要求3所述的一种防水型汽车车门密封条，其特征在于：所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦地，
申请(专利权)人：太仓恩力成密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。