叉车门架调试系统技术方案

技术编号:40182756 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-26 23:48
本技术涉及作业机械技术领域,提出了一种叉车门架调试系统。叉车门架调试系统包括执行机构组件、控制阀组、油源及无线控制装置。其中,所述执行机构组件与叉车门架连接,以带动所述叉车门架进行各种动作调试。所述控制阀组与所述执行机构组件及所述油源连接。所述控制阀组用于控制所述执行机构组件与所述油源的连通状态,以调节所述执行机构组件的工作状态。所述无线控制装置与所述控制阀组连接。所述无线控制装置用于无线遥控所述控制阀组的工作状态。通过这种结构设置,使用无线遥控装置实现执行机构组件的动作调节,其操作的便利性和灵活性较强;此外,无线控制装置与控制阀组等之间无线缆连接,其安全性也相对较高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及作业机械,尤其涉及一种叉车门架调试系统


技术介绍

1、叉车是一种工业搬运车辆。叉车门架是叉车的重要组成部分。叉车在出厂前需要对叉车门架进行调试。在叉车门架调试系统中,通常设置有用于驱动叉车门架进行各种动作的执行机构及相应的控制阀。现有技术中,通常通过固定的操作台或者有线手柄来对控制阀的工作状态进行控制,以实现执行机构的动作调节。固定操作台的操作方式便利性及灵活性较差,有线手柄的操作方式存在安全隐患。


技术实现思路

1、本技术提供一种叉车门架调试系统,用以解决或者改善现有叉车门架调试系统中的操作便利性、灵活性较差且存在安全隐患的问题。

2、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,执行机构组件、控制阀组、油源及无线控制装置,

3、其中,所述执行机构组件与叉车门架连接,以带动所述叉车门架进行各种动作调试,所述控制阀组与所述执行机构组件及所述油源连接,所述控制阀组用于控制所述执行机构组件与所述油源的连通状态,以调节所述执行机构组件的工作状态,所述无线控制装置与所述控制阀组连接,所述无线控制装置用于无线遥控所述控制阀组的工作状态。

4、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述执行机构组件包括起升油缸,所述控制阀组包括起升控制阀和下落控制阀,所述油源包括电机、液压泵和油箱,

5、其中,所述电机与所述液压泵连接,所述起升控制阀与所述液压泵及所述起升油缸的无杆腔连接,并用于控制所述起升油缸的无杆腔与所述液压泵的连通状态;所述下落控制阀与所述油箱及所述起升油缸的无杆腔连接,并用于控制所述起升油缸的无杆腔与所述油箱的连通状态;所述起升油缸的有杆腔与所述油箱连通。

6、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述执行机构组件还包括倾斜油缸,所述控制阀组还包括倾斜控制阀,

7、其中,所述倾斜控制阀与所述液压泵、所述油箱、所述倾斜油缸的有杆腔及无杆腔连接,并用于控制所述液压泵、所述油箱、所述倾斜油缸的有杆腔及无杆腔之间的连通状态。

8、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述执行机构组件还包括属具执行机构,所述控制阀组还包括属具控制阀,

9、其中,所述属具执行机构与所述液压泵、所述油箱及所述属具执行机构连接,并用于控制所述液压泵、所述油箱及所述属具执行机构的连通状态。

10、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述无线控制装置包括无线遥控发射器、无线信号接收器、电源和控制开关,所述起升控制阀上设置有起升切换模块,所述下落控制阀设置有下落切换模块,所述倾斜控制阀上设置有第一倾斜方向切换模块和第二倾斜方向切换模块,所述属具控制阀上设置有第一属具运转方向切换模块和第二属具运转方向切换模块,

11、所述无线信号接收器与所述无线遥控发射器、所述起升切换模块、所述下落切换模块、所述第一倾斜方向切换模块、所述第二倾斜方向切换模块、所述第一属具运转方向切换模块、所述第二属具运转方向切换模块及所述控制开关连接,所述电源通过所述控制开关与所述电机连接,所述无线信号接收器能够基于所述无线遥控发射器的无线遥控信号控制所述起升切换模块、所述下落切换模块、所述第一倾斜方向切换模块、所述第二倾斜方向切换模块、所述第一属具运转方向切换模块、所述第二属具运转方向切换模块及所述控制开关。

12、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述下落控制阀处还设置有压力补偿阀,所述压力补偿阀的一侧控制油口与所述下落控制阀的进油口连接,所述压力补偿阀的另一侧控制油口与所述下落控制阀的出油口连接,所述压力补偿阀的进油口与所述下落控制阀的出油口连接,所述压力补偿阀的出油口与所述油箱连接。

