【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及吊装，尤其涉及一种新型起重船吊装装置及工艺。
技术介绍
1、起重臂是起重机上的一个很重要的装置。起重臂用以支持集装箱吊重，并使装卸桥具有一定的起升高度和宽度。它分前伸臂和后伸臂。前伸臂可以俯仰或伸缩运动，便于船舶装卸时靠岸。按结构型式分有桁架式起重臂、箱型起重臂等。对于超长起重臂而言，在进行吊装的时候摆绳很容易进行摆动，从而影响吊装的稳定性，在进行吊装的过程中，不易对吊绳进行控制，从而使得吊装晃动比较剧烈，影响对货物的准确装卸，在吊运的过程中，由于风的吹动，和吊运过程中对吊绳的晃动，从而将会使两股吊绳拧在一起，影响吊装时升降的调节，同时也容易在吊装的时候对货物摆动比较剧烈。
2、现有技术中公开号为cn110884990a的中国专利技术专利公开了一种大型起重船超长起重臂吊装稳定结构，包括支撑板和套筒，所述支撑板设置在套筒上方，所述支撑板上对称安装有紧固螺钉，所述支撑板上表面对称焊接有导向板，所述导向板之间安装有转轴，所述转轴表面安装有转筒，所述转轴右端安装有第一电机，所述第一电机与导向板之间安装有定位杆，所述转筒与套筒之间连接有拉绳，所述套筒左右两侧对称套有滑杆，所述滑杆外端安装有推板，所述推板外表面对称安装有推环；通过驱动组件的设置，结合螺旋弹簧的设置，进而使用推环对吊绳进行频繁震动，有助于对吊绳的摆动进行消减，使得吊装更加稳定。
3、但是，上述装置控制吊绳仅进行一个方向的震动，对于吊绳摆动的消减较小，若吊绳的摆动方向与装置控制吊绳的震动方向相同，可能还会加剧吊绳的摆动，影响吊装稳定性。p>
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种新型起重船吊装装置及工艺，解决了现有技术中影响吊装稳定性的问题。
2、本申请实施例提供了一种新型起重船吊装装置，包括安装板、转筒、拉绳、第一电机和箱体，所述安装板通过螺栓与起重船的起重臂固定连接，所述转筒转动连接在安装板顶部，所述第一电机固定在安装板上，且第一电机的主轴与转筒同轴固定，所述拉绳盘绕在转筒上，且拉绳远离转筒的一端与箱体固定，还包括两组震动部件和两组驱动部件，两组震动部件分别位于箱体相对的两侧，每组震动部件均包括震动板、滑柱、两个第一卡环、两个第二卡环和两个吊绳，所述滑柱为圆柱体形，滑柱的一端与箱体滑动连接，震动板固定在滑柱的另一端上，两个第一卡环固定在震动板远离滑柱的一侧，且两个第一卡环位于同一水平线上，两个第二卡环分别滑动连接在震动板远离滑柱的一侧，且两个第二卡环位于两个第一卡环下侧，震动板上还带有滑槽，第二卡环通过滑槽与震动板滑动连接，且第二卡环的移动方向与震动板的移动方向相互垂直，滑槽内带有复位弹簧，复位弹簧能够通过弹力使得两个第二卡环相互靠近，每个所述吊绳均穿过相对应的第一卡环和第二卡环并固定，两组驱动部件分别用于为两组震动部件中震动板的移动提供动力。
3、进一步的，所述震动部件还包括第一囊体、气管和第一配合件，所述第一配合件包括第二囊体和两个第一固定环，两个所述第一固定环分别固定在两个吊绳上，且两个第一固定环之间通过第二囊体固定，所述第一囊体固定在箱体内部，且第一囊体与滑柱抵触，第一囊体和第二囊体通过气管相连通，当第一囊体受挤压时，第一囊体内的气体通过气管进入第二囊体内，驱使两个第一固定环相互远离。
4、进一步的，所述震动组件还包括第二配合件，第二配合件包括第三囊体和两个第二固定环，两个第二固定环分别固定在两个吊绳上，且第二固定环位于第一固定环的下侧，两个第二固定环之间通过第三囊体固定。
5、进一步的，所述第二配合件有若干，若干第二配合件按一定距离固定在吊绳上。
6、进一步的，所述第二配合件有3-5个。
7、进一步的，每个所述第二配合件中的第三囊体均包括两个第四囊体，两个第四囊体分别与两个第二固定环固定，其中一个第四囊体内填充磁流体，另一个第四囊体内填充胶体和铁粉。
8、进一步的，若干所述第二配合件中第四囊体内填充的铁粉自上而下逐渐增加。
9、进一步的，所述驱动部件包括驱动电机、齿条、半齿轮、挡板、压力弹簧和移动柱，所述驱动电机固定在箱体上，所述半齿轮与驱动电机的主轴同轴固定，所述齿条滑动设置在箱体上，且半齿轮上的齿牙与齿条接触时啮合，挡板固定在箱体顶部靠近震动板的一侧，移动柱的一端与震动板固定，移动柱的另一端贯穿挡板后与齿条固定，压力弹簧套设在移动柱上，且压力弹簧的一端与震动板抵触，压力弹簧的另一端与挡板抵触。
10、进一步的，安装板上开设有便于拉绳通过的避让孔。
