【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铰链加工，尤其涉及一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链。
技术介绍
1、铰链，是用来连接两个固体并允许两者之间作相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链（又称阻尼铰链），其中汽车门的开合会使用到铰链，目前铰链分为冲压和铸造两种生产方式。
2、但铰链冲压生产时，模具会因为长时间的冲压而产生高温，容易导致模具的精度受损，影响到铰链冲压的精度。
3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，具有可以加快模具上方的空气流动，使其将热量带走，并且还可以将模具的热量进行传导，增加散热效果的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，包括工作台，所述工作台的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有固定器，所述固定器的上端固定连接有气缸结构，所述气缸结构的下端固定连接有限位板，所述限位板的上端转动连接有限位螺丝，所述限位板的下端插接有上模具，所述支撑架的背面固定连接有散热箱，所述散热箱的一端内壁固定连接有第一散热电机，所述第一散热电机的一端连接有散热轴，所述散热轴的一端固定连接有散热扇，所述工作台远离支撑架一侧的上端插接有下模具，所述下模具的一端固定连接有固定块，所述固定块的上端转动连
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述限位螺丝通过限位板与上模具转动连接，所述固定螺丝通过固定块与工作台转动连接。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述散热块为热的良导体，所述导热柱为热的良导体。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述散热箱的一端开设有进风孔，另一端开设有出风孔，所述工作台的一端开设有进风孔，另一端开设有出风孔。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述支撑架的数量为四组，所述散热扇的数量为若干组。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述上模具的上端开设有散热孔，所述上模具的下端固定连接有冲孔头。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述下模具的尺寸与上模具的尺寸相同，所述散热结构包括第二散热电机，连接轴，转动扇。
15、本技术具有如下有益效果：
16、一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链通过散热箱，第一散热电机，散热轴，散热扇的设置，来实现加快上模具周围的空气流动，使其将热量带走，防止上模具因为高温变形；通过散热块，导热柱，散热结构的设置，来实现对下模具进行热传导，并且进行热交换，提高对下模具的散热效果，从而降低下模具的损耗，延长使用的时间；通过限位板，限位螺丝，固定块，固定螺丝的设置，来实现方便对上模具和下模具进行拆卸更换，并且可以对其进行清理，防止表面残留有杂质影响对铰链冲压的精度。
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1.一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上端固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的上端固定连接有固定器（3），所述固定器（3）的上端固定连接有气缸结构（4），所述气缸结构（4）的下端固定连接有限位板（5），所述限位板（5）的上端转动连接有限位螺丝（6），所述限位板（5）的下端插接有上模具（7），所述支撑架（2）的背面固定连接有散热箱（8），所述散热箱（8）的一端内壁固定连接有第一散热电机（9），所述第一散热电机（9）的一端连接有散热轴（10），所述散热轴（10）的一端固定连接有散热扇（11），所述工作台（1）远离支撑架（2）一侧的上端插接有下模具（12），所述下模具（12）的一端固定连接有固定块（13），所述固定块（13）的上端转动连接有固定螺丝（14），所述工作台（1）靠近下模具（12）一侧的上端固定连接有散热块（15），所述散热块（15）的下端固定连接有导热柱（16），所述工作台（1）的一端内壁固定连接有散热结构（17）。
2.根据权利要求1所述的一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，其特征在于：所述限位螺
3.根据权利要求1所述的一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，其特征在于：所述散热块（15）为热的良导体，所述导热柱（16）为热的良导体。
4.根据权利要求1所述的一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，其特征在于：所述散热箱（8）的一端开设有进风孔，另一端开设有出风孔，所述工作台（1）的一端开设有进风孔，另一端开设有出风孔。
5.根据权利要求1所述的一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，其特征在于：所述支撑架（2）的数量为四组，所述散热扇（11）的数量为若干组。
6.根据权利要求1所述的一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，其特征在于：所述上模具（7）的上端开设有散热孔，所述上模具（7）的下端固定连接有冲孔头。
7.根据权利要求1所述的一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，其特征在于：所述下模具（12）的尺寸与上模具（7）的尺寸相同，所述散热结构（17）包括第二散热电机，连接轴，转动扇。
...【技术特征摘要】
1.一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上端固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的上端固定连接有固定器（3），所述固定器（3）的上端固定连接有气缸结构（4），所述气缸结构（4）的下端固定连接有限位板（5），所述限位板（5）的上端转动连接有限位螺丝（6），所述限位板（5）的下端插接有上模具（7），所述支撑架（2）的背面固定连接有散热箱（8），所述散热箱（8）的一端内壁固定连接有第一散热电机（9），所述第一散热电机（9）的一端连接有散热轴（10），所述散热轴（10）的一端固定连接有散热扇（11），所述工作台（1）远离支撑架（2）一侧的上端插接有下模具（12），所述下模具（12）的一端固定连接有固定块（13），所述固定块（13）的上端转动连接有固定螺丝（14），所述工作台（1）靠近下模具（12）一侧的上端固定连接有散热块（15），所述散热块（15）的下端固定连接有导热柱（16），所述工作台（1）的一端内壁固定连接有散热结构（17）。
2.根据权利要求1所述的一种一次冲压成型带螺孔凸台的汽车门铰链，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈三锋，
申请(专利权)人：南京志超汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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