一种模块式存放的厢式运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块式存放的厢式运输车，包括车厢本体，所述放置箱两侧对称固定连接有两个滑动件所述放置槽内侧设置有固定门，所述固定门一端对称设置有两个放置板，所述放置板内侧均匀设置有多个阻尼弹簧，所述放置板上端设置有压紧板。通过上述结构，第一固定件上螺纹连接有第一锁紧螺栓，使得其内侧能够移动滑动件将放置箱进行移出，使得其便于对内部结构进行拆装，放置板一端对称设置有两个限位件，限位件一端设置有螺纹槽，螺纹槽上端锁紧有固定门，放置板上端设置有压紧板，压紧板上端均匀固定连接有四个电动推杆，电动推杆带动压紧板下压，通过以上结构使得放置槽内部能够稳定且安全地放置。部能够稳定且安全地放置。部能够稳定且安全地放置。

【技术实现步骤摘要】
一种模块式存放的厢式运输车


[0001]本技术涉及模块式存放的厢式运输车
，特别涉及一种模块式存放的厢式运输车。

技术介绍

[0002]对于危险品进行运输的时候，需要用到厢式运输车，用于模块式存放，所以需要设置一种模块式存放的厢式运输车。
[0003]对于模块式存放的厢式运输车使用的时候，现有技术中内部结构都是通过焊接的方式固定在车厢内部，使得内部结构都是固定在车厢内侧，在损坏的时候，其都还是存在车厢内部，现有技术中，一般都是将危险品直接放置且堆积在放置槽内部，使得其堆积在一起，容易发生损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种模块式存放的厢式运输车，便于对内部结构进行拆装，能够让危险品分开且稳定安全地放置。
[0005]为了实现上述目的，提供一种模块式存放的厢式运输车，包括车厢本体，所述车厢本体下端设置有底盘，所述车厢本体内部设置有放置箱，所述放置箱两侧对称固定连接有两个滑动件，所述放置箱内部均匀设置有多个放置槽，所述放置槽内侧设置有固定门，所述固定门一端对称设置有两个放置板，所述放置板内侧均匀设置有多个阻尼弹簧，所述放置板上端设置有压紧板。
[0006]根据所述的一种模块式存放的厢式运输车，所述底盘一端设置有车头。
[0007]根据所述的一种模块式存放的厢式运输车，所述滑动件内侧滑动连接有滑轨，所述滑轨一端固定连接于车厢本体内壁，所述滑动件上端固定连接有第一固定件，所述第一固定件上螺纹连接有第一锁紧螺栓。
[0008]根据所述的一种模块式存放的厢式运输车，所述固定门一端对称设置有两个限位件，所述固定门另一端对称设置有两个螺纹槽，所述螺纹槽上端设置有第二固定件。
[0009]根据所述的一种模块式存放的厢式运输车，所述第二固定件上螺纹连接有第二锁紧螺栓。
[0010]根据所述的一种模块式存放的厢式运输车，所述阻尼弹簧上下两端对称固定连接有两个第二固定块，所述第二固定块固定连接于放置板一端。
[0011]根据所述的一种模块式存放的厢式运输车，所述车厢本体一侧设置有箱门。
[0012]根据所述的一种模块式存放的厢式运输车，所述压紧板上端均匀固定连接有四个电动推杆，所述电动推杆上端固定连接于有第一固定块，所述第一固定块一端固定连接于放置槽内壁。
有益效果
[0013]1、车厢本体内部设置有放置箱，放置箱两侧对称固定连接有两个滑动件，滑动件内侧滑动连接有滑轨，滑轨固定连接于车厢本体内壁，滑动件上端固定连接有第一固定件，第一固定件上螺纹连接有第一锁紧螺栓，使得其内侧能够移动滑动件将放置箱进行移出，使得其便于对内部结构进行拆装。
[0014]2、放置箱内部均匀设置有放置槽，放置槽内部对称设置有两个放置板，放置板内部均匀设置有多个阻尼弹簧，放置板一端对称设置有两个限位件，限位件一端设置有螺纹槽，螺纹槽上端锁紧有固定门，放置板上端设置有压紧板，压紧板上端均匀固定连接有四个电动推杆，电动推杆带动压紧板下压，通过以上结构使得放置槽内部能够稳定且安全地放置。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0017]图1为本技术提出的一种模块式存放的厢式运输车的立体图；
