一种货车车厢前挡板制造技术

本技术提供一种货车车厢前挡板，涉及汽车零部件领域，包括第一挡板，第一挡板内部设有抬升组件，第一挡板内部设有第二挡板，第二挡板顶部设有施压组件，施压组件包括活动设于第二挡板内的压力板，第二挡板顶部设有进沙斗，进沙斗输出端通过管道穿过第二挡板顶壁及压力板延伸至第二挡板内部，第一挡板顶部且位于第二挡板右侧设有收集组件。该装置通过设置可以延伸的第二挡板提升了保护的高度，通过在第二挡板内注入沙子，并将沙子压紧，使得第二挡板具有一定的防击穿的能力，用沙子替换第二挡板内部钢材，节约资源，而且即使第二挡板右侧壁被击穿，流出的沙子可以被收集，修补好第二挡板后，可以重新装入沙子，循环利用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种货车车厢前挡板。

技术介绍

1、载货汽车车厢的前挡板在使用过程中除起固定货物防止散落的作用外，还可以承受车辆刹车时货物的惯性压力，保护前端车厢内人员的安全，因此成为组成货车车辆必不可少的零部件。

2、如公开号为cn210027638u公开了一种货车车厢前挡板，包括设置在外侧的保险架，及设置在保险架内的前挡面板、中框和立柱，前挡面板设置在保险架下部，前挡面板的两侧与保险架焊接固定，上端与中框焊接固定，下端与车厢底板固定；中框水平设置，两端与保险架焊接固定；中框与保险架上端之间焊接有多根竖直设置的立柱；前挡面板上设有竖直设置的加强板，加强板的上端与中框焊接固定，下端通过螺栓与车厢底板前横梁连接固定。

3、虽然使得车厢前档板提升了承载能力，但是当车厢内货物较高时，无法改变车厢前挡板的高度，而且货车运载钢管类的物品，刹车产生的作用力，可能使其击穿前挡板，威胁人员的安全，与之相比降低制造成本得不偿失。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种货车车厢前挡板，用于解决现有技术中在降低成本基础上改变前挡板保护高度以及一定程度上防止管类物品击穿前挡板的技术问题。

2、为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：

3、一种货车车厢前挡板，包括第一挡板，所述第一挡板内部中空且顶部设有开口，所述第一挡板内部设有抬升组件，所述抬升组件包括前后对称设于第一挡板内部的液压缸a，两个所述液压缸a同步作用且其输出端共同连接抬升板，所述抬升板上方且位于第一挡板内部设有第二挡板，所述第二挡板与开口上下活动连接，所述第二挡板内部中空，所述第二挡板顶部设有施压组件，所述施压组件包括活动设于第二挡板内的压力板，所述第二挡板顶部设有进沙斗，所述进沙斗输出端通过管道穿过第二挡板顶壁及压力板延伸至第二挡板内部，所述第一挡板顶部且位于第二挡板右侧设有收集组件。

4、进一步的，所述施压组件还包括对称设于第二挡板顶部的液压缸b，两个所述液压缸b输出端活动穿过第二挡板顶壁且其输出端共同连接压力板。

5、进一步的，所述收集组件包括设于第一挡板顶壁的导流槽，所述导流槽呈“v”形，所述导流槽由前向后依次向下倾斜设置，所述收集组件还包括设于第一挡板后端侧壁的收集箱，所述导流槽后端开口与收集箱内部连通。

6、进一步的，所述抬升板上方且位于第二挡板两侧设有固定块。

7、进一步的，所述第一挡板右侧壁上设有橡胶垫。

8、本技术的有益效果为：

9、本技术提供一种货车车厢前挡板，通过设置可以延伸的第二挡板提升了保护的高度，通过在第二挡板内注入沙子，并将沙子压紧，使得第二挡板具有一定的防击穿的能力，用沙子替换第二挡板内部钢材，节约资源，而且即使第二挡板右侧壁被击穿，流出的沙子可以被收集，修补好第二挡板后，可以重新装入沙子，循环利用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种货车车厢前挡板，包括第一挡板(1)，其特征在于：所述第一挡板(1)内部中空且顶部设有开口(3)，所述第一挡板(1)内部设有抬升组件(2)，所述抬升组件(2)包括前后对称设于第一挡板(1)内部的液压缸A(21)，两个所述液压缸A(21)输出端共同连接抬升板(22)，所述抬升板(22)上方滑动插接于第一挡板(1)内部设有第二挡板(4)，所述第二挡板(4)内部中空，所述第二挡板(4)顶部设有施压组件(5)，所述施压组件(5)包括活动设于第二挡板(4)内的压力板(52)，所述第二挡板(4)顶部设有进沙斗(6)，所述进沙斗(6)输出端通过管道穿过第二挡板(4)顶壁及压力板(52)延伸至第二挡板(4)内部，所述第一挡板(1)顶部且位于第二挡板(4)右侧设有收集组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种货车车厢前挡板，其特征在于：所述施压组件(5)还包括对称设于第二挡板(4)顶部的液压缸B(51)，两个所述液压缸B(51)输出端活动穿过第二挡板(4)顶壁且其输出端共同连接压力板(52)。

3.根据权利要求2所述的一种货车车厢前挡板，其特征在于：所述收集组件(7)包括设于第一挡板(1)顶壁的导流槽(71)，所述导流槽(71)呈“V”形，所述导流槽(71)由前向后依次向下倾斜设置，所述收集组件(7)还包括设于第一挡板(1)后端侧壁的收集箱(72)，所述导流槽(71)后端开口与收集箱(72)内部连通。

4.根据权利要求3所述的一种货车车厢前挡板，其特征在于：所述抬升板(22)上方且位于第二挡板(4)两侧设有固定块(8)。

5.根据权利要求4所述的一种货车车厢前挡板，其特征在于：所述第一挡板(1)右侧壁上设有橡胶垫(9)。

...

【技术特征摘要】

1.一种货车车厢前挡板，包括第一挡板(1)，其特征在于：所述第一挡板(1)内部中空且顶部设有开口(3)，所述第一挡板(1)内部设有抬升组件(2)，所述抬升组件(2)包括前后对称设于第一挡板(1)内部的液压缸a(21)，两个所述液压缸a(21)输出端共同连接抬升板(22)，所述抬升板(22)上方滑动插接于第一挡板(1)内部设有第二挡板(4)，所述第二挡板(4)内部中空，所述第二挡板(4)顶部设有施压组件(5)，所述施压组件(5)包括活动设于第二挡板(4)内的压力板(52)，所述第二挡板(4)顶部设有进沙斗(6)，所述进沙斗(6)输出端通过管道穿过第二挡板(4)顶壁及压力板(52)延伸至第二挡板(4)内部，所述第一挡板(1)顶部且位于第二挡板(4)右侧设有收集组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种货车车厢前挡板，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文祚，王嘉琪，刘海龙，
申请(专利权)人：诸城金拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：