11、一种新型起重船吊装工艺，包括以下步骤：
12、s1，将安装板与起重船的起重臂通过螺栓固定连接；
13、s2，将四个吊绳与待吊装的货物固定；
14、s3，启动起重臂将货物吊起，同时驱动部件工作带动震动板进行横向往复移动，当滑柱挤压第一囊体时，将第一囊体内的气体挤压至第二囊体内，通过第二囊体的膨胀和压力弹簧的弹力实现两个第二卡环的纵向往复移动，对吊绳进行多方位的震动；
15、s4，当将待吊装的货物吊运至预期位置后，通过第一电机工作带动转筒转动，进而对箱体的高度进行调节，然后解除吊绳与待吊装的货物的连接，完成吊装作业。
16、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
17、其一，本专利技术通过将箱体一侧的吊绳设置为两根，不仅增加了吊装的稳定性，并且两根吊绳可以通过两个第二卡环进行纵向移动，并且与震动板的横向移动相配合，实现了吊绳的多方位震动，不仅可以更好的消减吊装时吊绳受外界因素所产生的摆动，并且避免了吊绳的摆动方向与装置控制吊绳的震动方向相同，加剧吊绳的摆动，影响吊装稳定性的情况产生。
18、其二，本专利技术通过第一配合件的设置，使得两个吊绳的纵向移动更为稳定，可以更好的与震动板的横向位移相配合，抵消吊装时吊绳受外界因素影响所产生的摆动，进一步的保证了吊装的稳定性。
19、其三，本专利技术通过多个第二配合件的设置，使得同侧的两个吊绳不易相互缠绕，减轻了工作人员梳理吊绳的工作负担，并且第二配合件的设置限制了两个吊绳的纵向移动，避免了吊绳的纵向移动距离过大，影响吊装的稳定性。
20、其四，本专利技术在未进行吊装作业时，一个第四囊体内的磁流体对另一个第四囊体中的铁粉通过磁力产生吸附，以防止吊绳相互缠绕，进行吊装作业时，吊绳先受到震动板所带来的横向震动，第四囊体内的铁粉受震动作用在第四囊体内均匀扩散，此时另一个第四囊体内的磁流体对于该第四囊体内铁粉的磁力减小，使得两个第二固定环分离，并且自上而下的第四囊体内铁粉量逐渐增加，便于纵向震动力的传递，通过上述设置，不仅在吊装作业前保证了吊绳不会紊乱，并且在进行吊装作业时也不会阻碍吊绳的震动，保证了吊装的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新型起重船吊装装置，包括安装板(100)、转筒(110)、拉绳(120)、第一电机(130)和箱体(200)，所述安装板(100)通过螺栓与起重船的起重臂固定连接，所述转筒(110)转动连接在安装板(100)顶部，所述第一电机(130)固定在安装板(100)上，且第一电机(130)的主轴与转筒(110)同轴固定，所述拉绳(120)盘绕在转筒(110)上，且拉绳(120)远离转筒(110)的一端与箱体(200)固定，其特征在于，还包括两组震动部件(400)和两组驱动部件(300)，两组震动部件(400)分别位于箱体(200)相对的两侧，每组震动部件(400)均包括震动板(410)、滑柱(420)、两个第一卡环(430)、两个第二卡环(440)和两个吊绳(450)，所述滑柱(420)为圆柱体形，滑柱(420)的一端与箱体(200)滑动连接，震动板(410)固定在滑柱(420)的另一端上，两个第一卡环(430)固定在震动板(410)远离滑柱(420)的一侧，且两个第一卡环(430)位于同一水平线上，两个第二卡环(440)分别滑动连接在震动板(410)远离滑柱(420)的一侧，且
2.根据权利要求1所述的一种新型起重船吊装装置，其特征在于，所述震动部件(400)还包括第一囊体(460)、气管(470)和第一配合件(480)，所述第一配合件(480)包括第二囊体(481)和两个第一固定环(482)，两个所述第一固定环(482)分别固定在两个吊绳(450)上，且两个第一固定环(482)之间通过第二囊体(481)固定，所述第一囊体(460)固定在箱体(200)内部，且第一囊体(460)与滑柱(420)抵触，第一囊体(460)和第二囊体(481)通过气管(470)相连通，当第一囊体(460)受挤压时，第一囊体(460)内的气体通过气管(470)进入第二囊体(481)内，驱使两个第一固定环(482)相互远离。
3.根据权利要求2所述的一种新型起重船吊装装置，其特征在于，所述震动组件还包括第二配合件(490)，第二配合件(490)包括第三囊体(491)和两个第二固定环(492)，两个第二固定环(492)分别固定在两个吊绳(450)上，且第二固定环(492)位于第一固定环(482)的下侧，两个第二固定环(492)之间通过第三囊体(491)固定。
