【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货车车厢组装，特别涉及一种货车车厢组装支架。
技术介绍
1、微型货车的应用越来越广泛，目前在货车车厢进行安装时，是将货车车厢板材进行组装，形成一个箱体，然后再将箱体安装在货车上，因此在对货车车厢进行拼接时需要支架对货车车厢板材进行放置，进而方便工人对货车车厢进行拼接。
2、目前现有的货车车厢组装支架在使用时，不能根据工作情况的不同对支架进行旋转，同时不能对支架的角度进行调节，大大降低支架的实用性，存在一定的局限性。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种货车车厢组装支架，通过设置旋转装置和角度调节装置，实现根据工作情况的对支架进行旋转，同时可以对支架的角度进行调节，大大降低支架的实用性，提高车厢组装的效率，方便推广。
2、为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
3、一种货车车厢组装支架，包括底板，所述底板上方设有托板，所述底板和托板之间固定设有旋转装置，所述托板上面固定设有角度调节装置；
4、所述角度调节装置包括固定设置在托板上面的调节杆一，所述调节杆一上周向设有滑动导杆，所述滑动导杆远离托板的一端固定设有顶板，所述顶板两侧对称设有连接块一和连接块二，所述连接块一和连接块二上活动设有支撑板，所述支撑板靠近滑动导杆的一侧固定设有滑轨，所述滑轨内滑动设有滑块，所述滑块远离滑轨的一侧固定设有连接块三，所述滑动导杆上滑动设有滑套铰接座，所述滑套铰接座上螺纹连接有调节旋钮，所述滑套铰接座两侧对称设有连接块四，所述连接块四和连
5、进一步的，所述旋转装置包括固定设置在底板上面的轴承座，所述轴承座一侧且在底板上面固定设有连接杆，所述连接杆下面固定设有驱动电机，所述驱动电机输出端上固定设有旋转齿轮一，所述轴承座内固定设有旋转轴承，所述旋转轴承上固定设有连接轴，所述连接轴上固定设有旋转齿轮二，所述旋转齿轮二和旋转齿轮一相啮合，所述连接轴远离旋转轴承的一端固定设置在托板下面。
6、进一步的，所述驱动电机为可逆转电机。
7、进一步的，所述底板下面固定设有成对设置的万向轮一和万向轮二。
8、作为改进，本技术的有益效果为：
9、本技术的一种货车车厢组装支架，设备在工作时，首先通过驱动电机的转动，进而带动旋转齿轮一的转动，进而带动旋转齿轮二的转动，进而带动连接轴的转动，进而实现组装支架的旋转，然后通过调节旋钮的控制，进而实现滑套铰接座在滑动导杆上进行滑动，进而实现对组装支架进行角度的调节，进而方便对货车车厢板材进行放置，最终实现根据工作情况的对支架进行旋转，同时可以对支架的角度进行调节，大大降低支架的实用性，提高车厢组装的效率。
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1.一种货车车厢组装支架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上方设有托板(2)，所述底板(1)和托板(2)之间固定设有旋转装置(3)，所述托板(2)上面固定设有角度调节装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种货车车厢组装支架，其特征在于，所述旋转装置(3)包括固定设置在底板(1)上面的轴承座(301)，所述轴承座(301)一侧且在底板(1)上面固定设有连接杆(302)，所述连接杆(302)下面固定设有驱动电机(303)，所述驱动电机(303)输出端上固定设有旋转齿轮一(304)，所述轴承座(301)内固定设有旋转轴承(305)，所述旋转轴承(305)上固定设有连接轴(306)，所述连接轴(306)上固定设有旋转齿轮二(307)，所述旋转齿轮二(307)和旋转齿轮一(304)相啮合，所述连接轴(306)远离旋转轴承(305)的一端固定设置在托板(2)下面。
3.根据权利要求2所述的一种货车车厢组装支架，其特征在于，所述驱动电机(303)为可逆转电机。
4.根据权利要求1所述的一种货车车厢组装支架，其特征在于，所述底板(1)下面固定设有成
...【技术特征摘要】
1.一种货车车厢组装支架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上方设有托板(2)，所述底板(1)和托板(2)之间固定设有旋转装置(3)，所述托板(2)上面固定设有角度调节装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种货车车厢组装支架，其特征在于，所述旋转装置(3)包括固定设置在底板(1)上面的轴承座(301)，所述轴承座(301)一侧且在底板(1)上面固定设有连接杆(302)，所述连接杆(302)下面固定设有驱动电机(303)，所述驱动电机(303)输出端上固定设有旋转齿轮一(304)，所述轴承座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文祚，王嘉琪，刘海龙，
申请(专利权)人：诸城金拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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