13、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述叉车门架调试系统还包括应急油路,所述应急油路的一端与所述起升油缸的无杆腔连接,所述应急油路的另一端与所述油箱连接,所述应急油路上设置有应急截止阀。

14、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述倾斜控制阀处设置有定差减压阀,所述叉车门架调试系统还包括溢流阀、定差溢流阀、第一梭阀及第二梭阀,

15、所述定差溢流阀的进油口及第一控制油口与所述液压泵连接,所述定差溢流阀的出油口与所述油箱连接,所述第一梭阀的两个进油口分别与所述倾斜油缸及所述属具执行机构连接,所述第一梭阀的出油口与所述第二梭阀的一个进油口连接,所述第二梭阀的另一进油口与所述起升油缸连接,所述第二梭阀的出油口与所述溢流阀的进油口及其控制油口、所述定差溢流阀的第二控制油口连接,所述溢流阀的出油口与所述油箱连接。

16、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述起升油缸的无杆腔油路上连接有限速阀。

17、根据本技术提供的一种叉车门架调试系统,所述倾斜油缸的无杆腔油路上连接有平衡阀。

18、在本技术提供的叉车门架调试系统中,包括执行机构组件、控制阀组、油源及无线控制装置。控制阀组的部分工作油口与油源连接,控制阀组的另一部分工作油口与执行机构组件连接。控制阀组用于调节油源与执行机构组件之间的连通状态。油源与执行机构组件的不同连接状态,能够使得执行机构组件带动叉车门架进行不同的动作。无线控制装置与控制阀组连接,以无线遥控控制阀组的工作状态。例如,无线控制装置包括但是不限于无线遥控器。由此,通过无线控制装置实现执行机构组件的动作调节,其操作的便利性和灵活性较强;此外,无线控制装置与控制阀组等之间无线缆连接,其安全性也相对较高。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种叉车门架调试系统,其特征在于,包括执行机构组件、控制阀组、油源及无线控制装置,

2.根据权利要求1所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述执行机构组件包括起升油缸,所述控制阀组包括起升控制阀和下落控制阀,所述油源包括电机、液压泵和油箱,

3.根据权利要求2所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述执行机构组件还包括倾斜油缸,所述控制阀组还包括倾斜控制阀,

4.根据权利要求3所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述执行机构组件还包括属具执行机构,所述控制阀组还包括属具控制阀,

5.根据权利要求4所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述无线控制装置包括无线遥控发射器、无线信号接收器、电源和控制开关,所述起升控制阀上设置有起升切换模块,所述下落控制阀设置有下落切换模块,所述倾斜控制阀上设置有第一倾斜方向切换模块和第二倾斜方向切换模块,所述属具控制阀上设置有第一属具运转方向切换模块和第二属具运转方向切换模块,

6.根据权利要求4所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述下落控制阀处还设置有压力补偿阀,所述压力补偿阀的一侧控制油口与所述下落控制阀的进油口连接,所述压力补偿阀的另一侧控制油口与所述下落控制阀的出油口连接,所述压力补偿阀的进油口与所述下落控制阀的出油口连接,所述压力补偿阀的出油口与所述油箱连接。

7.根据权利要求2所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述叉车门架调试系统还包括应急油路,所述应急油路的一端与所述起升油缸的无杆腔连接,所述应急油路的另一端与所述油箱连接,所述应急油路上设置有应急截止阀。

8.根据权利要求5所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述倾斜控制阀处设置有定差减压阀,所述叉车门架调试系统还包括溢流阀、定差溢流阀、第一梭阀及第二梭阀,

9.根据权利要求2所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述起升油缸的无杆腔油路上连接有限速阀。

10.根据权利要求3所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述倾斜油缸的无杆腔油路上连接有平衡阀。

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【技术特征摘要】

1.一种叉车门架调试系统,其特征在于,包括执行机构组件、控制阀组、油源及无线控制装置,

2.根据权利要求1所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述执行机构组件包括起升油缸,所述控制阀组包括起升控制阀和下落控制阀,所述油源包括电机、液压泵和油箱,

3.根据权利要求2所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述执行机构组件还包括倾斜油缸,所述控制阀组还包括倾斜控制阀,

4.根据权利要求3所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述执行机构组件还包括属具执行机构,所述控制阀组还包括属具控制阀,

5.根据权利要求4所述的叉车门架调试系统,其特征在于,所述无线控制装置包括无线遥控发射器、无线信号接收器、电源和控制开关,所述起升控制阀上设置有起升切换模块,所述下落控制阀设置有下落切换模块,所述倾斜控制阀上设置有第一倾斜方向切换模块和第二倾斜方向切换模块,所述属具控制阀上设置有第一属具运转方向切换模块和第二属具运转方向切换模块,

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:许真聪
申请(专利权)人:三一机器人科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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