【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种空气滤清器及具有其的车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车辆具有空气滤清器，空气滤清器可以过滤掉进入发动机燃烧室的空气中颗粒类杂质，从而保证发动机进气洁净，现有技术中，空气滤清器在保养时需要使用工具将卡夹拆卸以打开空气滤清器，但是为保证空气滤清器的密封性，卡夹通常构造为65mn钢片状结构，而卡夹的卡夹力较大使得空气滤清器的拆卸较为费力，从而使得空气滤清器的保养较为困难，同时需要耗费较长的时间，降低了客户满意度。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出了一种空气滤清器。根据本技术设计的空气滤清器，通过将卡夹可转动地设置于第一壳体，且卡夹的止挡面与第二固定部配合以限制第一固定部与第二固定部分离，使得容纳腔的打开和关闭更方便，从而提高了空气滤清器的保养效率。
2、本技术还提出一种具有上述空气滤清器的车辆。
3、根据本技术的空气滤清器包括：第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体之间形成有适于容纳滤芯的容纳腔，所述第一壳体与所述第二壳体上分别形成有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部止抵；卡夹，所述卡夹可转动地设置于所述第一壳体，所述卡夹上形成有适于与所述第二固定部配合的止挡面，所述卡夹适于限制所述第一固定部与所述第二固定部分离。
4、根据本技术的空气滤清器，通过将卡夹可转动地设置于第一壳体，且卡夹的止挡面与第二固定部配合以限制第一固定部与第
5、根据本技术的一些实施例，所述卡夹上形成有卡接凸部，所述卡接凸部的至少部分外周壁构造为所述止挡面；所述第二固定部上形成有适于收容所述卡接凸部的卡接槽，所述卡接槽的至少部分内壁与所述止挡面止抵。
6、根据本技术的一些实施例，还包括：复位件，所述复位件分别与所述卡夹和所述第一壳体连接。
7、根据本技术的一些实施例，所述卡接槽构造为多个，所述卡夹包括转动段，所述转动段构造为多个且分别可转动地设置于所述第一壳体上，每个所述转动段上形成有所述卡接凸部，所述复位件将所述转动段与所述第一壳体连接；连接段，所述连接段分别与多个所述转动段连接。
8、根据本技术的一些实施例，所述第一壳体上形成有枢转轴，所述转动段上形成有支脚部，所述支脚部的自由端形成有适于收容所述枢转轴的枢转槽，以使得所述转动段与所述第一壳体可转动地连接。
9、根据本技术的一些实施例，所述支脚部与所述卡接凸部之间的距离不大于所述支脚部与所述连接段之间的距离。
10、根据本技术的一些实施例，所述第一壳体上形成有第一调节板和第二调节板，所述第一调节板与所述第二调节板之间可转动连接，所述第二调节板适于与所述复位件相连，所述第二调节板相对所述第一调节板转动以调整所述复位件张力。
11、根据本技术的一些实施例，所述第一调节板上形成有环绕所述转动段旋转中心延伸的滑槽，所述第二调节板上形成有适于与所述滑槽配合的滑块。
12、根据本技术的一些实施例，所述第一壳体上形成有第一调节板和第二调节板，所述第一调节板与所述第二调节板之间可拆卸连接，所述第二调节板适于与所述复位件止抵。
13、下面简单描述根据本技术的另一方面实施例的车辆。
14、根据本技术的车辆包括上述实施例中任意一项所述的空气滤清器，由于根据本技术的车辆设置有上述实施例的空气滤清器，因此该车辆的保养操作简单，保养花费时间少，客户满意度高。
15、综上所述，根据本技术的空气滤清器，通过将卡夹可转动地设置于第一壳体，且卡夹的止挡面与第二固定部配合以限制第一固定部与第二固定部分离，转动卡夹即可选择性限制第一固定部与第二固定部分离，以使得第一壳体与第二壳体的固定操作更方便，从而使得容纳腔的打开和关闭更方便，进而提高容纳腔内滤芯的更换效率，以提高空气滤清器的保养效率，从而提高客户满意度。
16、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种空气滤清器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述卡接槽(21)构造为多个，所述卡夹(30)包括：
3.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，所述第一壳体(10)上形成有枢转轴(12)，所述转动段(32)上形成有支脚部(321)，所述支脚部(321)的自由端形成有适于收容所述枢转轴(12)的枢转槽(322)，以使得所述转动段(32)与所述第一壳体(10)可转动地连接。
4.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于，所述支脚部(321)与所述卡接凸部(31)之间的距离不大于所述支脚部(321)与所述连接段(33)之间的距离。
5.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，所述第一壳体(10)上形成有第一调节板(50)和第二调节板(60)，所述第一调节板(50)与所述第二调节板(60)之间可转动连接，所述第二调节板(60)适于与所述复位件相连，所述第二调节板(60)相对所述第一调节板(50)转动以调整所述复位件张力。
6.根据权利要求5所述的空气滤清器，其特征在于，所述第一
7.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述第一壳体(10)上形成有第一调节板(50)和第二调节板(60)，所述第一调节板(50)与所述第二调节板(60)之间可拆卸连接，所述第二调节板(60)适于与所述复位件止抵。
8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-7中任意一项所述的空气滤清器(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述卡接槽(21)构造为多个，所述卡夹(30)包括：
3.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，所述第一壳体(10)上形成有枢转轴(12)，所述转动段(32)上形成有支脚部(321)，所述支脚部(321)的自由端形成有适于收容所述枢转轴(12)的枢转槽(322)，以使得所述转动段(32)与所述第一壳体(10)可转动地连接。
4.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于，所述支脚部(321)与所述卡接凸部(31)之间的距离不大于所述支脚部(321)与所述连接段(33)之间的距离。
5.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，所述第一壳体(10)上形成有第一调节板(50)和第二调节板...
【专利技术属性】
技术研发人员：张聪，丛日新，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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