【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种车身门槛下裙边结构和车辆。
技术介绍
1、一般来说，汽车由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。车身安装在底盘车架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。车身多有外侧钣金和内侧钣金焊接形成。车身裙边设置于车身钣金的两侧，用来减少车身两侧的气流进入车底，在一定条件下可以明显降低空气阻力，因此车身裙边是车身非常重要的组成部分。另外汽车裙边也能增加汽车整体的美观，也起到了保护汽车裙边里面和以上的部位。裙边多伸出至车盘下方，尤其是门槛下方的裙边刚度较弱，且容易剐蹭变形，现有结构中通常使门槛边梁对应支撑，并另外设置加强筋焊接至门槛边梁或裙边内侧，以对裙边进行加强，但该种方式需要另外焊接或安装加强筋，工序复杂，成本较高。
技术实现思路
1、鉴于以上现有技术的缺点，本技术提供一种车身门槛下裙边结构和车辆，以改善车身门槛下裙边结构易变形的技术问题。
2、为实现上述目的及其它相关目的，本技术提供一种车身门槛下裙边结构，包括：门槛边梁和外围侧板。
3、门槛边梁上设置有向下延伸的支撑翻边；外围侧板对应设置于门槛边梁的外侧，并与门槛边梁固定连接；其中，支撑翻边贴合支撑在外围侧板内侧，支撑翻边上设置有至少一个加强筋，加强筋被配置为与支撑翻边一体成型。
4、在本技术一示例中，加强筋为多个，并沿门槛延伸方向间隔设置。
5、在本技术一示例中，门槛边梁和外围侧板之间形成有中空腔室，加强筋与外围侧板之间形成与中空腔室相连通的通道。
...【技术保护点】
1.一种车身门槛下裙边结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述加强筋为多个，并沿所述门槛延伸方向间隔设置。
3.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述门槛边梁和所述外围侧板之间形成有中空腔室，所述加强筋与所述外围侧板之间形成与所述中空腔室相连通的通道。
4.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述加强筋被配置为由所述支撑翻边向背离所述外围侧板侧弯折形成。
5.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述门槛边梁上设置有定位孔，所述定位孔包括第一定位孔和第二定位孔；所述定位孔方便夹具夹取所述门槛边梁。
6.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述门槛边梁的边缘处和所述外围侧板相固定。
7.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述加强筋的切边突出所述门槛边梁边缘；所述外围侧板的边线和所述加强筋的切边相齐平。
8.根据权利要求7所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述外围侧板的边
9.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述支撑翻边上的所述加强筋之间的间隔部分和所述外围侧板相固定。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1至9中任一项所述的车身门槛下裙边结构。
...【技术特征摘要】
1.一种车身门槛下裙边结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述加强筋为多个，并沿所述门槛延伸方向间隔设置。
3.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述门槛边梁和所述外围侧板之间形成有中空腔室，所述加强筋与所述外围侧板之间形成与所述中空腔室相连通的通道。
4.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述加强筋被配置为由所述支撑翻边向背离所述外围侧板侧弯折形成。
5.根据权利要求1所述的车身门槛下裙边结构，其特征在于，所述门槛边梁上设置有定位孔，所述定位孔包括第一定位孔和第二定位孔；所述定位孔方便夹具夹取...
【专利技术属性】
技术研发人员：田立超，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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