一种车厢用插接厢板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车厢用插接厢板，包括车厢主体，所述车厢主体内加工有插接槽，在位于所述插接槽内可拆卸安装有伸缩式插接板，所述插接槽的左右两侧均设置有定位件，上下两侧均设置有用于安装伸缩式插接板的自动锁紧件，所述伸缩式插接板包括主板，所述主板的左右两侧均滑动设置有与定位件卡接的副板。该车厢用插接厢板，通过将伸缩式插接板置于安装槽内，由调节件推动两侧的副板位移，即可灵活控制插接板的整体宽度，使副板端部与定位件卡合，进行初步定位和安装，再通过自动锁紧件将其自动安装，其安装过程非常便捷，可大大节省人力，同时其适用范围更广，更加便于使用。更加便于使用。更加便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢用插接厢板


[0001]本技术涉及货车配件
，具体为一种车厢用插接厢板。

技术介绍

[0002]现有的货车车厢一般都是通过焊接的方式制造加工而成，焊接加工方式的缺陷主要集中在以下几个方面：1、容易产生焊接形变；2、长期震动对焊缝的焊接强度提出很高的要求。
[0003]现有技术中，如中国专利(公开号为：CN112693526B)所提出的一种车厢用插接厢板，该案例通过左右对插条框的插接能够实现多块厢板的连接结合，通过本专利技术提供的插接厢板在插接完成后能够保证车厢的密封性，同时又自带加强筋保证厢板的强度要求，拆卸方便，完全能够满足目前车厢厢板的使用要求，但在实际使用中，无法根据具体的安装需要对厢板的宽度进行灵活调节，其适用范围有限，有待进一步改进，无法故而提出一种车厢用插接厢板来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车厢用插接厢板，以解决上述背景中所提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车厢用插接厢板，包括车厢主体，所述车厢主体内加工有插接槽，在位于所述插接槽内可拆卸安装有伸缩式插接板，所述插接槽的左右两侧均设置有定位件，上下两侧均设置有用于安装伸缩式插接板的自动锁紧件；
[0008]所述伸缩式插接板包括主板，所述主板的左右两侧均滑动设置有与定位件卡接的副板，在位于所述主板的内部设置有用于推动副板外移的调节件。/>[0009]优选的，所述调节件包括安装于主板内腔底部的电机，所述电机的输出端设置有双向丝杆，所述双向丝杆的外侧螺纹设置有两组移动套，所述移动套与副板的侧面设置有斜撑杆。
[0010]优选的，在位于所述主板内腔的上下两侧均设置有限位杆，所述副板的端部安装有与限位杆滑动连接的移动块。
[0011]优选的，所述定位件包括安装于插接槽侧面并延伸至副板内的定位块，所述定位块上设置有多组与副板内壁贴合的弹簧。
[0012]优选的，所述自动锁紧件包括安装于车厢主体上下两侧的电推杆，所述电推杆的输出端设置有推板，所述推板上安装有两组嵌入副板内的安装块。
[0013]优选的，所述车厢主体上还设置有多组限位柱，且该限位柱贯穿推板并与之活动连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种车厢用插接厢板，具备以下有益效果：
[0016]该车厢用插接厢板，通过将伸缩式插接板置于安装槽内，由调节件推动两侧的副板位移，即可灵活控制插接板的整体宽度，使副板端部与定位件卡合，进行初步定位和安装，再通过自动锁紧件将其自动安装，其安装过程非常便捷，可大大节省人力，同时其适用范围更广，更加便于使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大图；
[0019]图3为本技术图1中B放大图。
[0020]图中：1限位柱、2电机、3车厢主体、4电推杆、5推板、6主板、7移动套、8双向丝杆、9斜撑杆、10副板、11安装块、12限位杆、13移动块、14定位块、15弹簧。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本技术。
[0022]需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种车厢用插接厢板，包括车厢主体3，所述车厢主体3内加工有插接槽，在位于所述插接槽内可拆卸安装有伸缩式插接板，伸缩式插接板可以进行伸缩调节，改变插接板的整体宽度，使之适用于不同尺寸插接槽的安装，所述插接槽的左右两侧均设置有定位件，通过定位件的设置，使伸缩式插接板在置于插接槽捏进行调节时，能够进行初步安装和定位，上下两侧均设置有用于安装伸缩式插接板的自动锁紧件，通过自动锁紧件可以快速自动化实现对插接板的安装，使得安装更为便捷；
[0026]所述伸缩式插接板包括主板6，所述主板6的左右两侧均滑动设置有与定位件卡接
的副板10，在位于所述主板6的内部设置有用于推动副板10外移的调节件，通过控制调节件，可推动两侧的副板10在主板6端部滑动，从而灵活改变整个插接板的宽度，更好的满足实际安装需求。
[0027]进一步地，所述调节件包括安装于主板6内腔底部的电机2，所述电机2的输出端设置有双向丝杆8，所述双向丝杆8的外侧螺纹设置有两组移动套7，所述移动套7与副板10的侧面设置有斜撑杆9，通过将电机2驱动，使双向丝杆8旋转，在螺纹力作用下推动两侧移动套7相对滑动，即可控制斜撑杆9倾斜转动，并将两侧的副板10外推，从而调节整个插接板的宽度。
[0028]进一步地，在位于所述主板6内腔的上下两侧均设置有限位杆12，所述副板10的端部安装有与限位杆12滑动连接的移动块13，在副板10的移动下，其两侧的移动块13始终处于限位杆12外侧滑动，使得副板10的位移效果更加平稳。
[0029]进一步地，所述定位件包括安装于插接槽侧面并延伸至副板10内的定位块14，所述定位块14上设置有多组与副板10内壁贴合的弹簧15，在副板10的两侧与定位块14抵接时，将弹簧15挤压，通过弹簧15的伸缩回弹，使得副板10的定位更稳。
[0030]进一步地，所述自动锁紧件包括安装于车厢主体3上下两侧的电推杆4，所述电推杆4的输出端设置有推板5，所述推板5上安装有两组嵌入副板10内的安装块11，通过驱动电推杆4，使两侧的推板5靠近，推动安装块11卡入到副板10内，从而实现对副板10的安装固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢用插接厢板，包括车厢主体(3)，其特征在于：所述车厢主体(3)内加工有插接槽，在位于所述插接槽内可拆卸安装有伸缩式插接板，所述插接槽的左右两侧均设置有定位件，上下两侧均设置有用于安装伸缩式插接板的自动锁紧件；所述伸缩式插接板包括主板(6)，所述主板(6)的左右两侧均滑动设置有与定位件卡接的副板(10)，在位于所述主板(6)的内部设置有用于推动副板(10)外移的调节件。2.根据权利要求1所述的一种车厢用插接厢板，其特征在于：所述调节件包括安装于主板(6)内腔底部的电机(2)，所述电机(2)的输出端设置有双向丝杆(8)，所述双向丝杆(8)的外侧螺纹设置有两组移动套(7)，所述移动套(7)与副板(10)的侧面设置有斜撑杆(9)。3.根据权利要求2所述的一种车厢用插接厢板，其特征在于：在位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文祚，王嘉琪，刘海龙，
申请(专利权)人：诸城金拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：