4.根据权利要求3所述的一种新型起重船吊装装置，其特征在于，所述第二配合件(490)有若干，若干第二配合件(490)按一定距离固定在吊绳(450)上。
5.根据权利要求4所述的一种新型起重船吊装装置，其特征在于，所述第二配合件(490)有3-5个。
6.根据权利要求4所述的一种新型起重船吊装装置，其特征在于，每个所述第二配合件(490)中的第三囊体(491)均包括两个第四囊体(493)，两个第四囊体(493)分别与两个第二固定环(492)固定，其中一个第四囊体(493)内填充磁流体，另一个第四囊体(493)内填充胶体和铁粉。
7.根据权利要求6所述的一种新型起重船吊装装置，其特征在于，若干所述第二配合件(490)中第四囊体(493)内填充的铁粉自上而下逐渐增加。
8.根据权利要求1所述的一种新型起重船吊装装置，其特征在于，所述驱动部件(300)包括驱动电机(310)、齿条(320)、半齿轮(330)、挡板(340)、压力弹簧(350)和移动柱(360)，所述驱动电机(310)固定在箱体(200)上，所述半齿轮(330)与驱动电机(310)的主轴同轴固定，所述齿条(320)滑动设置在箱体(200)上，且半齿轮(330)上的齿牙与齿条(320)接触时啮合，挡板(340)固定在箱体(200)顶部靠近震动板(410)的一侧，移动柱(360)的一端与震动板(410)固定，移动柱(360)的另一端贯穿挡板(340)后与齿条(320)固定，压力弹簧(350)套设在移动柱(360)上，且压力弹簧(350)的一端与震动板(410)抵触，压力弹簧(350)的另一端与挡板(340)抵触。
9.根据权利要求1所述的一种新型起重船吊...
【技术特征摘要】
1.一种新型起重船吊装装置，包括安装板(100)、转筒(110)、拉绳(120)、第一电机(130)和箱体(200)，所述安装板(100)通过螺栓与起重船的起重臂固定连接，所述转筒(110)转动连接在安装板(100)顶部，所述第一电机(130)固定在安装板(100)上，且第一电机(130)的主轴与转筒(110)同轴固定，所述拉绳(120)盘绕在转筒(110)上，且拉绳(120)远离转筒(110)的一端与箱体(200)固定，其特征在于，还包括两组震动部件(400)和两组驱动部件(300)，两组震动部件(400)分别位于箱体(200)相对的两侧，每组震动部件(400)均包括震动板(410)、滑柱(420)、两个第一卡环(430)、两个第二卡环(440)和两个吊绳(450)，所述滑柱(420)为圆柱体形，滑柱(420)的一端与箱体(200)滑动连接，震动板(410)固定在滑柱(420)的另一端上，两个第一卡环(430)固定在震动板(410)远离滑柱(420)的一侧，且两个第一卡环(430)位于同一水平线上，两个第二卡环(440)分别滑动连接在震动板(410)远离滑柱(420)的一侧，且两个第二卡环(440)位于两个第一卡环(430)下侧，震动板(410)上还带有滑槽(411)，第二卡环(440)通过滑槽(411)与震动板(410)滑动连接，且第二卡环(440)的移动方向与震动板(410)的移动方向相互垂直，滑槽(411)内带有复位弹簧(412)，复位弹簧(412)能够通过弹力使得两个第二卡环(440)相互靠近，每个所述吊绳(450)均穿过相对应的第一卡环(430)和第二卡环(440)并固定，两组驱动部件(300)分别用于为两组震动部件(400)中震动板(410)的移动提供动力。
2.根据权利要求1所述的一种新型起重船吊装装置，其特征在于，所述震动部件(400)还包括第一囊体(460)、气管(470)和第一配合件(480)，所述第一配合件(480)包括第二囊体(481)和两个第一固定环(482)，两个所述第一固定环(482)分别固定在两个吊绳(450)上，且两个第一固定环(482)之间通过第二囊体(481)固定，所述第一囊体(460)固定在箱体(200)内部，且第一囊体(460)与滑柱(420)抵触，第一囊体(460)和第二囊体(481)通过气管(470)相连通，当第一囊体(460)受挤压时，第一囊体(460)内的气体通过气管(470)...
【专利技术属性】
技术研发人员：许金泉，霍陆飞，巫林生，王小国，康乐，余宝宗，万建华，杨波，杨涛，
申请(专利权)人：广州市海皇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。