[0018]图2为本技术提出的一种模块式存放的厢式运输车的车厢本体的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种模块式存放的厢式运输车的放置槽内部的结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的图2中A处的结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的图3中B处的结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、车厢本体；2、箱门；3、底盘；4、车头；5、滑轨；6、滑动件；7、第一固定件；8、第一锁紧螺栓；9、放置箱；10、放置槽；11、固定门；12、第二固定件；13、第二锁紧螺栓；14、压紧板；15、第一固定块；16、电动推杆；17、放置板；18、阻尼弹簧；19、第二固定块；20、螺纹槽；21、限位件。
实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]参照图1
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5，本技术实施例一种模块式存放的厢式运输车，其包括车厢本体1，车厢本体1下端设置有底盘3，车厢本体1内部设置有放置箱9，放置箱9两侧对称固定连接有两个滑动件6，放置箱9内部均匀设置有多个放置槽10，放置槽10内侧设置有固定门11，固定门11一端对称设置有两个放置板17，放置板17内侧均匀设置有多个阻尼弹簧18，阻尼弹簧18使得放置在上端的危险品更加缓冲稳定，放置板17上端设置有压紧板14。
[0026]底盘3一端设置有车头4。
[0027]滑动件6内侧滑动连接有滑轨5，滑轨5使得滑动件6能够带动放置箱9滑出，滑轨5一端固定连接于车厢本体1内壁，滑动件6上端固定连接有第一固定件7，第一固定件7上螺纹连接有第一锁紧螺栓8。
[0028]固定门11一端对称设置有两个限位件21，固定门11另一端对称设置有两个螺纹槽20，螺纹槽20上端设置有第二固定件12。
[0029]第二固定件12上螺纹连接有第二锁紧螺栓13，第二锁紧螺栓13用于锁紧固定门11。
[0030]阻尼弹簧18上下两端对称固定连接有两个第二固定块19，第二固定块19固定连接于放置板17一端。
[0031]车厢本体1一侧设置有箱门2。
[0032]压紧板14上端均匀固定连接有四个电动推杆16，电动推杆16是现有技术结构通过内部电动机结构提供动力，电动推杆16上端固定连接于有第一固定块15，第一固定块15一端固定连接于放置槽10内壁。
[0033]工作原理：将装置安装好，将危险品放置在每一个放置槽10内部，车厢本体1内部设置有放置箱9，放置箱9两侧对称固定连接有两个滑动件6，滑动件6内侧滑动连接有滑轨5，滑轨5固定连接于车厢本体1内壁，滑动件6上端固定连接有第一固定件7，第一固定件7上螺纹连接有第一锁紧螺栓8，使得其内侧能够移动滑动件6将放置箱9进行移出，使得其便于对内部结构进行拆装，放置箱9内部均匀设置有放置槽10，放置槽10内部对称设置有两个放置板17，放置板17内部均匀设置有多个阻尼弹簧18，放置板17一端对称设置有两个限位件21，限位件21一端设置有螺纹槽20，螺纹槽20上端锁紧有固定门11，放置板17上端设置有压紧板14，压紧板14上端均匀固定连接有四个电动推杆16，电动推杆16带动压紧板14下压，通过以上结构使得放置槽10内部能够稳定且安全地放置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块式存放的厢式运输车，包括车厢本体（1），其特征在于：所述车厢本体（1）下端设置有底盘（3），所述车厢本体（1）内部设置有放置箱（9），所述放置箱（9）两侧对称固定连接有两个滑动件（6），所述放置箱（9）内部均匀设置有多个放置槽（10），所述放置槽（10）内侧设置有固定门（11），所述固定门（11）一端对称设置有两个放置板（17），所述放置板（17）内侧均匀设置有多个阻尼弹簧（18），所述放置板（17）上端设置有压紧板（14）。2.根据权利要求1所述的一种模块式存放的厢式运输车，其特征在于，所述底盘（3）一端设置有车头（4）。3.根据权利要求1所述的一种模块式存放的厢式运输车，其特征在于，所述滑动件（6）内侧滑动连接有滑轨（5），所述滑轨（5）一端固定连接于车厢本体（1）内壁，所述滑动件（6）上端固定连接有第一固定件（7），所述第一固定件（7）上螺纹连接有第一锁紧螺栓（8）。4.根据权利要求1所述的一种模块式存放...

【专利技术属性】
技术研发人员：金爽，
申请(专利权)人：湖北顺风专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：