【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机燃油控制系统液压机械结构设计，具体涉及一种燃油计量控制液压机械装置中快速停车切油装置和方法的创新。
技术介绍
1、在航空发动机燃油控制系统中停车切油与恢复供油为重要功能，传统停车系统通常由安全活门、计量伺服阀及停车电磁阀组成，停车切油过程中通过关闭电磁阀切断计量出口燃油，升高齿轮泵后燃油压力，当压力达到安全活门设定压力时，将泵后油引入低压腔实现停车切油；恢复供油过程中通过开启电磁阀连通伺服阀与发动机燃油管路，实现供油。实际过程中，停车切油与恢复供油时间过长，且通过开启/闭合安全活门实现切油与供油，对安全活门寿命及可靠性提出较高要求，增加了加工难度。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：为满足航空发动机燃油控制系统快速停车切油与恢复供油设计需求，设计一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的装置和方法，解决发动机燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的问题。
2、本专利技术的技术方案是
3、一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的装置，包括：
4、最小压力停车活门2、压差活门5、停车电磁阀3、节流嘴a4、节流嘴b1；
5、最小压力停车活门2的进油口连通计量后燃油，最小压力停车活门2的出油口连接燃油分配器，最小压力停车活门2的回油口通过节流嘴b1后连通齿轮泵进口，最小压力停车活门2的低压口与停车电磁阀3的出油口连接；最小压力停车活门2的进油口还通过节流嘴a4分别与停车电磁阀3的进油口及压差活门5的低压口连接；
6、压差活门5的进油口和高压口分别与齿轮泵后燃油连通，压差活门5的回油口与齿轮泵进口连通。
7、最小压力停车活门2的回油口与低压口通过最小压力停车活门2的低压弹簧腔连接。
8、一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，包括：
9、燃油计量系统正常工作未接收到停车信号时，停车电磁阀3进油口和出油口不连通，最小压力停车活门2弹簧腔通过节流嘴b1与齿轮泵前燃油沟通，最小压力停车活门2弹簧腔压力与齿轮泵前燃油压力一致，为低压，计量后燃油克服最小压力停车活门2弹簧力，从最小压力停车活门2出油口流向燃油分配器，保证发动机正常运转。
10、燃油计量系统接收到停车信号的瞬间，停车电磁阀3进油口和出油口连通，将节流嘴a4与压差活门5间的计量后燃油通过停车电磁阀3后与最小压力停车活门2弹簧腔沟通，因为节流嘴b1的流阻作用，使最小压力停车活门2弹簧腔的压力变为高压，与最小压力停车活门2弹簧一起作用，使最小压力停车活门2关闭，切断出口燃油。
11、所述最小压力停车活门2关闭指最小压力停车活门2的进油口和出油口不连通。
12、包括：
13、燃油计量系统接收到停车信号后，因为节流嘴a4的流通能力大于节流嘴b1的流通能力，可持续保证最小压力停车活门2弹簧腔的压力为高压，在最小压力停车活门2弹簧共同作用下，使最小压力停车活门2一直处于关闭状态。
14、所述最小压力停车活门2一直处于关闭状态为最小压力停车活门2进油口和出油口不连通。
15、高压为5-7mpa，低压为0.3-1.2mpa。
16、当燃油计量系统需要恢复正常供油时，停车电磁阀3关闭，计量后燃油与最小压力停车活门2弹簧腔无燃油流动，因此最小压力停车活门2进油口的计量后燃油克服最小压力停车活门2弹簧力，使得最小压力停车活门2阀芯向右移动后，打开供油通道，使最小压力停车活门2出油口与燃油分配器连通，恢复发动机燃油供给。
17、停车电磁阀3关闭为停车电磁阀3进油口和出油口不连通。
18、本申请的有益效果在于：设计一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的装置和方法，通过节流嘴配合压差活门与最小压力停车活门实现发动机快速停车与恢复。本专利技术改进了之前通过安全活门开启/闭合的方式，延长了安全活门使用寿命，增强了燃油计量系统的可靠性。
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1.一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所属的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的装置，其特征在于，
3.一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，包括：
4.如权利要求3所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，包括：
5.如权利要求4所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，所述最小压力停车活门(2)关闭指最小压力停车活门(2)的进油口和出油口不连通。
6.如权利要求5所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，包括：
7.如权利要求6所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，所述最小压力停车活门(2)一直处于关闭状态为最小压力停车活门(2)进油口和出油口不连通。
8.如权利要求6所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，高压为5-7MPa，低压为0.3-1.2MPa。
9.如权利要求6所述的一种燃油计量系统快
10.如权利要求9所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，停车电磁阀(3)关闭为停车电磁阀(3)进油口和出油口不连通。
...【技术特征摘要】
1.一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所属的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的装置，其特征在于，
3.一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，包括：
4.如权利要求3所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，包括：
5.如权利要求4所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法，其特征在于，所述最小压力停车活门(2)关闭指最小压力停车活门(2)的进油口和出油口不连通。
6.如权利要求5所述的一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，魏佳赞，王琦桢，刘峥，廖远洋，
申请(专利权)人：中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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