【技术实现步骤摘要】
本技术属于涉及新能源汽车，具体涉及一种新能源汽车控制器的无线升级系统。
技术介绍
1、随着技术的进步，目前中国新能源商用车正逐渐向智能化和更高安全性方向转变，集智能制造技术、工控技术、现代通讯、防爆技术、智能网联技术为一体的智能化新能源商用车将成为新的趋势。新能源商用车，是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的新能源汽车。由于使用的是电力或者氢能等新的驱动能源，有别于燃油驱动，因此人们常将之称为新能源商用汽车。
2、新能源商用车有众多的传感器、电磁阀、泵等等多种部件，还涉及如整车域控制器(vcu)，自动变速箱控制器tcu，车身控制器(bodycontrolmodule,简称bcm)、dcm(doorcontrolmodule)车门控制模块-集成中控锁、电动窗、后视镜调节、遥控钥匙控制器等等不同种类功能的控制器共同控制来完成车辆的动作。
3、车辆所使用各种控制器的接插件基本上都是80p、120p、154p甚至还有200p引脚，其对配线束的数量也众多。线束越多，线缆的重量越重，操作也越不方便。在生产过程对控制器进行程序升级需要针对每一个控制器都需要重新插拔线束以连同供电和通信，不仅操作繁琐、而且严重影响生产效率。
技术实现思路
1、本技术提供一种新能源汽车控制器的无线升级系统，在vtcu控制器的生产程序烧录时可以省去频繁插拔线束，只需要将vtcu控制器靠近无线nfc烧写器通过nfc无线通道同时实现vtcu控制器的供电和数据交互，无需使用繁重的线束，即可实现程序的
2、新能源汽车控制器的无线升级系统包括：nfc天线、nfc无线接收单元、电源切换单元、电源单元、数据转换单元以及主控单元；
3、主控单元通过数据转换单元与nfc无线接收单元通信连接；
4、主控单元通过电源切换单元与电源单元连接，电源单元为主控单元提供电能；
5、nfc无线接收单元通过nfc天线接收来自无线nfc烧写器的nfc无线数据信号，并将接收到的nfc无线数据信号传送至数据转换单元；
6、数据转换单元接收来自nfc无线接收单元的nfc无线数据信号，并将接收到的nfc无线数据信号传输到主控单元，实现烧写数据的交互。
7、进一步需要说明的是，nfc无线接收单元与电源切换单元连接；nfc无线接收单元将接收到的信号传送至电源切换单元。
8、进一步需要说明的是，nfc无线接收单元包括：nfc无线数据通信模块和nfc无线能量捕获模块；nfc无线数据通信模块解析来自无线nfc烧写器中的nfc无线数据信号，nfc无线能量捕获模块捕获数据信号中的能量，并转换为电源信号，通过电源切换单元传输至主控单元。
9、进一步需要说明的是，电源单元连接有接插件，电源单元通过接插件接入外部电源。
10、进一步需要说明的是，电源切换单元基于接插件接入外部电源时，电源切换单元选择电源单元为主控单元提供电能；
11、电源切换单元基于接插件未接入外部电源时，切换至nfc无线能量捕获模块捕获数据信号中的能量，并转换为电源信号，为主控单元提供电能。
12、进一步需要说明的是，nfc无线数据通信模块采用恩智浦的nfc无线充电crn120通信接收芯片。
13、进一步需要说明的是，nfc无线能量捕获模块采用恩智浦的pca9431芯片。
14、进一步需要说明的是，数据转换单元与nfc无线接收单元通过i2c总线通信连接；
15、数据转换单元与主控单元通过can总线通信连接。
16、进一步需要说明的是，电源切换单元采用凌力尔特的ltc4416双通道电源控制器；
17、数据转换单元采用adi的i2c转can物理层的lt3960收发器。
18、进一步需要说明的是，数据转换单元包括：mcu模块、i2c转can模块；
19、mcu模块用于接收nfc无线数据信号，并根据接收到的信号内容nfc无线数据信号使主控单元进入或退出boot状态；i2c转can模块实现i2c信号转换为can信号。
20、从以上技术方案可以看出，本技术具有以下优点：
21、本技术提供的新能源汽车控制器的无线升级系统在vtcu控制器的生产程序烧录时可以省去频繁插拔线束，只需要将vtcu控制器靠近无线nfc烧写器通过nfc无线通道同时实现vtcu控制器的供电和数据交互，无需使用繁重的线束，即可实现程序的快速升级，大大降低产线工作人员的工作负担，提高控制器的升级效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，包括：NFC天线、NFC无线接收单元、电源切换单元、电源单元、数据转换单元以及主控单元；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，NFC无线接收单元与电源切换单元连接；NFC无线接收单元将接收到的信号传送至电源切换单元。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，NFC无线接收单元包括：NFC无线数据通信模块和NFC无线能量捕获模块；NFC无线数据通信模块解析来自无线NFC烧写器中的NFC无线数据信号，NFC无线能量捕获模块捕获数据信号中的能量，并转换为电源信号，通过电源切换单元传输至主控单元。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，电源单元连接有接插件，电源单元通过接插件接入外部电源。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，电源切换单元基于接插件接入外部电源时，电源切换单元选择电源单元为主控单元提供电能；
6.根据权利要求3所述的新能源汽车控制器的无线升级
7.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，NFC无线能量捕获模块采用恩智浦的PCA9431芯片。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，数据转换单元与NFC无线接收单元通过I2C总线通信连接；
9.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，电源切换单元采用凌力尔特的LTC4416双通道电源控制器；
10.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，数据转换单元包括：MCU模块、I2C转CAN模块；
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，包括：nfc天线、nfc无线接收单元、电源切换单元、电源单元、数据转换单元以及主控单元；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，nfc无线接收单元与电源切换单元连接；nfc无线接收单元将接收到的信号传送至电源切换单元。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，nfc无线接收单元包括：nfc无线数据通信模块和nfc无线能量捕获模块；nfc无线数据通信模块解析来自无线nfc烧写器中的nfc无线数据信号，nfc无线能量捕获模块捕获数据信号中的能量，并转换为电源信号，通过电源切换单元传输至主控单元。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车控制器的无线升级系统，其特征在于，电源单元连接有接插件，电源单元通过接插件接入外部电源。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐宝秋，刘伟霞，李照远，李明强，王伟臣，郎文嵩，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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